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Martes, 17 de Julio de 2012 23:24

Antonio Albacete contra los elementos

- Una sanción, discutible, y un incidente de carrera arruinan la tercera y cuarta carrera del piloto español.
- Antonio Albacete sale de Alemania nuevamente por detrás de Jochen Hahn, ahora a siete puntos.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Domingo, 16 de Junio de 2013 13:32

Antonio Albacete vence en Nogaro

El piloto del CEPSA Truck Team ha hecho una primera jornada sensacional, con pole position, victoria en la primera carrera y quinto puesto en la segunda carrera.

Antonio Albacete ya es segundo en la clasificación provisional y ha recortado a Jochen Hahn seis puntos.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Sábado, 06 de Octubre de 2012 22:42

Problemas de motricidad retrasan a Albacete

- Segundo y cuarto en el circuito del Jarama. Antonio Albacete pierde terreno frente a Hahn. Mañana a las 12.35 horas arranca la carrera 3. El español necesita la victoria.
No ha sido una excelente primera jornada para el Equipo CEPSA. Antonio Albacete no ha encontrado el mejor ritmo de carrera con el camión, y se ha visto superado por Jochen Hahn. El piloto español ha sufrido problemas de estabilidad en el tren trasero, problemas en la puesta a punto que le han impedido atacar al límite en todo momento, e incluso se ha visto obligado a tomar más precauciones de las que él hubiera deseado. Los ingenieros del equipo y el propio Antonio ya están trabajando para modificar la puesta punto para poder luchar mañana domingo por la pole position y conseguir así la primera victoria de este fin de semana. En el cómputo general, Antonio Albacete solo ha cedido seis puntos respecto a Jochen Hahn, pero la ventaja del alemán es ahora de veinticinco puntos.
En la superpole Antonio Albacete fue tercero, por detrás de Hahn, autor de la pole position, y por detrás de los Renault de Ostreich y Bosiger. Tras la sesión, todas las alarmas se encendieron en el cuerpo técnico del equipo, pero ya no había tiempo de cambiar nada y Antonio tuvo que correr con problemas de estabilidad en el tren trasero. En la primera carrera arrancó de forma magistral superando a los dos pilotos de Renault para situarse segundo, lugar que ocupó hasta el final de la carrera, algo frustrado por no poder seguir el ritmo de Hahn, que ganó la carrera con facilidad. La segunda carrera fue más complicada. La victoria fue para el húngaro Norbert Kiss al volante de su MAN, que dominó la prueba de principio a fin perseguido por Adam Lacko y su Renault. Albacete no pudo evitar ser superado por Hahn en la primera parte de la carrera, y luego tuvo muchos problemas para superar a Markus Ostreich, que le hizo perder mucho tiempo respecto a Hahn. Pese a ello, una serie de vueltas rápidas tras liberarse de Ostreich le permitieron dar caza a Hahn, al que llegó a acosar sin conseguir superarlo.
“Seguimos vivos y seguimos al ataque”, comenta Antonio Albacete tras la carrera. “Esperaba otro resultado, pero no he podido hacer más. No sé muy bien lo que ha ocurrido pero el camión era más lento de lo que yo esperaba y el tren trasero tenía problemas de tracción y estabilidad. He perdido seis puntos más respecto a Jochen, pero solo eso, vamos a ver si podemos mejorar el camión de ahora a mañana y puedo luchar por la pole y la victoria. Mañana, una victoria en la primera carrera me daría 20 puntos, y si Jochen tiene problemas y no puntúa volveríamos a estar prácticamente empatados. Sigo pensando en la victoria y en título”.

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  • -
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- Antonio Albacete es líder del Campeonato de Europa con un punto de ventaja sobre Hahn.
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Albacete busca una nueva pole position en el Red Bull Ring

- Jornada de pruebas en el Circuito de Red Bull Ring, en Austria, primero dando vueltas a la prensa e invitados y luego dos sesiones de entrenamientos libres.

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  • -
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    Siempre de menos a más, trabajando duro, mejorando y evolucionando el camión hasta que en la última cita de la temporada, en Le Mans, Antonio Albacete ha sido el gran protagonista del fin de semana imponiéndose en las dos primeras carreras, ayer, en cooperación con Hahn y Kiss, que se salieron de pista, y hoy, a lo grande, ganando la salida a Norbert Kiss, que había vuelto a hacer la pole position.

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    Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. Inglaterra, Donington 30 de junio y 1 de julio

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    Con el sol brillando y el asfalto completamente seco Antonio Albacete no pudo hacerse con la “pole position”, que fue a manos del alemán Jochen Hahn su principal rival en la lucha por el título. Antonio Albacete lo intentó hasta en cuatro ocasiones, pero siempre fue estorbado por tráfico en pista, algo que no es del todo habitual en el Campeonato de Camiones, pero que en este caso impidió al español conseguir un mejor tiempo tal y como tenía previsto.

