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Antonio Albacete comenzó la temporada 2014 subiendo al segundo escalón del pódium tras una emocionante primera carrera en la que solo fue superado por Jochen Hahn, que por el momento es el líder provisional del certamen.

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Kiss, Hahn y Albacete están a otro nivel, muy de cerca les siguen los pilotos de Buggyra, Lacko y Vrsecky, y algo más atrás entran en la pelea Bosiger, Reinert y a veces Korber, Janiec e incluso Major. Pero el pulso está entre ellos tres, los tres con MAN, y los tres son los candidatos a la pole position, que facilita mucho el acceso a la primera victoria y a los codiciados 20 puntos que suma.

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Domingo, 01 de Septiembre de 2013 08:29

Antonio Albacete no se baja del podium

El piloto del CEPSA Truck Team ha completado las dos carreras de la jornada de hoy en segunda y tercera posición.

Aunque no se ha bajado del pódium de Most, Antonio Albacete no está del todo satisfecho porque Hahn ha conseguido recortarle cuatro puntos su ventaja.

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Antonio Albacete consigue un brillante segundo puesto en la Carrera 3.

El piloto de CEPSA es el líder provisional empatado a puntos con Norbert Kiss. El español es líder por mejores resultados.

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Sábado, 14 de Julio de 2012 17:17

Antonio Albacete triunfa en Nürburgring

El piloto del Equipo CEPSA es líder provisional del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones con tres puntos de ventaja sobre Jochen Hahn.
El verano en Alemania, o la maldición del “Infierno verde” de Nürburgring: 11 grados y lluvia torrencial. La sexta cita de la temporada ha generado por el momento dos de las carreras más difíciles y espectaculares de las vistas esta temporada. Antonio Albacete estrenaba en Alemania algunos ajustes en la suspensión y aerodinámica que le sirvieron para hacerse con la pole position, una situación que esta vez no pudo aprovechar del todo, porque en la primera carrera sufrió graves problemas de estabilidad y tracción en el tren trasero. Tanto, que al final tuvo que ceder el paso al joven piloto checo Adam Lacko, que anotó su primera victoria de la temporada, y la primera victoria este año para un camión Renault del potente equipo MKR Technology. Con el segundo puesto, Antonio Albacete pasaba a ser líder provisional del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones por delante de Jochen Hahn, que terminaba la carrera en tercera posición.
La segunda carrera fue mucho más difícil, y mucho más dura. El agua inundaba las instalaciones del circuito de Nürburgring, los charcos e incluso los ríos cruzaban la pista anegando algunos puntos del trazado que complicaron mucho la labor de los pilotos. Tras las primeras vueltas, y dada la cantidad de accidentes y salidas de pista que estaban sucediendo, dirección de carrera decidió detener la prueba. La bandera roja neutralizó al pelotón que tuvo que ser reordenado en la parrilla de la salida. Tras la reanudación, Antonio Albacete continuó con su impecable remontada, primero superando a Janiec y su Renault, que había estado terriblemente luchador en la primera parte de la carrera, y que, en el momento de cerrar estas líneas estaba pendiente de que sea sancionado por los comisarios deportivo, y luego al alemán Gerd Korber y su Iveco. Antonio Albacete se marchó en solitario haciendo disfrutar al público con una conducción de auténtico mago del volante.
“Las dos carreras han sido muy difíciles”, explicaba Antonio Albacete tras bajar del pódium. “Cuando terminas en el pódium todo ha acabado bien, pero ha habido momentos de auténtico sufrimiento. En especial en la primera carrera, tuve muchos problemas con el tren trasero, quería ir más rápido pero el camión no me lo permitía, ha sido una carrera muy difícil y no he podido evitar que Lacko me superara. Mi enhorabuena para él. En la segunda carrera todo ha sido muy complicado. Ha habido muchos golpes y he tenido que pilotar con mucho cuidado, porque un rebote de otro accidente, o una salida de pista te puede dejar fuera de combate. La pista estaba deslizante, pero las escapatorias eran barrizales o lagunas de agua. Ha sido caótica y en ocasiones no sabía ni en qué posición estaba. Luego, tras la reanudación, el camión iba muy bien y he podido superar a los pilotos que me precedían para ganar. Es una victoria importante porque me sirve para aumentar la ventaja con Hahn en la clasificación. Ese es el objetivo, y lo estamos cumpliendo. Espero poder seguir haciéndolo mañana”.

