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Martes, 22 de Noviembre de 2011 14:29

Programa TurboTv 800

En www.turborevista.com probamos desde Montecarlo el nuevo Citroen Ds5. Chevrolet nos muestra su híbrido el nuevo Chevrolet Volt.  Mercedes Benz nos enseña la nueva Clase B. En el apartado de competición os mostramos un video resumen del WTCC 2011.  Y para terminar la Challenge Mazda, una promoción creada por la marca con el fin de ajustar los precios y así revitalizar sus ventas.

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  • - Viajamos a Montecarlo para presentaros el nuevo Citroen Ds5
Publicado en Turbo TV

Chevrolet y cineastas de Hollywood disfrutan de una cooperación de largo recorrido

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Publicado en Chevrolet

Niños y mayores pudieron disfrutar de la Copa del Mundo y fotografiarse con ella

Chevrolet España organizó el pasado 30 de junio -en la Ciudad del Fútbol de Las Rozas- una divertida fiesta para los niños de Aldeas Infantiles SOS. El lugar elegido, donde entrena y se concentra la Selección Española antes de los partidos, no pudo ser más ilusionante para los chicos y chicas del “Centro del Menor y la Familia de Aldeas Infantiles SOS”, que tuvieron la oportunidad de jugar al fútbol -justo la víspera a la final de la Eurocopa 2012 donde nuestra selección se volvió a proclamar Campeona de Europa.

Allí, junto con los empleados e hijos de los empleados de Chevrolet España –más de 75 niños en total-, pudieron también jugar al scalextric, disfrutar del castillo hinchable, la piscina de bolas, disputar gymkanas y carreras de sacos, jugar al pañuelo, pintar y ser pintados (muchos querían en la cara la bandera española).

También los adultos, que disfrutaron como niños, tuvieron su importante papel en la organización y el desarrollo del evento. No sólo se involucraron en los juegos, sino que se convirtieron en auténticos monitores, árbitros, pintacaras, fotógrafos y ayudantes en las distintas actividades que tuvieron lugar. También se hicieron cargo de la entrega de medallas y regalos a los niños participantes.

Para terminar, después del almuerzo en La Residencia de la Ciudad del Fútbol, mayores y pequeños pudieron visitar el Museo de la Selección Española de Fútbol, donde se encuentran custodiados los más prestigiosos trofeos ganados por nuestros jugadores nacionales a lo largo de la historia: entre ellos, la Copa de Europa de 2008 y la Copa del Mundo de 2010.

La sorpresa para todos los asistentes llegó cuando –justo antes de la foto de grupo con los Captiva y el Camaro que recibirían a los Campeones de Europa- apareció la Copa del Mundo, para que todos pudieran fotografiarse con ella.

Chevrolet España continúa colaborando con Aldeas Infantiles SOS a través de la donación, por parte de la red de concesionarios, de una cantidad por cada coche vendido, para ayudar a la construcción de una Escuela Infantil en Tenerife para niños de 0 a 36 meses. Además, miembros de Chevrolet y de su red han acudido a las jornadas de puertas abiertas para socios que ha organizado este verano Aldeas Infantiles en las distintas Aldeas de la geografía nacional.

Informacion adicional

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  • El espectacular Chevrolet Camaro a la venta desde 43.900 euros
  • El deportivo más popular de EEUU: más de 40.000 unidades vendidas este año
  • En Europa se comercializará la versión más potente, con motor V8 de 6,2 litros
  • El Camaro se venderá a través de 18 concesiones de la Red de Chevrolet España

El Camaro, todo un icono de la marca americana, es uno de los coches más populares y con más seguidores en todo el mundo.

Publicado en Chevrolet

En el momento álgido de su presentación a nivel mundial, los ingenieros del nuevo Chevrolet Malibu han recorrido más de un millón de millas (1,6 millones de kilómetros) en pruebas de desarrollo en carretera realizadas a lo largo de 22 meses en los cinco continentes.


El exhaustivo proceso de validación y desarrollo en carretera ayuda a garantizar excelentes niveles de conducción, manejo, confort, calidad y resistencia cuando empiece la producción. El nuevo Malibu se venderá en casi 100 países de los cinco continentes, lo que lo convertirá en el primer sedán mediano totalmente global de Chevrolet.

