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Jueves, 17 de Mayo de 2012 22:56

Segunda cita de la temporada: Misano

Segunda cita de la temporada: Misano
· Antonio Albacete llega al circuito de Misano, Italia, con el objetivo de subir a lo más alto del pódium.
· El piloto español es segundo en la clasificación provisional.
El Equipo de Competición CEPSA ya está en el circuito de Misano para afrontar este fin de semana la segunda cita del calendario. El técnico trazado italiano es uno de los habituales en el Campeonato, y presenta un recorrido virado y complicado por la sucesión de curvas enlazadas anteriores a la recta principal. El piloto español se encuentra muy motivado después de completar las cuatro carreras iniciales en el circuito de Estambul Park, en Turquía, terminando siempre en el pódium y sumando puntos para el campeonato.
“Cuando afrontas dos citas tan seguidas dentro del campeonato”, explica Antonio Albacete, “tienes que pensar siempre en mantener el camión en el mejor estado posible. Un golpe más fuerte de lo esperado puede afectar al chasis, o a elementos que no pueden ser perfectamente reparados si no es en la sede del equipo, y puede ser un hándicap demasiado costoso en forma de puntos. El Campeonato es largo, y hay que puntuar siempre. En algunos momentos, en Turquía, fui un poco más prudente de lo necesario por ese motivo, y aunque no bajé del pódium, no conseguí ninguna victoria… y ahora, en Misano, espero poder subir a lo más alto del cajón”.
El año pasado el Equipo CEPSA sumó muchos puntos después de conseguir terminar las cuatro veces en segundo lugar, lo que demuestra que el piloto tiene bien cogido el ritmo y la trayectoria al circuito italiano. En el apartado técnico todo queda a la espera de las primeras sesiones de entrenamientos libres en la mañana del viernes, cuando el equipo y el piloto afinarán la puesta a punto para luchar por la “pole position”, después de que el camión concluyera en perfectas condiciones en Turquía.
Programa:
Sábado 19 de mayo 2012.
09.10 09.30 Entrenamientos libres.
10.50 11.10 Entrenamientos libres.
12.40 12.55 Entrenamientos oficiales Q1, 15 minutos.
13.00 13.10 Entrenamientos oficiales  “Superpole” 10 minutos.
15.00 Carrera 1. 12 vueltas/48,616 km.
17.30 Carrera 2. 12 vueltas/48,616 km.
Domingo 20 de mayo 2012.
09.15 09.30 Warm Up. 15 minutos.
10.30 10.45 Entrenamientos oficiales Q2, 15 minutos.
10.50 11.00 Entrenamientos oficiales  “Superpole” 10 minutos.
13.20 Carrera 3. 12 vueltas/ 48,616 km.
15.30 Carrera 4. 12 vueltas/ 48,616 km.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
- Jornada de pruebas en el Circuito Paul Armañac de Nogaro. El Equipo CEPSA listo para afrontar las cuatro carreras del fin de semana.
- Antonio Albacete luchará nuevamente por estar en los cuatro podios.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

Antonio Albacete ha sumado dos segundos puestos en las dos primeras carreras celebradas en el trazado de Nürburgring.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
- Antonio Albacete es líder del Campeonato de Europa con un punto de ventaja sobre Hahn.
Publicado en Competición

Rumbo a Italia, primera parada; Misano

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Lunes, 08 de Octubre de 2012 06:30

Rumbo a Le Mans, a todo o nada.

- El piloto de CEPSA se queda a 29 puntos de Hahn a falta de las cuatro carreras del circuito Bugatti de Le Mans. Todo es posible con Antonio Albacete.
Subsanados los problemas mecánicos de fuga de aceite que padeció en la jornada del sábado el camión MAN de CEPSA, un aceite que manchó las ruedas traseras y provocó graves problemas de estabilidad en el tren trasero, el piloto español afrontó las carreras 3 y 4 como si de una final se tratara para intentar remontar todos los puntos posibles, pero nuevamente se encontró con un Jochen Hahn pletórico de forma, un campeón en título que no falla y no comete errores.
En los entrenamientos oficiales y la superpole Antonio Albacete fue el más rápido hasta el último suspiro, porque solo en su última vuelta Hahn superó por poco más de una milésima de segundo al de CEPSA. Conseguida la pole position, en la carrera 3 Jochen Hahn se limitó a tapar todos los huecos sin que Antonio Albacete pudiera hacer nada por superarlo. Los dos pilotos completaron la carrera en solitario muy por delante del pelotón. En la carrera 4 el protagonista fue el húngaro Norbert Kiss, MAN, que se escapó y dominó la carrera de principio a fin, mientras que Albacete y Hahn fueron progresando, siempre con el español por delante, que tuvo que pilotar mirando por los espejos retrovisores y tapando todos los huecos, porque el alemán era más rápido y buscaba un adelantamiento que, en esta ocasión, no consiguió.
“Lo he intentado todo, pero Jochen está muy fuerte y no ha podido ser”. Explicaba Antonio Albacete tras bajarse del pódium en la última carrera, sin perder la sonrisa, pero ya con un leve tono de resignación porque es consciente de que el título se complica. “Hoy, nuevamente la clave estaba en hacer la pole para ganar la primera carrera, pero la perdí en el último momento. Cometí un pequeño fallo en la curva de la Hípica, y creo que me dejé dos o tres décimas que han sido determinantes. En la primera carrera no puede hacer más que perseguir a Jochen y esperar un error por su parte, pero este no llegó. En la segunda carrera he defendido mi posición y he conseguido un nuevo podio, pero no he podido hacer más. El título se complica, pero mientras matemáticamente sea posible seguiré luchando. Voy a Le Mans a pelear en las cuatro carreras, que serán cuatro finales. Con un poco de suerte, todo es posible”.
“Como siempre, correr aquí, en el Jarama, es muy emocionante. Escucho a la afición como me anima y como me grita desde las gradas, y cuando he ido a agradecerles su apoyo al súper 7… bueno, es difícil de explicar, ha sido como recibir un gran abrazo. Me da mucha rabia no haber podido ganar una carrera para dedicársela a todos ellos. Creo que es la mejor afición del mundo”. Con este resultado Antonio Albacete se sitúa a 29 puntos de Jochen Hahn, a falta de la última cita de la temporada, que tendrá lugar el próximo fin de semana, los días 13 y 14 de octubre en el circuito de Le Mans.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

