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Al final la lluvia no hizo acto de presencia en el espectacular trazado austriaco y por eso todo fue más previsible de lo esperado.

Publicado en Baúl de los recuerdos

Antonio Albacete machacó literalmente a la competencia en los entrenamientos oficiales para la Carrera 1 en Nürburgring al anotarse la pole position con gran autoridad.

Los seguidores del piloto de CEPSA pudieron seguir sus evoluciones en pista vía streaming en www.CEPSAsports.com.

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El español fué tercero y segundo en las dos carreras disputadas.
- Jochen Hahn conserva los ocho puntos de ventaja que tenía sobre Antonio Albacete.

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· Antonio Albacete satisfecho tras el debut en Turquía, con cuatro podios de cuatro carreras.
· El camión es muy competitivo y Antonio ha demostrado ser el más rápido de los MAN, pese a las cuatro victorias de Hahn.

La tercera y cuarta carrera del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones ha tenido una tónica común para el Equipo CEPSA, y es que Antonio Albacete no se ha bajado del podio en ningún caso. En esta ocasión, la participación del piloto español en la tercera y cuarta carrera se ha saldado con dos excelentes segundos puestos, en ambos casos por detrás del vigente Campeón de Europa, el alemán Jochen Hahn, y también en ambas carreras perseguido por Markus Östreich y su Renault.
La tercera carrera se puede decir que es la de la discordia dentro del equipo. El camión del Equipo CEPSA había sido el más rápido en los entrenamientos oficiales y se había anotado una brillante “pole position”, pero la sanción impuesta por la FIA debido al incidente con Markus Östreich en la segunda carrera, le hacían perder dos valiosas posiciones en la parrilla al piloto español. La carrera no tuvo mayores complicaciones. Hahn había heredado la “pole” que era de Albacete, y aprovechando esta posición dominó la carrera de principio a fin, mientras que Antonio Albacete debía conformarse con la segunda plaza. En la segunda carrera, con el procedimiento de salida invertida (los ocho primeros clasificados de la primera carrera invierten sus posiciones), y con la pista húmeda como consecuencia de una suave lluvia, hubo muchos incidentes. Antonio Albacete se lanzó a por la victoria, y nuevamente se encontró con Markus Östreich, que en una fea maniobra golpeó y sacó de pista al español a velocidad muy elevada, maniobra que aprovechó Hahn para adelantar a ambos por la tierra, sin que por ello fuera penalizado. Al final, Hahn volvió a imponerse, y Albacete volvió a ganar a Östreich.

“Mi valoración del fin de semana es muy positiva”, explicaba Antonio Albacete tras las carreras. “Estoy satisfecho porque me llevó cuatro podios de cuatro carreras y he sumado muchos puntos para el campeonato. Es cierto que Hahn ha ganado las cuatro carreras, pero no es momento de preocuparse porque haya cogido algunos puntos más que nosotros, todavía hay mucho campeonato. Estoy feliz porque el camión es muy rápido, somos muy competitivos y lo he pasado muy bien. La verdad es que el incidente de ayer… me molesta un poco. Con el tamaño que tiene un camión, por muy ancho que sea el circuito, si el de delante no quiere que pases, es muy difícil adelantar. Me vi bloqueado por Östreich, que se desentendió de la carrera, solo quería taparme. Yo era mucho más rápido que él, y por eso hice todo lo humanamente posible por adelantar. Al final lo conseguí, y no entiendo muy bien por qué me sancionaron los comisaros… ¿para dar ejemplo? Pero si el propio Östreich reconocía que me iba tapando por todos lados y que el toque fue un incidente de carrera. Me da un poco de rabia, porque si no me sancionan con la perdida de esos dos puestos, la tercera carrera la habría ganado yo con toda seguridad. Pero insisto… el Campeonato el largo, aquí me han quitado… y Hahn ha tenido suerte, espero tener la suerte de mi lado más adelante”.
Justo Álvarez, Ingeniero Jefe del Equipo CEPSA: “Creo que ha sido un muy buen comienzo de temporada. Tenemos un ritmo muy alto, con toda seguridad es superior al de Jochen Hahn y su MAN, que es nuestra referencia en este momento. Técnicamente todo ha funcionado muy bien. Hemos tenido problemas con el sistema de control de velocidad, que funciona vía satélite para limitar la velocidad a 160 km/h. Es algo que controlan mucho en la FIA, y con las nubes y el mal tiempo en ocasiones hemos tenido algunos errores que hemos podido solventar. Además, en este circuito se circulaba en carrera mucho tiempo y en muchos sitios a 160 km/h. Al principio también nos preocupaba la vida útil del neumático delantero derecho por el diseño del circuito, pero esto lo hemos resuelto perfectamente con unas cambios en los reglajes”.
El Equipo de competición CEPSA y Antonio Albacete si sitúan de forma provisional en la segunda posición del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones cediendo doce puntos sobre Jochen Hahn y su MAN. La segunda cita de la temporada tendrá lugar el próximo fin de semana, días 19 y 20 de mayo, en el circuito italiano de Misano, donde Antonio Albacete espera mantener el ritmo de podios.

