• Los alumnos del FMC-UCAV Racing Engineering realizarán las asistencias de 4 equipos en el Rallye Comunidad de Madrid


    Publish In: Competición
  • Los alumnos del FMC-UCAV Racing Engineering realizarán las asistencias de 4 equipos en el Rallye Comunidad de Madrid


    Publish In: Competición
  • Nueva definición del lujo moderno

    Nueva definición del lujo moderno


    Publish In: Mercedes Benz
  • Opel amplía sus negocios en Sudáfrica

    Opel amplía sus negocios en Sudáfrica


    Publish In: Opel
  • El Port de Barcelona incorpora 25 Vehículos Eléctricos Nissan a su flota

    El Port de Barcelona incorpora 25 Vehículos Eléctricos Nissan a su flota


    Publish In: Nissan
  • “Fiat 500 entra al MoMA” es el ganador de los premios Corporate Art Awards 2017

    “Fiat 500 entra al MoMA” es el ganador de los premios Corporate Art Awards 2017


    Publish In: Fiat
  • Nuevo Seat León Cupra R

    Nuevo Seat León Cupra R


    Publish In: Seat
  • La gama X de Opel se podrá probar en el Test the Best SUV de Barcelona

    La gama X de Opel se podrá probar en el Test the Best SUV de Barcelona


    Publish In: Opel
  • Opel se suma al Plan MOVALT con sus modelos más ecológicos Autogas (GLP)

    Opel se suma al Plan MOVALT con sus modelos más ecológicos Autogas (GLP)


    Publish In: Opel
  • PRIMERAS PRUEBAS EN CARRETERA DE VEHÍCULOS AUTÓNOMOS JAGUAR LAND ROVER

    PRIMERAS PRUEBAS EN CARRETERA DE VEHÍCULOS AUTÓNOMOS JAGUAR LAND ROVER


    Publish In: Jaguar
  • SSANGYONG MOTORSPORT DESVELA EL NUEVO TIVOLI DKR CON EL QUE DISPUTARÁ EL DAKAR 2018

    SSANGYONG MOTORSPORT DESVELA EL NUEVO TIVOLI DKR CON EL QUE DISPUTARÁ EL DAKAR 2018


    Publish In: SsangYong
  • EXCLUSIVA PROMOCIÓN PARA LOS FUTUROS PILOTOS APRILIA

    EXCLUSIVA PROMOCIÓN PARA LOS FUTUROS PILOTOS APRILIA


    Publish In: Competición
  •  	ŠKODA OCTAVIA COMBI Y-LINE, DEPORTIVIDAD Y CARÁCTER A UN PRECIO COMPETITIVO

    ŠKODA OCTAVIA COMBI Y-LINE, DEPORTIVIDAD Y CARÁCTER A UN PRECIO COMPETITIVO


    Publish In: Skoda
  •  	ŠKODA OCTAVIA COMBI Y-LINE, DEPORTIVIDAD Y CARÁCTER A UN PRECIO COMPETITIVO

    ŠKODA OCTAVIA COMBI Y-LINE, DEPORTIVIDAD Y CARÁCTER A UN PRECIO COMPETITIVO


    Publish In: Skoda
  •  	    	CORREOS ELIGE EL VOLKSWAGEN TRANSPORTER PARA SU FLOTA DE VEHÍCULOS

    CORREOS ELIGE EL VOLKSWAGEN TRANSPORTER PARA SU FLOTA DE VEHÍCULOS


    Publish In: Volkswagen
  • Nueva victoria de Jorge del Cid en la EVO Cup

    Nueva victoria de Jorge del Cid en la EVO Cup


    Publish In: Competición
  • Edoardo Mortara y Mercedes-Benz ganan la FIA GT World Cup

    Edoardo Mortara y Mercedes-Benz ganan la FIA GT World Cup


    Publish In: Competición
  • INJUSTO FINAL DE TEMPORADA PARA LOS C3 WRC

    INJUSTO FINAL DE TEMPORADA PARA LOS C3 WRC


    Publish In: Competición
  • Los pilotos de Porsche acaban segundos en el Campeonato del Mundo

