• Carlos Sainz gana su segundo Dakar y sigue haciendo historia

    Carlos Sainz gana su segundo Dakar y sigue haciendo historia


    Publish In: Competición
  • “LITTLE BIG RACING”: UNA GRAN SORPRESA DEL CITROËN C3 WRC

    “LITTLE BIG RACING”: UNA GRAN SORPRESA DEL CITROËN C3 WRC


    Publish In: Competición
  • La familia 500 Mirror: la gama más conectada que nunca de Fiat está disponible en toda Europa

    La familia 500 Mirror: la gama más conectada que nunca de Fiat está disponible en toda Europa


    Publish In: Fiat
  •  	VOLKSWAGEN PONE A LA VENTA EN ESPAÑA EL NUEVO POLO GTI

    VOLKSWAGEN PONE A LA VENTA EN ESPAÑA EL NUEVO POLO GTI


    Publish In: Volkswagen
  • Walter Röhrl celebra sus bodas de plata

    Walter Röhrl celebra sus bodas de plata


    Publish In: Porsche
  • Arranca la campaña de invierno de TAB Batteries

    Arranca la campaña de invierno de TAB Batteries


    Publish In: Actualidad
  • TRES EQUIPOS DE ŠKODA MOTORSPORT EN EL RALLY DE MONTE CARLO - JAN KOPECKÝ BUSCA LA VICTORIA EN WRC2

    TRES EQUIPOS DE ŠKODA MOTORSPORT EN EL RALLY DE MONTE CARLO - JAN KOPECKÝ BUSCA LA VICTORIA EN WRC2


    Publish In: Competición
  • LOS PEUGEOT 3008 DKR SE MANTIENEN EN LO MÁS ALTO DE LA CLASIFICACIÓN GENERAL DEL DAKAR

    LOS PEUGEOT 3008 DKR SE MANTIENEN EN LO MÁS ALTO DE LA CLASIFICACIÓN GENERAL DEL DAKAR


    Publish In: Competición
  • Premios

    Premios "Connected Car" para el Opel Insignia y el Opel Vivaro Life


    Publish In: Opel
  • Federal-Mogul Powertrain suministra tecnologías de motor a los 10 ganadores del premio Wards 10 Best Engines de 2018


    Publish In: Actualidad
  • TAB Spain presenta su Plan de Formación 2018/2019

    TAB Spain presenta su Plan de Formación 2018/2019


    Publish In: Actualidad
  • DAKAR 2018: IVECO SIGUE EN LA LUCHA TRAS CONSEGUIR UN DOBLETE EN EL PODIO DE LA ETAPA 10

    DAKAR 2018: IVECO SIGUE EN LA LUCHA TRAS CONSEGUIR UN DOBLETE EN EL PODIO DE LA ETAPA 10


    Publish In: Competición
  • APRILIA SX 50 Y RX 50


    Publish In: Actualidad
  • DERBI SENDA X-TREME Y SENDA RACING


    Publish In: Actualidad
  • Land Rover lanza un Defender V8 con motivo del 70º Aniversario de la marca

    Land Rover lanza un Defender V8 con motivo del 70º Aniversario de la marca


    Publish In: Land Rover
  • I FORO HYUNDAI SOBRE LA MUJER EN EL MUNDO DELA AUTOMOCIÓN

    I FORO HYUNDAI SOBRE LA MUJER EN EL MUNDO DELA AUTOMOCIÓN


    Publish In: Hyundai
  • Los nuevos Subaru XV e Impreza, obtienen el premio de Euro NCAP por ser los más seguros de la categoría pequeño vehículo familiar.

    Los nuevos Subaru XV e Impreza, obtienen el premio de Euro NCAP por ser los más seguros de la categoría pequeño vehículo familiar.


