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Miércoles, 08 de Junio de 2011 10:58

24 Horas de Le Mans 2011

Audi y Peugeot, favoritos de las 24 Horas de Le Mans 2011

Peugeot y Audi vuelven a Le Mans como máximos aspirantes a la victoria. Y es que el reglamento, aunque retocado, sigue favoreciendo a los Diesel. Ambos compiten con prototipos cerrados, fórmula a la que Audi no recurría desde 1999.

Publicado en Competición
Lunes, 16 de Junio de 2014 10:09

Los motores Nissan arrasan en Le Mans

El Jota Sport Zytek-Nissan ha conseguido imponerse en la categoría de LMP2 de Le Mans

Los motores Nissan han copado las cinco primeras posiciones de LMP2.

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Publicado en Competición

Toyota Europe cubrirá la 80ª edición de las 24 Horas de Le Mans en directo en los medios sociales durante toda la semana y el fin de semana de la carrera (16-17 de junio).

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Publicado en Toyota

Porsche se presenta con cuatro coches en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y las 24 Horas de Le Mans. En el día de hoy, el organizador de Le Mans, el Automobile Club de l’Ouest (ACO) en París, anunció la lista de competidores seleccionados para participar en la 82ª edición de la carrera clásica de larga distancia los días 14 y 15 de junio de 2014.

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Publicado en Porsche
Lunes, 13 de Junio de 2011 20:41

Victoria española en las 24 horas de le Mans

Antonio García consigue su tercer triunfo en las 24 Horas de le Mans en GTE pro.

No sabemos si en alguna ocasión se ha llegado a concentrar tanta tensión en unas 24 horas de Lemans, y mas si pensamos que en esta ocasión, no menos de diez coches optaban a la victoria. Lo que está claro es que ésta pasará a la historia por la alternancia, y porque hasta el último segundo las espadas han estado en el alto.

Publicado en Competición

Mazda ha anunciado que comercializará versiones de competición de su nuevo motor diésel limpio SKYACTIV-D entre los equipos que competirán en 2013 en la categoría Prototype 2 (LMP2) de Le Mans, la carrera de resistencia más exigente del mundo. Con su victoria en 1991, Mazda ha sido el primer y único fabricante asiático que ha ganado esta carrera hasta la fecha.

“Con esto se reabre nuestra pasión por Le Mans”, ha declarado Jay Amestoy, Vicepresidente de Mazda Motorsports, perteneciente a Mazda North American Operations (MNAO). “En 1991 hicimos historia cuando ganamos con la tecnología rotativa. Ahora queremos repetir victoria con el que creemos que será el motor de producción más avanzado y limpio que se ha visto nunca en el mundo del automovilismo. Y lo haremos con motores que comercializaremos entre clientes europeos y estadounidenses que compiten en la categoría LMP2, tanto en el World Endurance Championship (WEC) como en la American Le Mans Series (ALMS)”.

Estos motores, desarrollados conjuntamente por Mazda Motor Corporation, Mazda North American Operations y SpeedSource Race Engineering, ya están siendo sometidos a ensayos en banco de potencia y a finales de 2012 se iniciarán las pruebas en pista.

Este motor diésel tiene como base el 2,2 litros SKYACTIV-D de serie, con cuatro cilindros y turbocompresor de dos etapas. Según John Donan, director de Mazda Motorsports en MNAO, “Este motor ofrecerá unas prestaciones y un consumo excepcionales, además de la calidad y la fiabilidad necesarias para producir excelentes coches de serie y también para ganar carreras de resistencia”.


Masahiro Moro, Director Ejecutivo responsable de las ventas y marketing internacional de Mazda Motor Corporation, ha apuntado: “Mazda ha fomentado la cultura de no dejar nunca de retar a lo establecido. Ese espíritu nos llevó a participar en 18 ediciones consecutivas de Le Mans, hasta que finalmente ganamos en 1991. De hecho, ese mismo espíritu está en la base de la tecnología SKYACTIV. Para mí es un orgullo prestar apoyo a clientes privados de Le Mans, suministrándoles motores de carreras a través de un programa de cliente basado en nuestro motor limpio SKYACTIV-D”.


El equipo de Dempsey Racing será el primer cliente de SKYACTIV-D

El equipo Dempsey Racing —del cual es copropietario el piloto de carreras y actor Patrick Dempsey— prevé convertirse en el primer cliente del motor de competición Mazda SKYACTIV-D que compite en la categoría LMP2.

El equipo Dempsey Racing lleva pilotando el Mazda RX-8 desde 2007 en la categoría GRAND-AM GT. Obtuvo su logro más destacado en 2011 cuando subió al podio en la Rolex 24 de Daytona. El equipo ha ido mejorando su rendimiento en pista desde su incorporación a las series y fue clave en la victoria de Mazda en el Campeonato de Fabricantes GRAND-AM GT de 2010. Gracias al apoyo de varios socios, entre los que destaca VISITFLORIDA.com, Dempsey Racing ha ampliado sus operaciones esta temporada y correrá en la American Le Mans Series. Además, compite en las categorías Prototype Challenge (LMPC) y Prototype 2 (LMP2) como parte de su preparación para la prueba de Le Mans. Los pilotos Patrick Dempsey y Joe Foster se encuentran actualmente probando su coche LMP2 en Virginia.

Tanto Patrick Dempsey como Joe Foster han competido en las 24 Horas de Le Mans como pilotos en la categoría GT, y están deseando regresar en 2013, esta vez en la categoría LMP2 y con el motor Mazda SKYACTIV-D.

Patrick Dempsey ha señalado: “Esta colaboración a largo plazo con Mazda ha sido fantástica y esperamos cosechar un éxito mutuo en 2013. Ahora estamos centrados en nuestra preparación, y por eso en este momento estamos probando nuestro coche LMP2 en Estados Unidos, de cara al próximo evento ALMS. Tanto nuestro equipo como nuestros socios están entusiasmados con la idea de formar parte de una tecnología como SKYACTIV-D y lo que ello supone desde el punto de vista ecológico”.

 


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Publicado en Mazda

La participación de Nissan en las 24 Horas de Le Mans tuvo un final prematuro, pero el innovador prototipo eléctrico Nissan ZEOD RC dejó para la historia dos récords, ya que logró superar los 300 km/h en la recta de Mulsanne y tras completar una vuelta al Circuito de la Sarthe en modo eléctrico.

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Publicado en Nissan
Martes, 25 de Junio de 2013 17:08

DUNLOP DEMUESTRA SU RENDIMIENTO EN LE MANS

Las cuatro primeras plazas en la categoría LMP2 fueron ocupadas por equipos calzados con neumáticos Dunlop.

El trabajo previo de desarrollo con los equipos fue clave para los buenos resultados conseguidos en condiciones atmosféricas mixtas.

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Publicado en Competición

Los dos Chevrolet Compuware Corvette C6.Rs del equipo Corvette Racing lograron terminar la carrera más exigente del calendario mundial, las 24 horas de Le Mans, entre los siete primeros de la categoría GTE Pro.

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Publicado en Competición

Después de un rendimiento extraordinario por parte de sus dos 919 Hybrid, el Equipo Porsche se quedó con las manos vacías en un desafortunado final de carrera.

Informacion adicional

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Publicado en Porsche
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