    Los pilotos de Porsche acaban segundos en el Campeonato del Mundo


    Publish In: Competición
  • Los tricampeones de Le Mans ofrecen una buena despedida del WEC a los aficionados

    Los tricampeones de Le Mans ofrecen una buena despedida del WEC a los aficionados


    Publish In: Competición

Turbo TV

Programas Turbo TV
Pruebas Turbo TV
Baúl de los recuerdos

Cursos conducción


Más leídos

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterVisitas Hoy4348
mod_vvisit_counterVisitas Ayer10635
mod_vvisit_counterVisitas esta Semana45511
mod_vvisit_counterVisitas este mes258007
mod_vvisit_counterVisitas el mes pasado387738
mod_vvisit_counterTodas las visitas29301514

Tu IP: 54.146.50.80

Sábado, 05 de Octubre de 2013 20:56

¡Victoria y accidente!

Antonio Albacete ha vivido las dos caras de la moneda de la competición, una luchada y emocionante victoria en la primera carrera, y un aparatoso accidente en la segunda carrera.

El piloto del CEPSA Truck Team está bien, con molestias en una mano, y el equipo técnico se esfuerza en recuperar el dañado camión MAN de carreras para la jornada del domingo.

El piloto del CEPSA Truck Team acaba el sábado como líder provisional, ahora con dieciocho puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Domingo, 06 de Octubre de 2013 21:15

Rumbo a Le Mans ¡con once puntos de ventaja!

Tras el fuerte accidente que Antonio Albacete sufrió en la Carrera 2, en la tarde del sábado, todo eran incógnitas para la jornada del domingo, pero la eficacia del equipo técnico y la maestría del piloto de CEPSA han conseguido minimizar daños y afrontar el desenlace final con grandes posibilidades de éxito.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Sábado, 22 de Septiembre de 2012 20:09

Antonio Albacete tropieza en Zolder

- El piloto de CEPSA sufre un abandono en la primera carrera cuando era segundo y luchaba por la victoria.

