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Lunes, 09 de Junio de 2014 15:02

REPSOL Y RENAULT apuestan por el mercado de autogas en España

por  Jaime Sornosa
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En España circulan 28.000 vehículos con GLP.

Repsol y el Grupo Renault en España han firmado un acuerdo para promover la venta de vehículos AutoGas (GLP para automoción) de las marcas Renault y Dacia e impulsar el consumo de este carburante alternativo en España, en donde lo usan ya más de 28.000 automóviles.
Renault y Dacia en España potenciarán la comercialización de su gama de vehículos con este carburante alternativo, y colaborarán con Repsol en su desarrollo tecnológico.
Repsol apoyará al Grupo Renault en España en sus estrategias comerciales de vehículos con GLP para automoción, y aumentará su red de puntos de AutoGas en Estaciones de Servicio, desde los 262 actuales hasta los 400 en 2015.
El AutoGas ahorra hasta un 40% en carburante y se beneficia de los planes PIVE y PIMA Aire, por sus bajas emisiones de partículas y NOx. Sus bajas emisiones de CO2 también reducen el efecto invernadero.
El Director Comercial en España de GLP de Repsol, José Manuel Hernández-Carrero, y el Director de Marketing Iberia del Grupo Renault, François Dominique Grandjeat, han firmado hoy un acuerdo estratégico para promover la venta de vehículos de las marcas Renault y Dacia que se mueven con AutoGas (GLP para automoción) e impulsar el consumo de este carburante alternativo en España.
Con esta alianza, Repsol, líder en España en la distribución de AutoGas, suma su potencial al Grupo Renault, que cuenta con una amplia gama de modelos preparados para usar GLP de automoción.

“Este acuerdo refuerza el compromiso de Repsol con el impulso al AutoGas en el mercado español, donde existe un crecimiento similar al registrado antes en otros mercados europeos, debido a sus ventajas medioambientales y económicas”, señaló José Manuel Hernández-Carrero.
Por su parte, François Dominique Grandjeat, señaló que “El Grupo Renault apuesta por la movilidad sostenible al alcance de todos y en este sentido, el combustible GLP además de contribuir a la reducción de emisiones, es una alternativa con alto potencial de desarrollo en el mercado español”.
El AutoGas, que en el primer trimestre de 2014 registró un crecimiento del consumo superior al 23%, según la Corporación de Reservas Estratégicas (CORES), del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, es el carburante alternativo más utilizado del mundo, con más de 21 millones vehículos que lo usan.
Repsol dispone actualmente de 262 puntos de AutoGas y sigue creciendo a un ritmo de unos 100 nuevos al año hasta incorporarlo en 400 Estaciones de Servicio en el año 2015. A estos puntos AutoGas se suman los cerca de 300 ‘skids’, o instalaciones ubicadas en empresas y colectivos profesionales con flotas, que usan este carburante alternativo.
La gama completa de Dacia dispone de una alternativa GLP en sus siete modelos: Dacia Sandero, Logan, Logan MCV, Duster, Lodgy y las furgonetas Dokker y Dokker Van, disponen de su versión GLP. Además, el Grupo Renault inicia la apuesta por este carburante en el Nuevo Clio.

Más de 28.000 vehículos con AutoGas.
En la actualidad hay más de 28.000 vehículos que utilizan AutoGas en España. En 2013, el parque automovilístico de este tipo ha experimentó un crecimiento respecto a 2012 del 100% y se espera que se siga desarrollando en los próximos años, debido a sus ventajas económicas y medioambientales. Los beneficios del GLP para automoción le incluyen en los planes de ayudas públicas, como en los programas de incentivos a vehículos eficientes, como PIVE y PIMA Aire.
El AutoGas ofrece una conducción suave, silenciosa y sin vibraciones, así como un ahorro de hasta un 40%, respecto a los carburantes convencionales. Además, el GLP para automoción ayuda a mejorar la calidad del aire, con sus bajas emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno (NOx); y a minimizar el efecto invernadero, por sus reducidas emisiones de CO2.
Numerosos Ayuntamientos y Comunidades Autónomas apuestan también por el AutoGas, por sus beneficios medioambientales y económicos, con medidas como bonificaciones en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica o rebajas en los peajes, entre otros ejemplos

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