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Antonio Albacete consigue una emocionante victoria
- El piloto de CEPSA anota una brillante “pole position” y una contundente victoria.
- La ventaja de Jochen Hahn, líder provisional, se reduce de ocho a cinco puntos.

Informacion adicional

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  Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. Gran Premio Camión de España, 6 y 7 de octubre.

Cosa de dos: Albacete frente a Hahn
- Antonio Albacete llega al Jarama con diecinueve puntos por detrás de Hahn y un único objetivo: la victoria.
- Con treinta camiones en pista el espectáculo está más que garantizado, pero los líderes tendrán más problemas.
Se acerca el momento. El Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones llega al Jarama en su cita más importante. Antonio Albacete y el Equipo CEPSA están en segunda posición a diecinueve puntos de Jochen Hahn, pero nadie ha arrojado la toalla, todo lo contrario, el piloto español y todo su equipo están convencidos de las opciones que hay para salir victoriosos del circuito del Jarama, y de lo importante que es hacer aquí, en casa, un gran papel para luego rematar la faena en Le Mans el próximo fin de semana. La estadística está del lado del piloto español, 13 veces o 12+1 para los más supersticiosos, son las veces que Antonio Albacete ha subido a lo más alto del podio en el circuito del Jarama. Un historia de éxitos que arrancó en 2005 y que debe continuar este mismo fin de semana.
“La estadística es solo eso, datos”, dice Antonio Albacete. “Pero me gusta, en especial si me es favorable. La carrera del Jarama siempre es un poco más complicada, pero solo por lo que envuelve a la carrera de casa. Estoy observando una gran emoción y mucho interés, eso es muy agradable, pero yo me centro por completo en las carreras. A estas alturas del campeonato me juego mucho, y debo estar absolutamente concentrado en mi trabajo. Siempre corro con el mismo objetivo, la victoria, pero aquí, gracias al público, que me empuja con sus gritos y sus aplausos, siempre consigo alguna décima extra. Espero que así sea esta vez, quiero conseguir la pole y la victoria, y luego esperar a ver qué ocurre. Que nadie piense que me conformo con ser segundo. Voy a por la victoria y a por el título. No entiendo la competición de otro modo”.
Sábado 6 de Octubre de 2012
9:00 Primera Sesión Entrenamientos Libres 20 min.
10:15 Segunda Sesión Entrenamientos Libres 20 min.
11:50 Primera Sesión Entrenamientos Oficiales Camiones (Q1) 15 min.
12:10 “Super Pole” (SP1) 10 min
12:50 Espectáculo en Pista
14:20 Carrera 1, Campeonato de Europa de Camiones 12 vueltas
16:30 Carrera 2, Campeonato de Europa de Camiones 12 vueltas
Domingo 7 de Octubre de 2012
9:00 Warm-Up 15 min.
10:10 Segunda Sesión Entrenamientos Oficiales Camiones (Q2) 15 min.
10:30 “Super Pole” (SP2) 10 min.
11:00 Espectáculo en Pista
12:35 Carrera 3, Campeonato de Europa de Camiones 12 vueltas
14:35 Carrera 4, Campeonato de Europa de Camiones 12 vueltas
Así va el Campeonato tras Zolder
1º        JOCHEN HAHN (DEU)             430
2º        ANTONIO ALBACETE (ESP)    411
3º       MARKUS ÖSTREICH (CHE)     279
4º        ADAM LACKO (CZE)                           258
5º        DAVID VRSECKY (CZE)                       243

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Antonio Albacete afronta la cita de Nürburgring con prudencia, es el líder provisional con 11 puntos de ventaja, pero tanto Hahn como Ostreich juegan en casa.

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Antonio Albacete machacó literalmente a la competencia en los entrenamientos oficiales para la Carrera 1 en Nürburgring al anotarse la pole position con gran autoridad.

Los seguidores del piloto de CEPSA pudieron seguir sus evoluciones en pista vía streaming en www.CEPSAsports.com.

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El piloto de CEPSA se adjudicó la pole position y completó una perfecta Carrera 1 dominando de principio a fin.

Antonio Albacete es segundo en la clasificación provisional a cuatro puntos de Norbert Kiss.

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Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2014.

  • Antonio Albacete ha sumado hoy dos podios, dos brillantes segundos puestos que le permiten seguir liderando el Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones.
  • Solo quedan dos citas, Jarama y Le Mans, ocho carreras, y Antonio sigue siendo el piloto a batir, ahora con seis puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

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· Antonio Albacete satisfecho tras el debut en Turquía, con cuatro podios de cuatro carreras.
· El camión es muy competitivo y Antonio ha demostrado ser el más rápido de los MAN, pese a las cuatro victorias de Hahn.