Hay días en los que la suerte no acompaña, y hoy ha sido uno de esos, aunque el ánimo dentro del equipo CEPSA sigue siendo muy alto y mañana se aspira a la victoria. La jornada empezó bien, con Antonio Albacete siendo el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres. La segunda fue para Hahn, y en los entrenamientos oficiales la superpole fue para el piloto alemán por muy poco sobre Antonio Albacete, que fue segundo. En la Carrera 1 Antonio Albacete salió convencido de poder dar la vuelta al orden de salida y cuando se preparaba para iniciar el adelantamiento se fue un poco largo en una frenada y se llevó por delante uno de los delimitadores de la pista, que para la ocasión habían sido sellados con cemento… La mala suerte hizo que este golpeara la dirección, que se fue endureciendo hasta que el piloto español tuvo que retirarse para quedarse sin puntos, mientras que su máximo rival, Jochen Hahn, ganaba la carrera en solitario. En la segunda carrera tocaba realizar una gran remontada, y así lo hizo el piloto de CEPSA, que del vigésimo puesto pasó al sexto. De no haber sido tapado y bloqueado por Makinen y Vrsecky aún habría podido optar a ganar más posiciones, pero no pudo ser.
“Bueno, hay días que son más duros que otros, y cuando menos te lo esperas, los planes cambian y tienes que luchar por salvar algunos puntos en lugar de luchar por las victoria, las carreras son así”, explicaba Antonio Albacete tras la segunda carrera. El piloto de CEPSA no perdía la sonrisa y solo piensa en la victoria mañana domingo. “Todo ha cambiado cuando me he quedado sin dirección. Era la primera vuelta y estaba convencido de poder pasar a Hahn, estaba atacando cuando he pasado por encima del piano y he golpeado el dichoso delimitador que me ha dañado el camión. Tener que abandonar ha si Hay días en los que la suerte no acompaña, y hoy ha sido uno de esos, aunque el ánimo dentro del equipo CEPSA sigue siendo muy alto y mañana se aspira a la victoria. La jornada empezó bien, con Antonio Albacete siendo el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres. La segunda fue para Hahn, y en los entrenamientos oficiales la superpole fue para el piloto alemán por muy poco sobre Antonio Albacete, que fue segundo. En la Carrera 1 Antonio Albacete salió convencido de poder dar la vuelta al orden de salida y cuando se preparaba para iniciar el adelantamiento se fue un poco largo en una frenada y se llevó por delante uno de los delimitadores de la pista, que para la ocasión habían sido sellados con cemento… La mala suerte hizo que este golpeara la dirección, que se fue endureciendo hasta que el piloto español tuvo que retirarse para quedarse sin puntos, mientras que su máximo rival, Jochen Hahn, ganaba la carrera en solitario. En la segunda carrera tocaba realizar una gran remontada, y así lo hizo el piloto de CEPSA, que del vigésimo puesto pasó al sexto. De no haber sido tapado y bloqueado por Makinen y Vrsecky aún habría podido optar a ganar más posiciones, pero no pudo ser.
“Bueno, hay días que son más duros que otros, y cuando menos te lo esperas, los planes cambian y tienes que luchar por salvar algunos puntos en lugar de luchar por las victoria, las carreras son así”, explicaba Antonio Albacete tras la segunda carrera. El piloto de CEPSA no perdía la sonrisa y solo piensa en la victoria mañana domingo. “Todo ha cambiado cuando me he quedado sin dirección. Era la primera vuelta y estaba convencido de poder pasar a Hahn, estaba atacando cuando he pasado por encima del piano y he golpeado el dichoso delimitador que me ha dañado el camión. Tener que abandonar ha sido una gran decepción, pero lo mejor es digerirlo rápido y volver al ataque. Eso he hecho en la segunda carrera. Los chicos han arreglado el camión y he podido luchar por ganar posiciones, pero tanto Makinen como Vrsecky iban haciendo eses por la pista y era imposible adelantar sin asumir muchos riesgos. Al final me la he jugado, y aunque ha habido un par de contactos he podido adelantar… mañana espero hacerme con la pole y tener un día más sencillo. Esto aún no ha acabado”.
Superpole
1. Jochen Hahn, MAN,           1.56.701.
2. Antonio Albacete, MAN,    1.56.941.
3. Adam Lacko, Renault,        1.57.859.
do una gran decepción, pero lo mejor es digerirlo rápido y volver al ataque. Eso he hecho en la segunda carrera. Los chicos han arreglado el camión y he podido luchar por ganar posiciones, pero tanto Makinen como Vrsecky iban haciendo eses por la pista y era imposible adelantar sin asumir muchos riesgos. Al final me la he jugado, y aunque ha habido un par de contactos he podido adelantar… mañana espero hacerme con la pole y tener un día más sencillo. Esto aún no ha acabado”.
Superpole
1. Jochen Hahn, MAN,           1.56.701.
2. Antonio Albacete, MAN,    1.56.941.
3. Adam Lacko, Renault,        1.57.859.

Publicado en Competición
Domingo, 23 de Septiembre de 2012 18:33

Victoria y tercer puesto de Antonio Albacete en Zolder

La jornada del domingo comenzó de forma sensacional, con un Antonio Albacete muy centrado que era el más rápido en el “warm up”, comprobando que todo funcionaba correctamente en su camión tras los problemas del sábado. Luego, en los entrenamientos oficiales o Q1, se lo tomó con la tranquilidad que le pedía su ingeniero, hizo lo justo para estar entre los diez primeros, que son los que pasan a la superpole, y fue octavo. Con los neumáticos en perfecto estado, el gasoil y el agua en su mínimo reglamentario y necesario, el piloto español se lanzó a completar dos vueltas que fueron de auténtico infarto, en especial por la lucha directa y cerrada con Jochen Hahn, al que finalmente superó por una milésima de segundo. Sensacional pole position del español que el Equipo CEPSA celebró por todo lo alto. Antonio Albacete salió a la primera carrera muy tranquilo para hacer buena esa primera posición, dominando de principio a fin sin que Hahn pudiera superarle en ningún momento, pese a que no cesó en su empeño hasta el final.

