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Honda, pionera en tecnología de pila de combustible de hidrógeno, acaba de presentar su nuevo vehículo de pila de combustible de hidrógeno, el Clarity Fuel Cell, en la 44ª edición del Salón de Tokio.

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La Compañía colabora con esta iniciativa infantil navideña desde el año 2009.

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En esta edicción del programa TurboTv para www.turborevista.com os presentamos el nuevo Honda Civic. De la mano de Jaime Sornosa probaremos el Chevrolet Camaro. Estuvimos en la presentación de los Kit EsseEsse de Abarth en el aeródromo de Marugán en la provincia de Segovia. En el apartado de motos, Alex Crivillé nos dará otro de sus video consejos y para terminar os ofrecemos imágenes del VII Foro Buckler 0,0.

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Miércoles, 29 de Julio de 2015 11:18

Así es el nuevo Honda HR-V

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El piloto probador de HRC, Casey Stoner, ha probado hoy la Honda RC213V que actualmente compite en el Mundial de MotoGP, y la ‘MotoGP Production Racer’ como parte de los tests de desarrollo que Honda está llevando a cabo en el circuito Twin Ring Motegi en Tochigi, Japón.

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Tras el gran éxito de la pasada temporada, Honda ha anunciado que seguirá dando su apoyo a los jóvenes pilotos con una nueva edición de la emocionante Copa Honda CBR250R, que organizará la Federació Catalana de Motociclisme (FCM) y el concesionario Impala, con el apoyo de Montesa Honda S.A.U.

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La Red Oficial de Concesionarios de Honda cuenta con unas nuevas instalaciones para la distribución de automóviles Honda en Huelva. Bajo la propiedad y gerencia de Ricardo Contreras y Pablo Contreras, respectivamente, el nuevo Concesionario Honda Sodive está situado en la Avenida de las Fuerzas Armadas, s/n.

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Se confirma la importante labor de esta fórmula de promoción con dos pilotos de la Copa Honda CBR250R en lo más alto del podio de la European Junior Cup.

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La compañía ha vendido en España 6.000 vehículos durante 2012, con el Civic encabezando las matriculaciones.

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Miércoles, 08 de Junio de 2011 10:58

24 Horas de Le Mans 2011

Audi y Peugeot, favoritos de las 24 Horas de Le Mans 2011

Peugeot y Audi vuelven a Le Mans como máximos aspirantes a la victoria. Y es que el reglamento, aunque retocado, sigue favoreciendo a los Diesel. Ambos compiten con prototipos cerrados, fórmula a la que Audi no recurría desde 1999.

Publicado en Competición
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