«Aprendes muchas cosas sobre un coche cuando pasas tanto tiempo en su interior, y se trata precisamente de eso, de aprender», comenta Mark Moussa, Ingeniero Jefe Global. «Durante el último año y medio, cada minuto de cada día, alguien ha conducido un Malibu en algún lugar del mundo con un único propósito: conseguir que sea el mejor coche posible».

El millón de millas en pruebas se viene acumulando desde el primer trimestre de 2010, con una flota compuesta por unos 170 vehículos de preproducción y un recorrido mensual medio de 45.450 millas (73.145 km); lo que equivale a:

•    66,66 años conduciendo un coche 15.000 millas (24.140 km) al año;
•    201 viajes de ida y vuelta entre Nueva York y Los Ángeles;
•    Dos viajes de ida y vuelta a la Luna.

Aunque el régimen de pruebas del Malibu se diseñó de acuerdo con los estándares de GM para la validación de vehículos nuevos, en esta ocasión sus dimensiones se ampliaron debido al alcance global del proyecto. Para el Malibu se fabricaron más prototipos que para los modelos que se comercializan en un único mercado. Además, los prototipos presentaban 13 combinaciones de tren motriz y numerosos paquetes de equipamiento que el Malibu ofrecerá en distintos países del mundo.

El mayor número de condiciones de mercado contribuyó a que el cuentakilómetros colectivo del programa llegase la cota de los siete dígitos.

Los primeros prototipos fueron fabricados a mano por General Motors en Estados Unidos y enviados a distintos destinos del mundo entero. Se condujeron en circuitos de pruebas de GM en Norteamérica, así como en autovías, autopistas y carreteras secundarias de Estados Unidos, Canadá, Australia, Corea del Sur, China, Reino Unido, Dubái y Alemania.

Superar la fase de desarrollo significa que los trenes motrices, las suspensiones y otros elementos básicos de los Malibu de preproducción recibieron luz verde para pasar a producción. Las exhaustivas pruebas de conducción ayudaron a ajustar con precisión la dinámica general en cuanto a prestaciones, aislamiento acústico, confort de asientos, atributos de conducción y otros aspectos.

En el transcurso de las pruebas, los Malibu recorrieron el Valle de la Muerte en los días más calurosos del verano para poner a prueba el sistema de aire acondicionado, y también coronaron las Montañas Rocosas para realizar pruebas a gran altitud. Los coches se sometieron a cientos de kilómetros de conducción de arranque y parada en hora punta en Chicago y Seúl, y atravesaron las serpenteantes colinas de Carolina del Norte para evaluar el confort de los asientos y otros factores relacionados con travesías de largo recorrido.

«Aparte de las diferencias más obvias entre mercados, como los trenes motrices, hay un sinfín de pequeños detalles que varían en cada región, y todos deben ser validados en pruebas de conducción real», comenta Moussa. «Incluso detalles tan nimios como los soportes para monedas o tickets varían en cada mercado».

«En Corea, por ejemplo, las luces de emergencia suelen utilizarse para decir "gracias" a otros conductores, así que tenemos que asegurarnos de que el interruptor aguante a largo plazo», señala Moussa. «Además de las cosas más importantes, también tenemos que probar las que no lo parecen tanto, para así estar seguros de que estamos creando un producto de calidad que cumple las necesidades de todos estos mercados y usos distintos».

Desde los surcos de los monzones hasta las autopistas alemanas

Hablando de Corea, en ese y en otros mercados asiáticos expuestos a fuertes aguaceros durante la temporada de los monzones, la superficie de hormigón de las carreteras presenta profundos surcos para expulsar el agua. Funcionan bien durante la estación de lluvias, pero cuando el pavimento está seco, el ruido supone todo un reto para los ingenieros.

«Es un ruido muy difícil de aislar, y da la casualidad de que su frecuencia resulta muy molesta para el oído humano», afirma Kara Gordon, Ingeniera Acústica. «Pero los conductores de esos mercados tienen que convivir con esa realidad, y como las prestaciones acústicas de un vehículo influyen en la percepción de la calidad, para nosotros fue muy importante asegurarnos de que el Malibu recorriese aquellas carreteras con surcos de forma silenciosa.»

