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La viajera Alicia Sornosa ha vuelto a conseguir realizar un reto que se propuso el pasado mes de marzo en la isla de Tasmania (Australia), unir en el viaje los dos puntos del Mundo, el océano Antártico con el Ártico. Por fin lo ha conseguido.

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Martes, 07 de Agosto de 2012 19:35

Alicia Sornosa en la Recta Final

 Alicia y su BMW, Descubierta, cubren los últimos kilómetros para llegar a la costa este americana y cumplir con la parte más importante de este año y medio de viaje, dar una Vuelta al Mundo en Moto. Y aunque en el Atlántico no termina esta aventura, ya que bajará hasta conquistar América del Sur, tocar con sus ruedas este océano es cumplir con una gran parte de su promesa.

Hasta el momento ha recorrido países en África, Asia, Oceanía y América. Ha sido el primer español en poner sus propias ruedas en Tasmania, ha unido el mar Antártico con el Ártico, ha superado el Círculo Polar y ha acompañado en el principio y en el final a Miquel Silvestre en su búsqueda de los Exploradores Olvidados, desde Etiopía hasta Valdez, en Alaska.

Desde que abandonó Alaska recorriendo Valdez, Anchorage, Fairbanks y Tok, ha pasado por Calgary, en Canadá, donde revisaron la moto a sus 40.000 km realizados. Hace unos días llegó hasta la moderna ciudad de Chicago, donde por un macro festival de música no puedo alojarse y tuvo que sacrificar su estancia allí.

Ahora mismo tiene rumbo al este y ya está a pocos kilómetros de la gran Manzana, de la ciudad más multirracial y cinematográfica de esta parte del planeta, Nueva York. Aquí, a orillas de este océano habrá cumplido el reto de ser la primera española en realizar una gesta semejante, quedando  su viaje marcado en la historia del motociclismo español. Historia que ya hicieron otras mujeres como la inglesa y contemporánea Tiffany Coates.

Pero aquí no acaba el viaje, aunque Alicia viajará desde Nueva York a España para asistir como ponente a la BMW Riders* en septiembre, volverá para continuar con su gesta hasta recorrer América del Sur.

“Estoy deseando terminar, seguro que cuando llegue a Nueva York me emociono como cuando entré en Alaska, viajar sola es muy duro pero la recompensa de sentirte bien y de haber superado todos tus miedos es mucho más grande que cualquier contratiempo”

“Chicago, pese al poco tiempo que he estado allí, me ha encantado, es una ciudad ordenada y con mucha historia, el gran lago que tienen parece el mar, su arquitectura es verdaderamente novedosa, ha sido ejemplo para muchas ciudades, es muy moderna y la tercera más importante de Estados Unidos”

“Volvería a Canadá, me he enamorado de este país, buena comida (mejor que la americana) ciudades modernas, gente educada y mucha naturaleza por todas partes, es increíble, desde Vancouver con su puerto y su pequeña historia española, hasta Montreal, la forma de vida de los canadienses es envidiable”

*La BMW Riders es un evento que se realiza en España desde hace 10 años, siendo esta vez su aniversario. La exposición de un vídeo y la ponencia sobre el viaje se realizará en Formigal, en las instalaciones de la marca para el evento, los días 7 y 8 de septiembre.

 

 

 

 

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Martes, 29 de Enero de 2013 09:14

ALICIA SORNOSA: De Chile a Argentina en zig-zag

Por fin la aventurera se pone en marcha tras la caÌda sufrida hace diez dÌas en una bancada de arena del desierto de Atacama. Aún con el pie izquierdo hinchado, Alicia se puso las botas de montar y salió rumbo al sur. El primer tramo acompañada de otros españoles “Van dos en Moto” que viajan desde Lima a Ushuaia en sendas Yamahas Tenerés, con ellos y su amigo Andrés Pérez (Guía de motos en estos dos países) como asistencia, cruzaron el por el paso de Jama, pasando de estar de 37 grados  a 1,5 grados y nevando en dos horas.
“De pronto se veía todo blanco, pensé que era la sal que llegaba hasta aquí, pero el frío nos advirtió de que era nieve. Luego niebla, viento y un descenso rápido de temperatura nos pusieron alerta. Además había un 4x4 que había dado dos vueltas de campana y fuimos a socorrerlos”