La segunda carrera fue igualmente bonita pero mucho más difícil arrancando desde la octava plaza. Antonio Albacete se mantuvo al rebufo de Hahn en todo momento, en la segunda vuelta ya era cuarto y todo hacía prever una apretado y bonito final entre los pilotos que se juegan el campeonato, pero se metió por medio el finlandés Mika Makinen y a punto estuvo de echarlo todo a perder. Makinen cedió el paso Hahn, son compañeros de equipo, y le cerró el paso a Antonio de forma antideportiva, llegando incluso a golpear al español, que finalmente pudo ser tercero, lejos de Hahn.
“Ha sido un fin de semana muy completo”, decía Antonio Albacete. “Hemos tenido mala suerte en la carrera 1 con la rotura de la ballesta, pero también hemos ganado una carrera. Ahora son 19 puntos la ventaja de Hahn, pero yo sigo luchando y convencido de que este título puede ser nuestro… seguiré luchando, ahora en el Jarama, ante los míos, en casa, estoy ansioso por empezar”.

Carrera 3
1. Antonio Albacete, MAN.
2. Jochen Hahn, MAN,           a 0941
3. Markus Bosiger, Renault, a 9.707
4. Adam Lacko, Renault,        a 14.468
5. Markus Ostreich, Renault,           a 27.512
Carrera 4
1. Adam Lacko, Renault.
2. Jochen Hahn, MAN, a 2.493
3. Antonio Albacete, MAN, a 11.817
4. Mika Makinen, MAN, a 14.113
5. Markus Oestreich, Renault, a 16.429
Así va el Campeonato tras Zolder
1º        JOCHEN HAHN (DEU) 430
2º        ANTONIO ALBACETE (ESP)    411
3º        MARKUS ÖSTREICH (CHE)     279
4º        ADAM LACKO (CZE)   258

5º        DAVID VRSECKY (CZE)           243

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

    La tarde y noche del sábado del Cepsa Truck Team fue de mucho trabajo. Antonio Albacete y Justo Álvarez decidieron realizar una serie de cambios en el set up del camión para mejorar la puesta a punto y adaptarse mejor a las condiciones del trazado valenciano. Pese a ello, los resultados se hicieron esperar, porque el camión mejoró en tanda larga, en condiciones de carrera, pero no era más rápido a una sola vuelta, motivo por el que en la superpole Antonio Albacete tuvo que conformarse con el sexto puesto.

    Publicado en Competición

    A punto ha estado el piloto de CEPSA de no bajar del pódium en todo el fin de semana, pero al final, la segunda jornada de carreras se ha saldado con un sensacional segundo puesto, y un positivo séptimo lugar tras una carrera muy complicada en la que el MAN de CEPSA se mereció mucho más.

    Informacion adicional

    • -
    Publicado en Competición

      Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. Gran Premio Camión de España, 6 y 7 de octubre.