El ajuste final del chasis para la variante europea del Chevrolet Malibu se llevó a cabo en Alemania. El coche fue evaluado rigurosamente en una antigua base aérea utilizada hoy en día como instalación de pruebas. En total se recorrieron unos 3.000 kilómetros para determinar la mejor configuración del chasis para las carreteras europeas. Otras pruebas realizadas en Europa se centraron en la calibración del motor y la transmisión, así como en los sistemas de navegación y radio del Malibu.

Por otra parte, aunque la mayoría de coches de desarrollo se pasaron el día sobre el asfalto, otros estuvieron más bien parados. En Reino Unido y Estados Unidos, los coches de desarrollo atravesaron vados de agua salada y fueron colocados en una cámara para simular años de corrosión y conducción invernal, mientras que otros fueron aparcados bajo el sol de Arizona para comprobar el aguante de los materiales del interior frente al calor extremo.

Fruto del trabajo de desarrollo que ha llevado a recorrer este millón de millas, los ingenieros del Malibu han encontrado algunos aspectos mejorables en el vehículo, como por ejemplo una modificación en el sellante líquido de elementos de acero de la estructura de la carrocería, lo que contribuyó a una conducción más silenciosa.

«Nunca sabes si has acertado con esos detalles tan pequeños hasta que llevas el vehículo a la carretera», señala Moussa. «El millón de millas que hemos recorrido durante las pruebas deben ser motivo de confianza para cualquier persona que se plantee comprar el nuevo Malibu».

El Malibu de octava generación de Chevrolet será el “buque insignia” de la marca en muchas partes del mundo, como China, Corea, Europa y Australia. En Europa, el Malibu estará equipado con un motor de gasolina de 2,4 litros o con un diésel de 2 litros y cuatro cilindros. Las variantes de gasolina llegarán a los concesionarios de varios mercados en la primavera de 2012, mientras que la versión diésel lo hará en la segunda mitad del año.

Informacion adicional

  • - El millón de millas en pruebas se viene acumulando desde el primer trimestre de 2010, con una flota compuesta por unos 170 vehículos de preproducción y un recorrido mensual medio de 45.450 millas
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Miércoles, 21 de Septiembre de 2011 20:37

El nuevo Chevrolet Colorado se prepara para su lanzamiento

 El muy esperado Chevrolet Colorado de nueva generación ha entrado en la fase final de pruebas en Tailandia, mientras GM se prepara para iniciar la producción de esta nueva pick-up en sus instalaciones de Rayong (Tailandia).

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Su origen sigue siendo un misterio, pero 215 millones de vehículos han llevado el conocido distintivo desde 1913.

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Libertad: estado de ánimo de un chico joven al aprobar el examen de conducir y recibir las llaves de su primer coche. A partir de ese momento la vida gira en torno al coche: cines nocturnos, vacaciones con los amigos, ir de compras, ir a clase en coche…

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Publicado en Chevrolet

Las pickups de Chevrolet representan el espíritu norteamericano “trabaja duro, juega duro”

Desde 1911, año de su fundación en Detroit, hasta 1917, Chevrolet sólo fabricó coches de pasajeros. La empresa introdujo sus primeros modelos de camionetas en enero de 1918. Desde entonces ha fabricado millones de unidades.

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  • - En 2011, año en el que Chevrolet ha celebrado su centenario, la Silverado HD ha sido nombrada «Camioneta del Año» por la revista Motor Trend.
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 La misión diplomática de Estados Unidos en Francia ha anunciado la compra de cuatro Chevrolet Volt, tres para la embajada de Estados Unidos en París y uno para el consulado en Lyon, en el marco del Proyecto «Greenwheels» (ruedas verdes), un convenio de colaboración entre la embajada de París, el consulado de Lyon y GM/Chevrolet. El 30 de noviembre, Ludovic Dirand, Consejero Delegado de Chevrolet Francia, entregó al Embajador Charles Rivkin las llaves de dos de los Chevrolet Volt que ahora forman parte de la flota de la embajada de Estados Unidos en Francia. Los otros dos Volt llegarán a principios de 2012.

Publicado en Chevrolet
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