Tras el paso de Jama y la frontera con Argentina, nos dirigimos hacia el este para tomar la mítica Ruta 40. Aunque esta ruta está ya en su mayorÌa asfaltada, las fuertes tormentas hicieron que los ríos se desbordaran, teniendo que vadearlos a su encuentro. La viajera ha disfrutado de las pistas de off road que aún ofrece esta carretera.  Más adelante en Salta, los viajeros se separaron ya que Alicia necesita reposo cada poco tiempo por la lesón en su  pie.

“De llevarlo todo el día hacia abajo, se me hincha más y necesito parar en algún lugar para descansar, por otra parte, esto me está dando la oportunidad de conocer bonitos pueblos y la amabilidad de las gentes argentinas”

Hoy retoma rumbo al sur, para pasar por la capital de Chile, Santiago, previo paso por uno de los puertos más espectaculares, el de Aguas Negras, si los derrumbes por las lluvias no han tapado la carretera.

Más información: Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla
Tno. +34 629212019
Visita su web: www.aliciasornosa.com
Síguela en twitter: @aliciasornosa  
Síguela en Instagram: aliciasr   

Alicia Sornosa ha dejado aparcada su BMW F 650 GS en New York y se ha venido a España en avión haciendo un alto en el camino para asistir al BMW Motoriders en Formigal.

Ya terminada su presentación, ahora Alicia Sornosa vuelve a los EEUU para continuar su vuelta al Mundo bajando por Centroamérica y por la ruta 40 hasta la Patagonia conquistando así todo América del Sur.

De momento nos ha dejado este video que relata solo en una pequeña parte lo que hasta ahora ha sido su aventura por las tierras de este  Mundo, pero en breve tendremos aquí en TURBOREVISTA mas noticias de la intrépida Alicia Sornosa que está marcando caminos para la mujer motera en todo el planeta.

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La pasada semana en la ciudad de Anchorage, la aventurera Alicia Sornosa, procedió a un nuevo cambio de neumáticos. Los usados TKC 80 que han aguantado más de 10.000 km desde el último cambio hasta la vuelta de Inuvik, en el Círculo Polar, la han llevado por una de las pistas más largas del mundo, la Dempster Hy 1500 kilómetros off road donde los TKC 80 se han comportado perfectamente.

“El neumático trasero no lo he cambiado desde que llegué de Australia, en Melbourne. Ha viajado desde Los Ángeles hasta Inuvik, más de 20.000 km”

Barro, ripio o grava, arena, piedras y polvo para una prueba a fondo donde los TKC 80 han dado lo mejor de ellos, agarre, control de la motocicleta y seguridad para quien la conduce.

“Es una gozada poder contar con estos Continental, no he tenido ningún problema fuera del asfalto, aquí los neumáticos están en su salsa, se nota el agarre pese a la grava y las piedras, no he pinchado y me he divertido como nunca, permiten llevar una velocidad alta si la conducción lo permite, pero lo mejor es que en plena lluvia y con barro, no he notado ni un resbalón”, comentaba la periodista al terminar la pista.

En un taller de la ciudad costera, junto con el viajero Miquel Silvestre, se ha procedido al cambio de neumáticos, esta vez por unos Trail Attack, ideales para la siguiente etapa que la madrileña tiene que cubrir, desde Alaska hasta la costa Este de Norteamérica.

“He preferido montar los Trail Attack ya que el cruce de Canadá va a ser por carretera, estos neumáticos ya los montamos hasta Egipto, en la primera parte del viaje y con ellos también se puede circular por pistas siempre que no entrañen muchas dificultades, como una gruesa capa de barro”

Los Trail Attack están pensados para su uso mixto, aunque preferentemente por asfalto.

