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Domingo, 14 de Julio de 2013 18:26

¡Victoria en Nürburgring!

Antonio Albacete fue siempre el más rápido en pista, pero los dos segundos puestos del sábado no eran suficientes para el español, que se adjudicó una sensacional victoria en la Carrera 3.

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Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. Inglaterra, Donington 30 de junio y 1 de julio

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A punto ha estado el piloto de CEPSA de no bajar del pódium en todo el fin de semana, pero al final, la segunda jornada de carreras se ha saldado con un sensacional segundo puesto, y un positivo séptimo lugar tras una carrera muy complicada en la que el MAN de CEPSA se mereció mucho más.

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· Antonio Albacete satisfecho tras el debut en Turquía, con cuatro podios de cuatro carreras.
· El camión es muy competitivo y Antonio ha demostrado ser el más rápido de los MAN, pese a las cuatro victorias de Hahn.

La tercera y cuarta carrera del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones ha tenido una tónica común para el Equipo CEPSA, y es que Antonio Albacete no se ha bajado del podio en ningún caso. En esta ocasión, la participación del piloto español en la tercera y cuarta carrera se ha saldado con dos excelentes segundos puestos, en ambos casos por detrás del vigente Campeón de Europa, el alemán Jochen Hahn, y también en ambas carreras perseguido por Markus Östreich y su Renault.
La tercera carrera se puede decir que es la de la discordia dentro del equipo. El camión del Equipo CEPSA había sido el más rápido en los entrenamientos oficiales y se había anotado una brillante “pole position”, pero la sanción impuesta por la FIA debido al incidente con Markus Östreich en la segunda carrera, le hacían perder dos valiosas posiciones en la parrilla al piloto español. La carrera no tuvo mayores complicaciones. Hahn había heredado la “pole” que era de Albacete, y aprovechando esta posición dominó la carrera de principio a fin, mientras que Antonio Albacete debía conformarse con la segunda plaza. En la segunda carrera, con el procedimiento de salida invertida (los ocho primeros clasificados de la primera carrera invierten sus posiciones), y con la pista húmeda como consecuencia de una suave lluvia, hubo muchos incidentes. Antonio Albacete se lanzó a por la victoria, y nuevamente se encontró con Markus Östreich, que en una fea maniobra golpeó y sacó de pista al español a velocidad muy elevada, maniobra que aprovechó Hahn para adelantar a ambos por la tierra, sin que por ello fuera penalizado. Al final, Hahn volvió a imponerse, y Albacete volvió a ganar a Östreich.

“Mi valoración del fin de semana es muy positiva”, explicaba Antonio Albacete tras las carreras. “Estoy satisfecho porque me llevó cuatro podios de cuatro carreras y he sumado muchos puntos para el campeonato. Es cierto que Hahn ha ganado las cuatro carreras, pero no es momento de preocuparse porque haya cogido algunos puntos más que nosotros, todavía hay mucho campeonato. Estoy feliz porque el camión es muy rápido, somos muy competitivos y lo he pasado muy bien. La verdad es que el incidente de ayer… me molesta un poco. Con el tamaño que tiene un camión, por muy ancho que sea el circuito, si el de delante no quiere que pases, es muy difícil adelantar. Me vi bloqueado por Östreich, que se desentendió de la carrera, solo quería taparme. Yo era mucho más rápido que él, y por eso hice todo lo humanamente posible por adelantar. Al final lo conseguí, y no entiendo muy bien por qué me sancionaron los comisaros… ¿para dar ejemplo? Pero si el propio Östreich reconocía que me iba tapando por todos lados y que el toque fue un incidente de carrera. Me da un poco de rabia, porque si no me sancionan con la perdida de esos dos puestos, la tercera carrera la habría ganado yo con toda seguridad. Pero insisto… el Campeonato el largo, aquí me han quitado… y Hahn ha tenido suerte, espero tener la suerte de mi lado más adelante”.
Justo Álvarez, Ingeniero Jefe del Equipo CEPSA: “Creo que ha sido un muy buen comienzo de temporada. Tenemos un ritmo muy alto, con toda seguridad es superior al de Jochen Hahn y su MAN, que es nuestra referencia en este momento. Técnicamente todo ha funcionado muy bien. Hemos tenido problemas con el sistema de control de velocidad, que funciona vía satélite para limitar la velocidad a 160 km/h. Es algo que controlan mucho en la FIA, y con las nubes y el mal tiempo en ocasiones hemos tenido algunos errores que hemos podido solventar. Además, en este circuito se circulaba en carrera mucho tiempo y en muchos sitios a 160 km/h. Al principio también nos preocupaba la vida útil del neumático delantero derecho por el diseño del circuito, pero esto lo hemos resuelto perfectamente con unas cambios en los reglajes”.
El Equipo de competición CEPSA y Antonio Albacete si sitúan de forma provisional en la segunda posición del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones cediendo doce puntos sobre Jochen Hahn y su MAN. La segunda cita de la temporada tendrá lugar el próximo fin de semana, días 19 y 20 de mayo, en el circuito italiano de Misano, donde Antonio Albacete espera mantener el ritmo de podios.

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Antonio Albacete suma una nueva victoria en la Carrera 3 en el circuito de Smolensk e incrementa su ventaja hasta los diecisiete puntos respecto al segundo clasificado.

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- Jornada de pruebas en el Circuito Paul Armañac de Nogaro. El Equipo CEPSA listo para afrontar las cuatro carreras del fin de semana.
- Antonio Albacete luchará nuevamente por estar en los cuatro podios.

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Domingo, 01 de Septiembre de 2013 21:14

Antonio Albacete, cuatro carreras y cuatro podios

Antonio Albacete ha saldado su paso por el Circuito de Most con tres terceros y un segundo puesto que le permiten seguir liderando el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones.

El piloto del CEPSA Truck Team no ha podido conseguir ninguna victoria pero sigue luchando por el título, ahora con siete puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor.

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  • Se complica el título para Antonio Albacete. Tras ser tercero y décimo en las dos carreras celebradas hoy en Le Mans, cae al tercer puesto.
  • En la Carrera 2 tuvo un toque y un pinchazo antes de ser golpeado y obligado a realizar un trompo por otro piloto.

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Lunes, 14 de Enero de 2013 20:02

Programa Turbo 821

Peugeot 208, Coche del Año en España 2013. Prueba del nuevo Fiat 500L. Challenge Twingo R2 y última prueba del Europeo de Camiones.

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  • - Nuevo programa Turbo Tv
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Martes, 01 de Septiembre de 2015 19:41

Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2015

Cepsa Truck Team. Gran Premio de República Checa: Most. Carrera 1 y 2.

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