    Publish In: Subaru
  • IVECO DOMINA EL AFRICA ECO RACE 2018: GERARD DE ROOY CONSIGUE LA VICTORIA PARA EL EQUIPO PETRONAS DE ROOY IVECO

    IVECO DOMINA EL AFRICA ECO RACE 2018: GERARD DE ROOY CONSIGUE LA VICTORIA PARA EL EQUIPO PETRONAS DE ROOY IVECO


    Publish In: Competición
  • Nuevos modelos Mercedes-AMG 53 en las gamas CLS, E Coupé y E Cabrio

    Nuevos modelos Mercedes-AMG 53 en las gamas CLS, E Coupé y E Cabrio


    Publish In: Mercedes Benz
  • Jeep Renegade 2018:   más conectividad y funcionalidad

    Jeep Renegade 2018: más conectividad y funcionalidad


    Publish In: Jeep

Turbo TV

Programas Turbo TV
Pruebas Turbo TV
Baúl de los recuerdos

Cursos conducción


Más leídos

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterVisitas Hoy6740
mod_vvisit_counterVisitas Ayer6991
mod_vvisit_counterVisitas esta Semana86782
mod_vvisit_counterVisitas este mes276641
mod_vvisit_counterVisitas el mes pasado508248
mod_vvisit_counterTodas las visitas30157127

Tu IP: 54.82.57.154

Viernes, 14 de Marzo de 2014 09:59

Termina un viaje, comienzan otras aventuras.

El tiempo se agota y nuestra aventurera Alicia Sornosa toma el avión de vuelta a España. Han sido tres meses de rutas, caminos, amistad, temporales de lluvia y calor, trabajo social y grabaciones que quedan reflejadas para siempre en Carreteras Míticas: América del Sur.

La aventurera madrileña acaba de llegar a la capital de la Argentina, Buenos Aires.

Miércoles, 19 de Junio de 2013 20:59

Alicia Sornosa desde Galicia

Viernes, 06 de Diciembre de 2013 10:04

Alicia Sornosa ya llegó a Santiago y...

Pues ya ha llegado a Santiago de Chile y mientras trabaja los contratos con las teles de allí para su recorrido por las rutas míticas, pues un poco de ambiente y unas cañitas no vienen mal... (ver video):

 La vuelta al Mundo en BMW continua

Informacion adicional

  • -
Otro milagro de los que me pasan a mi: Después de haberme cargado el embrague por el espantoso barrizal que tuvimos que pasar Andres Ernesto Perez Ramirez y yo hace dos días en la mítica RUTA 40 de Argentina, resulta que embrague desde Santiago tarda más de 10 días en llegar y cuesta una pasta...

Pero gracias a Ricardo Lamancha, me pongo en contacto con Aníbal Vickacka, que está en Punta Arenas, que casualmente tiene UN EMBRAGUE sin usar para mi moto desde hace no se cuanto tiempo...guardado, esperándome. Además de ser una persona estupenda y tener una mujer guapísima y rusa (anécdota sin importancia, pero me encantan estos detalles de la vida) me echa una mano con el recambio y me pone en contacto con su mecánico de confianza que es de padre gallego, de Vigo (uno de los muchos lugares preferidos de la piel de toro que me vio nacer), otro detalle que me gusta de la vida.

Total, que a 600 km de Ushuaia en el Hostal Patagónico en Punta Arenas (recomendable 100% si pasáis por aquí) estoy feliz y contenta. Gracias a todos de nuevo, de verdad que no se que tendré que hacer para devolver a la vida todo lo bueno de este ya año y medio....

Y mirad este vídeo si gustáis, es la empresa de Aníbal, a lo que se dedica...A-LU-CI-NAN-TE....
Miércoles, 12 de Diciembre de 2012 22:48

Alicia Sornosa: el dia que salí de Cali. (UFF!!)

En el Taller de Nando, apretamos la cadena y endurecimos la precarga de la direccción (ahora no llego casi al suelo, lo que me está dando problemillas).