“Me gustan las sensaciones que transmiten al manillar estos Trail Attack; te permiten notar sobre qué tipo de asfalto estás rodando”

Tras este cambio de neumáticos Alicia Sornosa se dirige a la costa este newyorkina, desde allí volará el día 6 de septiembre para asistir como ponente a las BMW Riders de Formigal, para volver el mismo día 10 y continuar su periplo hacia América del Sur.

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La triunfal llegada de Descubierta a EEUU

Ya llevo una semanita en Los Angeles y hoy que he tenido un poco de relax, me he puesto a pensar en todo lo que ha sucedido en este tiempo, esta semana que llevo aquí.

Miércoles, 11 de Enero de 2012 16:39

La REO se separa

Querido amigo seguidor de la Ruta de los Exploradores Españoles Olvidados, ha llegado el momento de separar los caminos y dentro de unos días, Miquel estará rumbo a Nepal y yo a Australia. Espero que esto no sea un impedimento para continuar con nuestra colaboración, si no un aliciente más al multiplicar nuestros esfuerzos. Pero no nos hemos dicho adiós, es un "hasta luego" que se convertirá en un "hola" cuando nos volvamos a encontrar en EEUU para terminar como empezamos, juntos.

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  • - Dentro de unos días, Miquel estará rumbo a Nepal y yo a Australia.

La triunfal llegada de Descubierta a EEUU

Ya llevo una semanita en Los Angeles y hoy que he tenido un poco de relax, me he puesto a pensar en todo lo que ha sucedido en este tiempo, esta semana que llevo aquí.  Lo primero fue mandar la moto en avión desde Melbourne, cosa que al principio me parecía complicadísima (mi nivel de ingles es pésimo aunque mejora) ya que tenía que negociar la tarifa de carga con un agente que por supuesto no hablaba en español. Desde España me ofrecieron ayuda y la acepté, aunque al final no llegó a cuajar si me abrió las puertas para conocer al que llamaré mi super-agente: Nick, de Melbourne.

A base de traductor on-line y advirtiendole desde el principio que negociaríamos por mail para mejor entendimiento (por teléfono no me entero y con el acento australiano menos), conseguí reducir la tarifa desde los 9 dólares/kilo hasta los 5,2, cosa que no está nada mal para ser la primera vez que negocio este tipo de cosas, sin nadie al lado que me eche una mano. Tras cerrar el trato con una compañía aérea australiana, volví a pedir ayuda. Necesitaba una caja y la manera de llevarla hasta la zona de carga de la compañía. Fue fácil, en el concesionario de BMW de Melbourne, me informaron unos buenos amigos de allí, las cajas las tiran o regalan. Ni corta ni perezosa (esta vez con un poco de ayuda de Phil, que ha sido como mi hermano en Melbourne) me planté en BMW para hablar con el jefe de servicio y pedirle el favor. Me lo concedió ipso-facto, la verdad que son encantadores en este país de las Antípodas.

Al día siguiente John (otro amigo de Phill y ya mío) me acompañó con su Ford pick-up a recoger la liviana caja desmontable de madera (base) y contrachapado (las paredes) de tan solo 68 kg, algo que después de utlizar las pesadas cajas de madera en Kenia e India, me parecía alucinante. Le seguí con mi moto hasta la nave donde me ayudó a desmontar el manillar y retrovisores y atarla a la base de madera. Peso total: 315 kg, con sus cajas llenas y todo, ¡genial!. Ahí se quedó mi Descubierta, en una caja de cartón, esperando a ser metida en la bodega de un avión. Hecha la transferencia saqué un billete en el mismo vuelo y tras 14 horas de viaje y un mail impreso con las instrucciones, puse los pies en USA.

La cosa la pintaban muy complicada, en casa de Daniel y Nicole (otros buenos amigos que dejo allí) habíamos investigado los papeles necesarios para hacer la importación temporal ya que el carnet de passage en EEUU no sirve de nada. Tenía que haber mandado una carta a la EPA con la noticia y datos de la temporal importación de mi moto con una semana de antelación y haber obtenido respuesta pero lo hacía con tres días de margen, nada más. Iba sin ese papel, que seguro me pedirían en aduanas y sin el cual, la moto la volverían a enviar a Australia o Canadá, pero en USA no iba a tocar el suelo.