Con el sol brillando y el asfalto completamente seco Antonio Albacete no pudo hacerse con la “pole position”, que fue a manos del alemán Jochen Hahn su principal rival en la lucha por el título. Antonio Albacete lo intentó hasta en cuatro ocasiones, pero siempre fue estorbado por tráfico en pista, algo que no es del todo habitual en el Campeonato de Camiones, pero que en este caso impidió al español conseguir un mejor tiempo tal y como tenía previsto.

La primera carrera fue una dura persecución sobre Jochen Hahn. El piloto de CEPSA se mantuvo por detrás del MAN alemán separado en muchas ocasiones solo por centímetros, pero Antonio Albacete no encontró el hueco y no quiso arriesgar demasiado para no sufrir un toque y quedarse sin los puntos del segundo puesto. La presión que Antonio Albacete ejerció sobre Hahn a punto estuvo de dar sus frutos, por que el piloto alemán tuvo que salirse en un par de ocasiones del trazado para pisar la zona delimitada por los marcadores, pero esta acción no fue sancionada por los comisarios de la FIA. En la segunda carrera, arrancando desde el séptimo lugar y con Hahn por detrás, la salida fue complicada, un toque con un compañero de pista y una maniobra evasiva le llevaron fuera de la pista y aunque pudo continuar ya había sido adelantado por Hahn y por otros pilotos más lentos que el español. La velocidad y esfuerzo del piloto de CEPSA le llevaron hasta el cuarto puesto tras perder varias vueltas bloqueado por Ostreich y su Renault, pero en la última vuelta volvió a sufrir un golpe, en esta ocasión por parte de Norbert Kiss, MAN, lo que le llevó a perder la posición para terminar en sexto lugar.

En el momento de cerrar estas líneas los comisarios aún trabajan analizando los acontecimientos y podría haber cambios en la clasificación.
“Hacía mucho tiempo que no tenía tantos problemas para poder hacer una vuelta limpia en una calificación”, explicaba Antonio Albacete tras la primera jornada en Donington. “Creo que el camión y yo estábamos en condiciones de haber conseguido la pole, pero siempre encontré a alguien que me estorbó, incluso en mi mejor vuelta. La primera carrera ha sido la típica que estamos haciendo Hahn y yo esta temporada, el que sale delante lo tiene casi todo ganado. Podría haber intentado algo más, pero es que me la juego con los comisarios, el contacto es casi inevitable, y he preferido asegurar. Y lo de la segunda carrera, pues… a veces me cuesta entender el comportamiento de algunos compañeros, ya no solo por el hecho de que te bloqueen cuando eres mucho más rápido, y lo saben, luego es que no renuncian a empujar e incluso apoyarse, y pasa lo que pasa. Ha sido una carrera un poco bronca, no me ha gustado mucho, me he visto dos veces fuera de la pista y me han dado algún empujón demasiado fuerte. Lo mejor es olvidarlo, ir a descansar y mañana concentrarme en ir a por la pole y conseguir una victoria… o dos”.
Carrera 1
1. Jochen Hahn, MAN, 21:50.102
2. Antonio Albacete, MAN a 1.089
3. Adam Lacko, Renault a11.526
Carrera 2:
1. David Vrsecky, Buggyra,  22:16.699
2. Dominique Lacheze, MAN, a 2.017
3. Jochen Hahn, MAN, a 3.071
6. Antonio Albacete, MAN a 12.786

Informacion adicional

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El Equipo CEPSA ya trabaja en la temporada 2013 y Antonio Albacete afina la puesta a punto del camión.

Informacion adicional

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Domingo, 16 de Junio de 2013 13:32

Antonio Albacete vence en Nogaro

El piloto del CEPSA Truck Team ha hecho una primera jornada sensacional, con pole position, victoria en la primera carrera y quinto puesto en la segunda carrera.

Antonio Albacete ya es segundo en la clasificación provisional y ha recortado a Jochen Hahn seis puntos.

Informacion adicional

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Publicado en Competición
Sábado, 14 de Julio de 2012 16:23

Pole position para Antonio Albacete

- No te pierdas las carreras, las puedes ver en el siguiente enlace: http://bit.ly/Nml2Ua

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