En la primera gasolinera rellené el tanque y me dispuse a disfrutar de unas largas rectas entre campos de caña y maíz. Precioso, el sol lucía y en mi casco escuchaba a Radio Head. Pero antes de llegar a Popayán comenzaron a suceder cosas. Tal vez por que iba pensando en nada, tal vez por que no escuchaba un abejorro ensordecedor delante, o detrás. Tal vez … la cuestión es que de pronto la carretera estaba cortada, una larga hilera de autobuses uno detrás de otro esperaban pacientes a poder continuar por su carril, parecían elefantes atados de trompa a cola, gigantescos, impasibles, mientras las pequeñas motos como avispas zumbaban entre ellos, avanzando paralelas a la ristra de elefantes esperando su turno. Yo no iba a ser menos avispa, y aunque más bien parezco una abeja cargada de polen, subí la carretera al lado de los gigantes, varios kilómetros de atasco.


De pronto se confunden los que suben con los que bajan y la carretera se colapsa. No queda asfalto para continuar subiendo, pero miro a mi derecha y veo que el arcén de hierba está despejado. Ante la atónita mirada del vendedor de maíz asado, paso y acelero, en un momento estoy 300 metros por delante del tapón. Paro a preguntar qué es lo que está pasando:
” Los indigenas, que se quejan al gobierno han tapado la carretera atravesando unas mulas (camiones) y poniendo piedras para que no pasemos", me comenta un conductor de camión con brakets en los dientes y una divertida sonrisa; ahí nadie está enfadado. Pregunto si tienen razón, si esas tierras que reclaman los indios son de ellos…nadie me contesta con claridad, tienen miedo a decir lo que piensan.

Continúo entre los camiones, vendedores ambulantes que hacen de esta protesta su pequeño día de negocio.
"llevamos aquí desde las siete de la mañana (son las once), y no nos hemos movido aún, te vá a tocar esperar", me dice otro al paso lento de mi Descubierta.
Por fin y tras casi atropellar a unos cuantos despistados por el verde arcén, llego a primera línea donde un policía levanta la mano y me hace la señal de “pare”. Me miran con curiosidad y me preguntan que dónde voy. El enjambre de motos-avispa está deseando salir zumbando. Tras unos minutos, por fin, un policía se sube a otra de las avispas con una luz azul y dice que le sigamos. Comenzamos a subir el puerto esquivando hogueras y piedras, el poli no pasa de 60 km/h, todos estamos impacientes por adelantarle, miro por el retrovisor y los camiones-elefante se acercan poco a poco. Al rato, todos empiezan a adelantar al poli, yo: “donde fueres haz lo que vieres” y le dejo allí hasta que desaparece de mi espejo.

Cuando creo que ya ha terminado todo me encuentro de nuevo en otra “emboscada”: furgonetas blindadas del ejército, unas con una pala a modo de quita-nieves, otras llenas de soldados. Me vuelven a detener y me piden (de no muy buenos modos) que me orille. Yo refunfuño diciendo entre dientes que mi abeja cargada de polen no es tan fácil de mover como las nerviosas avispas. grrrr. Me echo a un lado y veo como trabaja la pala quita-nieves que se ha convertido en pala quita-piedras gigantes. Al rato, volvemos a salir. A los pocos metros, otro obstáculo más. Esta vez es un enorme trailer con las ruedas, las doce, pinchadas, entre un hueco y otro, consigo que con la ayuda de un policía, que mi moto pase sin atascarse. Le pregunto que si hay más barricadas, me dice que ésta era la última; al preguntar de nuevo por el tema estrella “las tierras que reclaman los indígenas” obtengo una sonrisa por respuesta.


Entre hogueras, piedras sueltas y barro seco continúo subiendo el puerto. Las casas de colores, los gallos y gallinas en el arcén, los campos de cultivo en escalera, el verde y las palemras me recuerdan a los puertos etíopes. De pronto un cartel que avisa que el firme no es muy firme, me pone en alerta, toca hacer off road, cada 300 metros el asfalto desaparece durante otros tantos metros. Otros, hay escalones invisibles que me hacen cerrar la boca de golpe, otros son agujeros profundos como pozos. Así, entretenida voy haciendo kilómetros.