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Domingo, 01 de Septiembre de 2013 21:14

Antonio Albacete, cuatro carreras y cuatro podios

Antonio Albacete ha saldado su paso por el Circuito de Most con tres terceros y un segundo puesto que le permiten seguir liderando el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones.

El piloto del CEPSA Truck Team no ha podido conseguir ninguna victoria pero sigue luchando por el título, ahora con siete puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor.

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    Zolder es siempre escenario de grandes carreras, la magia del circuito, la velocidad de su trazado y en este caso, la complejidad añadida de la humedad de la pista y la lluvia que ha caído entre ambas carreras mojando el asfalto han hecho que fueran especialmente emocionantes. Antonio Albacete y el Cepsa Truck Team han estado muy fuertes en todo momento, rodando entre los tres más rápidos en los entrenamientos libres y también en los oficiales, en los que finalmente terminó en cuarta posición.

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    Jueves, 17 de Mayo de 2012 22:56

    Segunda cita de la temporada: Misano

    Segunda cita de la temporada: Misano
    · Antonio Albacete llega al circuito de Misano, Italia, con el objetivo de subir a lo más alto del pódium.
    · El piloto español es segundo en la clasificación provisional.
    El Equipo de Competición CEPSA ya está en el circuito de Misano para afrontar este fin de semana la segunda cita del calendario. El técnico trazado italiano es uno de los habituales en el Campeonato, y presenta un recorrido virado y complicado por la sucesión de curvas enlazadas anteriores a la recta principal. El piloto español se encuentra muy motivado después de completar las cuatro carreras iniciales en el circuito de Estambul Park, en Turquía, terminando siempre en el pódium y sumando puntos para el campeonato.
    “Cuando afrontas dos citas tan seguidas dentro del campeonato”, explica Antonio Albacete, “tienes que pensar siempre en mantener el camión en el mejor estado posible. Un golpe más fuerte de lo esperado puede afectar al chasis, o a elementos que no pueden ser perfectamente reparados si no es en la sede del equipo, y puede ser un hándicap demasiado costoso en forma de puntos. El Campeonato es largo, y hay que puntuar siempre. En algunos momentos, en Turquía, fui un poco más prudente de lo necesario por ese motivo, y aunque no bajé del pódium, no conseguí ninguna victoria… y ahora, en Misano, espero poder subir a lo más alto del cajón”.
    El año pasado el Equipo CEPSA sumó muchos puntos después de conseguir terminar las cuatro veces en segundo lugar, lo que demuestra que el piloto tiene bien cogido el ritmo y la trayectoria al circuito italiano. En el apartado técnico todo queda a la espera de las primeras sesiones de entrenamientos libres en la mañana del viernes, cuando el equipo y el piloto afinarán la puesta a punto para luchar por la “pole position”, después de que el camión concluyera en perfectas condiciones en Turquía.
    Programa:
    Sábado 19 de mayo 2012.
    09.10 09.30 Entrenamientos libres.
    10.50 11.10 Entrenamientos libres.
    12.40 12.55 Entrenamientos oficiales Q1, 15 minutos.
    13.00 13.10 Entrenamientos oficiales  “Superpole” 10 minutos.
    15.00 Carrera 1. 12 vueltas/48,616 km.
    17.30 Carrera 2. 12 vueltas/48,616 km.
    Domingo 20 de mayo 2012.
    09.15 09.30 Warm Up. 15 minutos.
    10.30 10.45 Entrenamientos oficiales Q2, 15 minutos.
    10.50 11.00 Entrenamientos oficiales  “Superpole” 10 minutos.
    13.20 Carrera 3. 12 vueltas/ 48,616 km.
    15.30 Carrera 4. 12 vueltas/ 48,616 km.

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    Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2014.

    • Antonio Albacete ha sumado hoy dos podios, dos brillantes segundos puestos que le permiten seguir liderando el Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones.
    • Solo quedan dos citas, Jarama y Le Mans, ocho carreras, y Antonio sigue siendo el piloto a batir, ahora con seis puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

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    Viernes, 11 de Octubre de 2013 19:20

    Antonio Albacete pilotará un MAN híbrido

    Hoy, los camiones del Campeonato de Europa no salen a pista, pero se trabaja casi a destajo en los boxes, y más en el del CEPSA Truck Team. Todo el equipo técnico ha trabajado sin cesar desde el domingo pasado para conseguir tener a punto el camión con el que Antonio Albacete saldrá a pista para disputar la décima y última prueba puntuable del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones.

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    Publicado en Competición

    A punto ha estado el piloto de CEPSA de no bajar del pódium en todo el fin de semana, pero al final, la segunda jornada de carreras se ha saldado con un sensacional segundo puesto, y un positivo séptimo lugar tras una carrera muy complicada en la que el MAN de CEPSA se mereció mucho más.

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