    Cosa de dos: Albacete frente a Hahn
    - Antonio Albacete llega al Jarama con diecinueve puntos por detrás de Hahn y un único objetivo: la victoria.
    - Con treinta camiones en pista el espectáculo está más que garantizado, pero los líderes tendrán más problemas.
    Se acerca el momento. El Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones llega al Jarama en su cita más importante. Antonio Albacete y el Equipo CEPSA están en segunda posición a diecinueve puntos de Jochen Hahn, pero nadie ha arrojado la toalla, todo lo contrario, el piloto español y todo su equipo están convencidos de las opciones que hay para salir victoriosos del circuito del Jarama, y de lo importante que es hacer aquí, en casa, un gran papel para luego rematar la faena en Le Mans el próximo fin de semana. La estadística está del lado del piloto español, 13 veces o 12+1 para los más supersticiosos, son las veces que Antonio Albacete ha subido a lo más alto del podio en el circuito del Jarama. Un historia de éxitos que arrancó en 2005 y que debe continuar este mismo fin de semana.
    “La estadística es solo eso, datos”, dice Antonio Albacete. “Pero me gusta, en especial si me es favorable. La carrera del Jarama siempre es un poco más complicada, pero solo por lo que envuelve a la carrera de casa. Estoy observando una gran emoción y mucho interés, eso es muy agradable, pero yo me centro por completo en las carreras. A estas alturas del campeonato me juego mucho, y debo estar absolutamente concentrado en mi trabajo. Siempre corro con el mismo objetivo, la victoria, pero aquí, gracias al público, que me empuja con sus gritos y sus aplausos, siempre consigo alguna décima extra. Espero que así sea esta vez, quiero conseguir la pole y la victoria, y luego esperar a ver qué ocurre. Que nadie piense que me conformo con ser segundo. Voy a por la victoria y a por el título. No entiendo la competición de otro modo”.
    Sábado 6 de Octubre de 2012
    9:00 Primera Sesión Entrenamientos Libres 20 min.
    10:15 Segunda Sesión Entrenamientos Libres 20 min.
    11:50 Primera Sesión Entrenamientos Oficiales Camiones (Q1) 15 min.
    12:10 “Super Pole” (SP1) 10 min
    12:50 Espectáculo en Pista
    14:20 Carrera 1, Campeonato de Europa de Camiones 12 vueltas
    16:30 Carrera 2, Campeonato de Europa de Camiones 12 vueltas
    Domingo 7 de Octubre de 2012
    9:00 Warm-Up 15 min.
    10:10 Segunda Sesión Entrenamientos Oficiales Camiones (Q2) 15 min.
    10:30 “Super Pole” (SP2) 10 min.
    11:00 Espectáculo en Pista
    12:35 Carrera 3, Campeonato de Europa de Camiones 12 vueltas
    14:35 Carrera 4, Campeonato de Europa de Camiones 12 vueltas
    Así va el Campeonato tras Zolder
    1º        JOCHEN HAHN (DEU)             430
    2º        ANTONIO ALBACETE (ESP)    411
    3º       MARKUS ÖSTREICH (CHE)     279
    4º        ADAM LACKO (CZE)                           258
    5º        DAVID VRSECKY (CZE)                       243

    Informacion adicional

    • -
    Publicado en Competición

    Antonio Albacete comenzó la temporada 2014 subiendo al segundo escalón del pódium tras una emocionante primera carrera en la que solo fue superado por Jochen Hahn, que por el momento es el líder provisional del certamen.