Carrera 1
1. Lacko, Renault.
2- Albacete, MAN, + 3.0
3- Hahn, MAN, +4.7
4. Vrsecky, Buggyra, +10.8
5- Bösiger, Renault, +14.7
6- Janiec, Renault, +16.9
7- Körber, IVECO, +26.5
8- Makinen, MAN, +32.3
9- Lacheze, Renault, +45.3
10- Faure, MAN, +58,7

Carrera 2
1- Albacete, MAN.
2- Körber, IVECO, +3.0
3- Hahn, MAN, +4.4
4- Janiec, Renault, +7.6
5- Makinen, MAN, +30.3
6- Oestreich, Renault, +31.6
7- Bösiger, Renault, +48.3
8- Blaise, Renault, +51.0
9- Faure, MAN, +52.0
10- Lohr, Mercedes, +55.0

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Final de la temporada 2014 del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. Antonio Albacete ha terminado tercero absoluto y Campeón de Europa por Equipos, junto a Markus Bosiger.

En la jornada de hoy, Antonio Albacete se ha llevado un segundo y un quinto puesto. Junto con Adam Lacko, son los únicos pilotos que han puntuado en todas las carreras en 2014.

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Sábado, 06 de Julio de 2013 21:34

Victoria y liderato para Antonio Albacete

Antonio Albacete ya es líder provisional en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones después de completar una sensacional primera jornada con una victoria y un cuarto puesto.

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Antonio Albacete consigue una emocionante victoria
- El piloto de CEPSA anota una brillante “pole position” y una contundente victoria.
- La ventaja de Jochen Hahn, líder provisional, se reduce de ocho a cinco puntos.

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Domingo, 10 de Junio de 2012 10:58

Victoria de Antonio Albacete

- Brillante victoria de Antonio Albacete en la segunda carrera.
- El piloto de CEPSA no baja del podio durante la primera jornada de carreras.
Antonio Albacete brilla en Madrid al conseguir el segundo mejor tiempo en los entrenamientos oficiales, un trabajado segundo puesto tras un infalible Jochen Hahn, y una sensacional victoria en la segunda carrera. El piloto español trabajó a conciencia en la puesta a punto durante las sesiones de entrenamientos libres y acabó ligeramente decepcionado al ser superado en la “superpole” por su gran rival, el alemán Jochen Hahn, que fue 0,029 segundos más rápido.

La primera carrera fue una de las más ordenadas en lo que va de campeonato. La lucha entre Hahn y Albacete apenas duró un par de vueltas, las que tardó el alemán en tomar algo de ventaja sobre el MAN de CEPSA. Luego se estabilizaron las posiciones, y Hahn no cometió ningún error, lo que le sirvió para llevarse una cómoda victoria. La segunda carrera fue más complicada y hubo varios incidentes en pista. Antonio Albacete arrancó desde el séptimo lugar y fue progresando hasta ponerse líder para escaparse del grupo perseguidor con gran destreza. El piloto de CEPSA realizó de forma impecable una sensacional maniobra en la que superó casi en la mismo lugar a Mariezcurrena y Hahn.

Por desgracia, la felicidad del equipo no pudo ser completa en esta carrera. A falta de pocos giros para el final de la prueba, en una zona en la que los comisarios ondeaban las banderas amarillas de precaución por la presencia de un camión retirado, Antonio Albacete se encontró con un piloto doblado que circulaba extremadamente lento y que se apartó al ver llegar al español, que no pudo evitar superarlo. Tras la carrera, el piloto español fue sancionado con la pérdida de dos posiciones para la carrera de mañana… de nada sirvieron las declaraciones del piloto doblado, los videos ni el control de los tiempos que mostraban como el camión de CEPSA perdió más de tres segundos en ese sector esperando a que el doblado reanimara su ritmo.

“Feliz por la victoria y molesto por la sanción”, se confesaba Antonio Albacete tras pasar dos horas declarando ante los comisarios la FIA. “No podía hacer nada, estaba perdiendo toda mi ventaja mientras esperaba a superar la zona de banderas amarillas. Creo que la sanción no es justa, si el piloto doblado hubiera mantenido su velocidad normal habría sido suficiente, pero nada… mañana lucharé por la superpole, pero sabiendo que si la consigo, solo saldré tercero”.

1ª Carrera

1. Jochen Hahn, MAN 24’10”759

2. Antonio Albacete, MAN     a 2,849

3. Markus Ostreich, Renault a 27,122

2ª Carrera

1. Antonio Albacete, MAN     24’10”759

2. Mika Makkinen, MAN        a 14,055

3. David Vrsecky, Buggyra     a 14,209

Así va el campeonato:

1º Jochen Hahn, 123 puntos.

2º Antonio Albacete, 121.

3º Markus Östreich, 95.

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Domingo, 22 de Septiembre de 2013 17:52

Antonio Albacete vence y es más líder

Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. Carreras 1 y 2, Zolder.

- Sensacional victoria en la Carrera 1 para Antonio Albacete. El piloto de CEPSA incrementa su ventaja al frente de la clasificación provisional.

- Espectacular accidente en la salida de la Carrera 1, por suerte sin consecuencias para los pilotos.

- En la Carrera 2 el piloto del CEPSA Truck Team terminó sexto.

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