Tras el largo viaje de 14 horas en el que me adelantaba en el tiempo al volar al revés que el movimiento de la tierra, el avión puso sus ruedas en suelo yanki. De llegadas internacional me dirigí a “customs” en un taxi. Cuando entré en el enorme edificio de una planta que estaba casi vacío, una máquina de tikets de “su turno” y cuatro ventanillas vacías me daban la bienvenida. Tragué saliva y recé por que me atendiera un hombre…

Nada más lejos de mis deseos, se acercaba una mujer, negra, grande y con pinta de mala leche hacía mi ventanilla. Volví a tragar saliva. Me temblaban las manos de los nervios y el gigantesco jet-lag que tenía encima en esos momentos. El corazón me latía deprisa, la mujer se dirigió a mi y no entendí un pimiento. Encima el idioma, me puse muy seria, casi no podía ni sonreír.  Como buenamente pude le expliqué que necesitaba un sello para sacar mi moto de la zona de carga del aereopuerto. Ella miraba una tabla de importaciones una y otra vez y yo me atreví a volver a explicar que estaba de paso, a enseñarle todos los papeles que tenía y a sacar el carnet de passage. Ella os miraba mientras descartaba la amarilla carpeta diciendo, “este documento no lo reconozco”.

Por enésima vez fui consciente de que tragaba saliva. Me miró y me dijo que la dejara trabajar en paz, que me sentara en una de las sillas-clones del fondo de a vacía sala y que eso de no saber qué hacer con mis papeles, era su problema y ella lo tenía que solucionar. ¿Su problema?, pensé, problema el mío como no le de la gana de sellarme el dichoso papel de salida. A los 5 minutos la impaciencia me comía y me acerqué de nuevo con todos los papeles a la ventanilla. La mujer me volvió a mandar a mi sitio. La he cagado, pensé de nuevo, ahora por idiota e impaciente me lo va a devolver todo. Me llamó, me soltó una charla que acababa en alguna pregunta. Mi cara de interrogación hacía que se desesperara por lo que llamó a una hispana con la que me entendí de maravilla. También se unió a la charla otro policía, este de origen asiático, que se interesó por mi viaje le di la dirección de mi web y se fue a mirarlo en el ordenador. Eso me daba ventaja, un hombre, una hispana y un ordenador. Bien!. La mujer americana seguía dale que te pego a los papeles, el ordenador y el teléfono.

Tras mandarme venir de nuevo a la ventanilla con un gesto de la mano y hacerme rellenar los mismos papeles que ya llevaba yo rellenos e impresos y por duplicado, me pregunta por una dirección postal, casi me pongo a llorar. pero respiré hondo de nuevo y en tres milésimas de segundo recordé los anteriores pasos fronterizos, lo de la dirección no sirve para nada, es un mero trámite, venga, échale morro. y casi sin pestañear le doy la dirección escrita en el mail del amigo del agente de Melbourne que me escribío las instrucciones con las posibles catástrofes de re-envío de mi moto a otro país si el papel de la EPA no llegaba a tiempo y se les cruzaba el cable en aduanas. Por fin veo que saca un sello, el asiático vuelve encantado con lo que ha visto en internet, la hispana me repite todo lo que la negra dice. Yo no oigo nada, solo veo los papeles en mis manos y el sello de la libertad. Cuando tengo todo en mi poder me permito el lujo de pedir que llamen un taxi para mi. Estoy salvada. Y me vuelvo hacia la poli, ¿Cuanto tengo que pagar?, Nada, me responde. Jum! me empieza a gustar este país.

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Lunes, 09 de Enero de 2012 20:34

La REO llega a la tumba de San Francisco Javier

La verdad es que Goa me ha decepcionado, no Panjim, esta bonita ciudad, lo que me ha dejado tiesa ha sido ver la degradación de uno de los lugares de peregrinación hippies.

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  • - La verdad es que Goa me ha decepcionado, no Panjim, esta bonita ciudad, dice Alicia Sornosa
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