    La primera carrera fue una dura persecución sobre Jochen Hahn. El piloto de CEPSA se mantuvo por detrás del MAN alemán separado en muchas ocasiones solo por centímetros, pero Antonio Albacete no encontró el hueco y no quiso arriesgar demasiado para no sufrir un toque y quedarse sin los puntos del segundo puesto. La presión que Antonio Albacete ejerció sobre Hahn a punto estuvo de dar sus frutos, por que el piloto alemán tuvo que salirse en un par de ocasiones del trazado para pisar la zona delimitada por los marcadores, pero esta acción no fue sancionada por los comisarios de la FIA. En la segunda carrera, arrancando desde el séptimo lugar y con Hahn por detrás, la salida fue complicada, un toque con un compañero de pista y una maniobra evasiva le llevaron fuera de la pista y aunque pudo continuar ya había sido adelantado por Hahn y por otros pilotos más lentos que el español. La velocidad y esfuerzo del piloto de CEPSA le llevaron hasta el cuarto puesto tras perder varias vueltas bloqueado por Ostreich y su Renault, pero en la última vuelta volvió a sufrir un golpe, en esta ocasión por parte de Norbert Kiss, MAN, lo que le llevó a perder la posición para terminar en sexto lugar.

    En el momento de cerrar estas líneas los comisarios aún trabajan analizando los acontecimientos y podría haber cambios en la clasificación.
    “Hacía mucho tiempo que no tenía tantos problemas para poder hacer una vuelta limpia en una calificación”, explicaba Antonio Albacete tras la primera jornada en Donington. “Creo que el camión y yo estábamos en condiciones de haber conseguido la pole, pero siempre encontré a alguien que me estorbó, incluso en mi mejor vuelta. La primera carrera ha sido la típica que estamos haciendo Hahn y yo esta temporada, el que sale delante lo tiene casi todo ganado. Podría haber intentado algo más, pero es que me la juego con los comisarios, el contacto es casi inevitable, y he preferido asegurar. Y lo de la segunda carrera, pues… a veces me cuesta entender el comportamiento de algunos compañeros, ya no solo por el hecho de que te bloqueen cuando eres mucho más rápido, y lo saben, luego es que no renuncian a empujar e incluso apoyarse, y pasa lo que pasa. Ha sido una carrera un poco bronca, no me ha gustado mucho, me he visto dos veces fuera de la pista y me han dado algún empujón demasiado fuerte. Lo mejor es olvidarlo, ir a descansar y mañana concentrarme en ir a por la pole y conseguir una victoria… o dos”.
    Carrera 1
    1. Jochen Hahn, MAN, 21:50.102
    2. Antonio Albacete, MAN a 1.089
    3. Adam Lacko, Renault a11.526
    Carrera 2:
    1. David Vrsecky, Buggyra,  22:16.699
    2. Dominique Lacheze, MAN, a 2.017
    3. Jochen Hahn, MAN, a 3.071
    6. Antonio Albacete, MAN a 12.786

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    Cepsa Truck Team. Gran Premio de Italia: Misano. Carrera 3 y 4.

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    Jueves, 17 de Mayo de 2012 22:56

    Segunda cita de la temporada: Misano

    Segunda cita de la temporada: Misano
    · Antonio Albacete llega al circuito de Misano, Italia, con el objetivo de subir a lo más alto del pódium.
    · El piloto español es segundo en la clasificación provisional.
    El Equipo de Competición CEPSA ya está en el circuito de Misano para afrontar este fin de semana la segunda cita del calendario. El técnico trazado italiano es uno de los habituales en el Campeonato, y presenta un recorrido virado y complicado por la sucesión de curvas enlazadas anteriores a la recta principal. El piloto español se encuentra muy motivado después de completar las cuatro carreras iniciales en el circuito de Estambul Park, en Turquía, terminando siempre en el pódium y sumando puntos para el campeonato.
    “Cuando afrontas dos citas tan seguidas dentro del campeonato”, explica Antonio Albacete, “tienes que pensar siempre en mantener el camión en el mejor estado posible. Un golpe más fuerte de lo esperado puede afectar al chasis, o a elementos que no pueden ser perfectamente reparados si no es en la sede del equipo, y puede ser un hándicap demasiado costoso en forma de puntos. El Campeonato es largo, y hay que puntuar siempre. En algunos momentos, en Turquía, fui un poco más prudente de lo necesario por ese motivo, y aunque no bajé del pódium, no conseguí ninguna victoria… y ahora, en Misano, espero poder subir a lo más alto del cajón”.
    El año pasado el Equipo CEPSA sumó muchos puntos después de conseguir terminar las cuatro veces en segundo lugar, lo que demuestra que el piloto tiene bien cogido el ritmo y la trayectoria al circuito italiano. En el apartado técnico todo queda a la espera de las primeras sesiones de entrenamientos libres en la mañana del viernes, cuando el equipo y el piloto afinarán la puesta a punto para luchar por la “pole position”, después de que el camión concluyera en perfectas condiciones en Turquía.
    Programa:
    Sábado 19 de mayo 2012.
    09.10 09.30 Entrenamientos libres.
    10.50 11.10 Entrenamientos libres.
    12.40 12.55 Entrenamientos oficiales Q1, 15 minutos.
    13.00 13.10 Entrenamientos oficiales  “Superpole” 10 minutos.
    15.00 Carrera 1. 12 vueltas/48,616 km.
    17.30 Carrera 2. 12 vueltas/48,616 km.
    Domingo 20 de mayo 2012.
    09.15 09.30 Warm Up. 15 minutos.
    10.30 10.45 Entrenamientos oficiales Q2, 15 minutos.
    10.50 11.00 Entrenamientos oficiales  “Superpole” 10 minutos.
    13.20 Carrera 3. 12 vueltas/ 48,616 km.
    15.30 Carrera 4. 12 vueltas/ 48,616 km.

    Informacion adicional

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