La tercera y cuarta carrera del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones ha tenido una tónica común para el Equipo CEPSA, y es que Antonio Albacete no se ha bajado del podio en ningún caso. En esta ocasión, la participación del piloto español en la tercera y cuarta carrera se ha saldado con dos excelentes segundos puestos, en ambos casos por detrás del vigente Campeón de Europa, el alemán Jochen Hahn, y también en ambas carreras perseguido por Markus Östreich y su Renault.
La tercera carrera se puede decir que es la de la discordia dentro del equipo. El camión del Equipo CEPSA había sido el más rápido en los entrenamientos oficiales y se había anotado una brillante “pole position”, pero la sanción impuesta por la FIA debido al incidente con Markus Östreich en la segunda carrera, le hacían perder dos valiosas posiciones en la parrilla al piloto español. La carrera no tuvo mayores complicaciones. Hahn había heredado la “pole” que era de Albacete, y aprovechando esta posición dominó la carrera de principio a fin, mientras que Antonio Albacete debía conformarse con la segunda plaza. En la segunda carrera, con el procedimiento de salida invertida (los ocho primeros clasificados de la primera carrera invierten sus posiciones), y con la pista húmeda como consecuencia de una suave lluvia, hubo muchos incidentes. Antonio Albacete se lanzó a por la victoria, y nuevamente se encontró con Markus Östreich, que en una fea maniobra golpeó y sacó de pista al español a velocidad muy elevada, maniobra que aprovechó Hahn para adelantar a ambos por la tierra, sin que por ello fuera penalizado. Al final, Hahn volvió a imponerse, y Albacete volvió a ganar a Östreich.

“Mi valoración del fin de semana es muy positiva”, explicaba Antonio Albacete tras las carreras. “Estoy satisfecho porque me llevó cuatro podios de cuatro carreras y he sumado muchos puntos para el campeonato. Es cierto que Hahn ha ganado las cuatro carreras, pero no es momento de preocuparse porque haya cogido algunos puntos más que nosotros, todavía hay mucho campeonato. Estoy feliz porque el camión es muy rápido, somos muy competitivos y lo he pasado muy bien. La verdad es que el incidente de ayer… me molesta un poco. Con el tamaño que tiene un camión, por muy ancho que sea el circuito, si el de delante no quiere que pases, es muy difícil adelantar. Me vi bloqueado por Östreich, que se desentendió de la carrera, solo quería taparme. Yo era mucho más rápido que él, y por eso hice todo lo humanamente posible por adelantar. Al final lo conseguí, y no entiendo muy bien por qué me sancionaron los comisaros… ¿para dar ejemplo? Pero si el propio Östreich reconocía que me iba tapando por todos lados y que el toque fue un incidente de carrera. Me da un poco de rabia, porque si no me sancionan con la perdida de esos dos puestos, la tercera carrera la habría ganado yo con toda seguridad. Pero insisto… el Campeonato el largo, aquí me han quitado… y Hahn ha tenido suerte, espero tener la suerte de mi lado más adelante”.
Justo Álvarez, Ingeniero Jefe del Equipo CEPSA: “Creo que ha sido un muy buen comienzo de temporada. Tenemos un ritmo muy alto, con toda seguridad es superior al de Jochen Hahn y su MAN, que es nuestra referencia en este momento. Técnicamente todo ha funcionado muy bien. Hemos tenido problemas con el sistema de control de velocidad, que funciona vía satélite para limitar la velocidad a 160 km/h. Es algo que controlan mucho en la FIA, y con las nubes y el mal tiempo en ocasiones hemos tenido algunos errores que hemos podido solventar. Además, en este circuito se circulaba en carrera mucho tiempo y en muchos sitios a 160 km/h. Al principio también nos preocupaba la vida útil del neumático delantero derecho por el diseño del circuito, pero esto lo hemos resuelto perfectamente con unas cambios en los reglajes”.
El Equipo de competición CEPSA y Antonio Albacete si sitúan de forma provisional en la segunda posición del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones cediendo doce puntos sobre Jochen Hahn y su MAN. La segunda cita de la temporada tendrá lugar el próximo fin de semana, días 19 y 20 de mayo, en el circuito italiano de Misano, donde Antonio Albacete espera mantener el ritmo de podios.

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Domingo, 01 de Septiembre de 2013 08:29

Antonio Albacete no se baja del podium

El piloto del CEPSA Truck Team ha completado las dos carreras de la jornada de hoy en segunda y tercera posición.

Aunque no se ha bajado del pódium de Most, Antonio Albacete no está del todo satisfecho porque Hahn ha conseguido recortarle cuatro puntos su ventaja.

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Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. Le Mans, 13 y 14 de octubre.
Antonio Albacete: Dependo de que Hahn falle

Hoy la jornada ha sido bastante tranquila. Los ingenieros y técnicos del Equipo CEPSA han dedicado toda la mañana a comprobar todos los elementos del camión, se ha revisado y ajustado la puesta a punto que Albacete y los ingenieros han acordado, se ha precisado el mapa motor del camión para las condiciones de pista y todo ha quedado listo para que mañana Antonio Albacete entre en pista, primero para comprobar todos los sistemas en los entrenamientos libres, y luego para luchar por la pole position.

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Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. Inglaterra, Donington 30 de junio y 1 de julio

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