    Informacion adicional

    • -
    Publicado en Competición
    Jueves, 30 de Agosto de 2012 16:30

    Rumbo a Most a por la victoria

    - Arranca la segunda parte de la temporada con cuatro emocionantes citas: Most, Zolder, Jarama y Le Mans.
    - El trazado de Most es la pista de pruebas de los potentes equipos Buggyra y Renault.
    - Objetivo: Puntuar más que Jochen Hahn y recuperar el liderato.
    Comienza la segunda parte de la temporada, y lo hace en el trazado de Most, en la República Checa. Atrás queda el verano y es hora de afrontar la recta final de la temporada con cuatro emocionantes citas; Most, Zolder, Jarama y Le Mans. Dieciséis carreras en total en las que Antonio Albacete luchará por superar a Jochen Hahn para ganar un nuevo título de Campeón de Europa de Carreras de Camiones.
    Antonio Albacete y el Equipo CEPSA ya han puesto rumbo a Most donde este fin de semana se disputa la octava cita del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. El piloto de CEPSA ha pasado sus vacaciones en familia, descansando y lejos del ruido de las carreras… aunque no del todo, porque la competición y la velocidad está en los genes de la familia Albacete, y en estas vacaciones ha aprovechado para instruir a Antonio Albacete junior, que el próximo 14 a 16 de septiembre debutará en el Campeonato de España de Karting, en el circuito de Recas… la saga Albacete prepara ya la siguiente generación en competición.
    Antonio Albacete viaja hoy jueves a Praga para dirigirse al circuito de Most y comenzar a trabajar. “Vuelvo a competir y lo hago con más ganas que nunca. En las últimas carreras, tanto en Alemania como en Rusia, hemos sido muy competitivos, he llegado a liderar el campeonato y me encuentro muy fuerte para volver a superar a Hahn y al resto de los equipos”, comentaba Antonio Albacete justo antes de tomar el avión rumbo a la República Checa. “Most es un circuito que se me da muy bien y me gusta. Es bastante rápido, aunque tiene una chicane muy lenta que rompe un poco el ritmo. De todos modos Most es un trazado que a veces nos da sorpresas, y es que en la República Checa hay una gran afición a las carreras de camiones, hay pilotos checos muy buenos en el campeonato, y Most es el circuito de pruebas tanto de Buggyra como del potente equipo Renault…. Se puede decir que vamos a terreno enemigo. El año pasado ellos consiguieron las tres primeras posiciones en los entrenamientos oficiales, y aunque hasta la fecha no nos han planteado demasiados problemas, es de esperar que aquí sean muy competitivos. Como siempre, mi objetivo es quedar por delante de Hahn, y en Most debo comenzar a inclinar la balanza definitivamente de mi lado”.
    Programa, Most, República Checa.
    Viernes 31 de agosto de 2012
    14:05-14:25    Campeonato de Europa FIA de Camiones, entrenamientos libres 1, 20 min.
    16:50-17:10    Campeonato de Europa FIA de Camiones, entrenamientos libres 2, 20 min.
    Sábado 1 de septiembre de 2012
    9:00-9:15        Campeonato de Europa FIA de Camiones, warm-up, 15 min.
    10:20-10:35    Campeonato de Europa FIA de Camiones, entrenamientos oficiales 1, 15 min.
    10:40-10:50    Campeonato de Europa FIA de Camiones, superpole 1, 10 min.
    14:20-14:50    Campeonato de Europa FIA de Camiones, Carrera 1, 11 vueltas.
    17:30-18:00    Campeonato de Europa FIA de Camiones, Carrera 2, 11 vueltas.
    Domingo 2 de septiembre de 2012
    9:00-9:15        Campeonato de Europa FIA de Camiones, warm-up, 15 min.
    10:30-10:45    Campeonato de Europa FIA de Camiones, entrenamientos oficiales 2, 15 min.
    10:50-11:00    Campeonato de Europa FIA de Camiones, superpole, 10 min.
    13:50-14:20    Campeonato de Europa FIA de Camiones, Carrera 3, 11 vueltas.
    16:55-17:25    Campeonato de Europa FIA de Camiones, Carrera 4, 11 vueltas.
    Así va el Campeonato
    1º        JOCHEN HAHN (DEU)             331
    2º       ANTONIO ALBACETE (ESP)    325
    3º       MARKUS ÖSTREICH (CHE)     214
    4º        ADAM LACKO (CZE)               199
    5º        DAVID VRSECKY (CZE)                       189

    Informacion adicional

    • -
    Publicado en Competición
    · Antonio Albacete satisfecho tras el debut en Turquía, con cuatro podios de cuatro carreras.
    · El camión es muy competitivo y Antonio ha demostrado ser el más rápido de los MAN, pese a las cuatro victorias de Hahn.