Llego a Popayan y le digo a mi fiel GPS que me lleve a ver la catedral, pero está tan despistado como yo y me mete por un barrio humilde, con callejuelas con “topes” que cada vez que paso sobre ellos y oigo el “clon” del guarda-cárter me da una rabia.. Al final, una calle que según GPS tiene salida, está cortada. Tengo que dar la vuelta, aprovecho una rampa de azulejos y…plas! al suelo. Ahora con la suspensión más dura va muy bien, pero no llego al suelo y si hay una inclinación del suelo… Pido ayuda a unos muchachos que no me hacen ni caso y un señor de una casa, en calzoncillos, sale para ayudarme. Me dice que me vaya de ahí, que me pueden robar (ja! a quien se lleve mi moto sin caerse, le doy un premio, pienso descarada para mis adentros). He perdido mucho tiempo, ya no veo la catedral y me voy rumbo a Pasto.
Tras subir y bajar otros pequeños puertos llego a un peaje, Lo bueno de Colombia es que las motos no paga; lo malo, es que hay que pasar por un estrecho pasillo entre muretes. Ya lo veía yo viendo desde hace unos días y como hoy tengo el día tonto que echo de menos al abejorro veloz que me acompaña, voy escuchando a Rafio Head y estoy en fase de “tal vez”, pues me despisto y una de las maletas golpea a mi paso contra el muro , me atasco y se me cae la moto hacia la derecha. La pierna se queda atrapada, pero no mucho, gracias a mis maletas de SW-Motech que me montó 2TMoto, el hueco es suficiente para que no me aplaste. Pido ayuda a los de la garita del peaje que hacen caso omiso. Al final viene un chico hablando por el móvil, tranquilamente.
  Oye, le digo, que tengo la pierna aplastada, ayuda hombre!;   deja el móvil.
El viene tranquilo, cuelga, sonrie y me ayuda a desencajar la moto a la vez que me dice:
"despasio, que ahí se puede volver a dar usté".
Pues nada, continúo camino y veo como en una hora no queda sol. Me paran los militares tras una hora de curvas. Parece que por fin llegan las rectas, estoy en un llano, pero esto está alto (lo sé por los árboles).
-"De donde viene usté?
_De España_
_Cuánto tiempo lleva en la moto?
_Un año y dos meses_
_¿Va sola? He visto otras motos como ésta pero siempre varias juntas, nunca una mujer sola ... ¿No tiene miedo?
_Si, voy sola, no, no tengo miedo, ¿No están ustedes para protegerme en el camino? pues eso, de miedo nada.
El militar satisfecho por el cumplido me deja ir, no quiero que se me haga de noche, pero va a ser inevitable.
Y de nuevo comienzo a subir un puerto, la noche se abalanza unos minutos antes sobre el paisaje gracias a unas nubes negras que comienzan a descargar. Menos mal que llevo el traje de agua encima, que ya me lo imaginaba yo esto. Sigo escuchando a Radio Head (debo llevar mil veces escuchado este LP) sigo pensando en el abejorro que no aparece por ningún lado ya. Sigo con mis tal vez en la cabeza.
Subo, bajo, subo y bajo, curva cerrada a la derecha, a la izquierda, curva tipo rotonda, curva de tercera amplia…voy mirando el GPS que de ponto le dá por apagarse y encenderse solo. Mi media es de 40 km/h, adelanto a los camiones que durante unos segundos alumbran mi camino, está todo muy oscuro, presiento las enormes piedras que flanquean el camino. Veo unas luciérnagas ¿rojas?, no; son los ojos de un perro que pasa silbando a mi lado, ufff, no veo un pimiento y si voy más despacio, me caeré por falta de velocidad…aún me quedan 75 km de curvas, esto es inacabable.
Pero todo se puede complicar más, mucho más. Entro dentro de una nube. Lo que me faltaba, niebla.
Me pongo de pie y así veo mejor, curva, camión, curva, negrura y más curva. Algunas tienen pintada la linea amarilla en medio de la calzada, la cual sigo como un topo. Otras nada. A veces los camiones me alumbran, otras me deslumbran. La niebla me hace ser un topo (esto ya lo era antes) pero con cataratas. Así que yo, el topo con cataratas subida en una abeja con las patas llenas de polen, avanzamos lentamente hasta que por arte de magia, salimos de la nube. Una vez en tierra firme y ayudada por el reflejo en el suelo empapado de mi luz y de las reflectantes señales veo Pasto, al fondo, lleno de luces en una ladera al lado del volcán que aún está activo.
Pregunto la dirección a la que voy y el mensajero (que se saben todas las calles) se ofrece a que le siga. En unos minutos estoy delante de la casa de las personas que me acogen hoy.Ttengo que subir la moto a la rampa y ... pataplás, otra vez en el suelo, jajaja, han sido tres, hoy tres…pero creo que o me crecen las piernas, o esto es el comienzo de una nueva costumbre en mi: besar el suelo allá donde voy.

Miércoles, 27 de Noviembre de 2013 22:39

Alicia Sornosa, ahora en Chile...

Martes, 19 de Agosto de 2014 08:45

De Europa a Asia: Kazajistán

Esta pasada semana ha servido para que la rider haya cruzado el siguiente pais: la República de Kazajistán. Una enorme extensión de terreno que antes perteneció a la antigua Unión Soviética, con dos idiomas oficiales: ruso y kazajo. Este país tiene como curiosidad que su territorio ocupa una parte de Europa y otra de Asia, por lo que ya podemos decir que Alicia ha cambiado de continente, encontrándose ahora en la parte asiática.
Las diferencias con Rusia son enormes: la gente es mucho más risueña y hay una especial mezcla de razas, encontrando conviviendo en armonía caras asiáticas, mongolas, caucásicas, rubios y morenos, ojos claros y oscuros. Los kazajos (cuyo nombre significa espíritu libre) han sido un pueblo nómada completamente vinculado con el caballo.

La travesía desde Rusia que finaliza en la frontera al este con este país, ha sido muy dura por las temperaturas que no han bajado de los 30 grados, las largas rectas, el infernal tráfico de camiones y el asfalto triturado o inexistente en muchas de las vías.
Por el contrario nuestra aventurera ha podido disfrutar de un día de offroad en uno de los lagos del país (Kostanai) y poner a prueba por pista sus Continental Trail Attack, que aunque las montó para el paso por carretera, responden perfectamente en terreno medio.

El siguiente paso es cruzar de nuevo la frontera rusa en Semay- Kolyvanskoe para realizar el cambio de neumáticos en ésta última ciudad rusa y preparar la BMW F700GS para el mejor de los caminos: el paso por la región de Altay, montañas, curvas y mucho offroad que la preparan para la entrada en Mongolia y la travesía por el desierto del Gobi.

La periodista dejó muy claro la finalidad del viaje: recaudar fondos para los niños de una pequeña localidad de Ulán Bator, escolarizarlos y si llega, terminar su casa. Para colaborar hay que donar desde un euro en la página web: www.aliciasornosa.com, en el botón de “donar”.
Cada semana, irá publicando la cantidad acumulada, la cual será utilizada en su totalidad para el bien de estos pequeños. Escolarizar a un niño, con el uniforme y los libros cuesta 180 euros, terminar la casa de una familia de cinco pequeños, con suelo, electricidad, camas y mesas para el estudio, 1.800 €.




<< Inicio < Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Próximo > Fin >>
Página 1 de 18
Me gusta esto

Pruebas en CPB