    La tercera y cuarta carrera del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones ha tenido una tónica común para el Equipo CEPSA, y es que Antonio Albacete no se ha bajado del podio en ningún caso. En esta ocasión, la participación del piloto español en la tercera y cuarta carrera se ha saldado con dos excelentes segundos puestos, en ambos casos por detrás del vigente Campeón de Europa, el alemán Jochen Hahn, y también en ambas carreras perseguido por Markus Östreich y su Renault.
    La tercera carrera se puede decir que es la de la discordia dentro del equipo. El camión del Equipo CEPSA había sido el más rápido en los entrenamientos oficiales y se había anotado una brillante “pole position”, pero la sanción impuesta por la FIA debido al incidente con Markus Östreich en la segunda carrera, le hacían perder dos valiosas posiciones en la parrilla al piloto español. La carrera no tuvo mayores complicaciones. Hahn había heredado la “pole” que era de Albacete, y aprovechando esta posición dominó la carrera de principio a fin, mientras que Antonio Albacete debía conformarse con la segunda plaza. En la segunda carrera, con el procedimiento de salida invertida (los ocho primeros clasificados de la primera carrera invierten sus posiciones), y con la pista húmeda como consecuencia de una suave lluvia, hubo muchos incidentes. Antonio Albacete se lanzó a por la victoria, y nuevamente se encontró con Markus Östreich, que en una fea maniobra golpeó y sacó de pista al español a velocidad muy elevada, maniobra que aprovechó Hahn para adelantar a ambos por la tierra, sin que por ello fuera penalizado. Al final, Hahn volvió a imponerse, y Albacete volvió a ganar a Östreich.

    “Mi valoración del fin de semana es muy positiva”, explicaba Antonio Albacete tras las carreras. “Estoy satisfecho porque me llevó cuatro podios de cuatro carreras y he sumado muchos puntos para el campeonato. Es cierto que Hahn ha ganado las cuatro carreras, pero no es momento de preocuparse porque haya cogido algunos puntos más que nosotros, todavía hay mucho campeonato. Estoy feliz porque el camión es muy rápido, somos muy competitivos y lo he pasado muy bien. La verdad es que el incidente de ayer… me molesta un poco. Con el tamaño que tiene un camión, por muy ancho que sea el circuito, si el de delante no quiere que pases, es muy difícil adelantar. Me vi bloqueado por Östreich, que se desentendió de la carrera, solo quería taparme. Yo era mucho más rápido que él, y por eso hice todo lo humanamente posible por adelantar. Al final lo conseguí, y no entiendo muy bien por qué me sancionaron los comisaros… ¿para dar ejemplo? Pero si el propio Östreich reconocía que me iba tapando por todos lados y que el toque fue un incidente de carrera. Me da un poco de rabia, porque si no me sancionan con la perdida de esos dos puestos, la tercera carrera la habría ganado yo con toda seguridad. Pero insisto… el Campeonato el largo, aquí me han quitado… y Hahn ha tenido suerte, espero tener la suerte de mi lado más adelante”.
    Justo Álvarez, Ingeniero Jefe del Equipo CEPSA: “Creo que ha sido un muy buen comienzo de temporada. Tenemos un ritmo muy alto, con toda seguridad es superior al de Jochen Hahn y su MAN, que es nuestra referencia en este momento. Técnicamente todo ha funcionado muy bien. Hemos tenido problemas con el sistema de control de velocidad, que funciona vía satélite para limitar la velocidad a 160 km/h. Es algo que controlan mucho en la FIA, y con las nubes y el mal tiempo en ocasiones hemos tenido algunos errores que hemos podido solventar. Además, en este circuito se circulaba en carrera mucho tiempo y en muchos sitios a 160 km/h. Al principio también nos preocupaba la vida útil del neumático delantero derecho por el diseño del circuito, pero esto lo hemos resuelto perfectamente con unas cambios en los reglajes”.
    El Equipo de competición CEPSA y Antonio Albacete si sitúan de forma provisional en la segunda posición del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones cediendo doce puntos sobre Jochen Hahn y su MAN. La segunda cita de la temporada tendrá lugar el próximo fin de semana, días 19 y 20 de mayo, en el circuito italiano de Misano, donde Antonio Albacete espera mantener el ritmo de podios.

    Informacion adicional

    • -
    Publicado en Competición
    << Inicio < Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Próximo > Fin >>
    Página 1 de 9
    Me gusta esto

    Pruebas en CPB