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Fernando Monje regresará a Barcelona con mucha experiencia recabada tras su participación en la penúltima cita del FIA World Touring Car Championship, que desde el jueves hasta hoy ha ocupado el Shanghái International Circuit de China.

Todos los circuitos desde que el piloto se han incorporado a la especialidad reina con vehículos carrozados son completamente nuevos para él y es necesario este proceso de inmersión que Fernando Monje está realizando en un tiempo récord, dado que tan pronto termine esta campaña, dentro de quince días con el 59th Macau Grand Prix, la temporada 2013 empezará a córrer.

Hoy las dos carreras que ha albergado este circuito de Gran Premio han sido provechosas para el piloto del Tuenti Racing Team en cuanto a experiencia y kilómetros al volante del Seat León WTCC preparado por Sunred Engineering. Ayer Monje lograba el 16º mejor crono y lamentaba no haberse podido clasificar para la Q2 a la que acceden sólo los 10 mejores tiempos de la primera tanda. “Esa era nuestra meta, superar el corte, y me quedé a una décima; y al final todo fue por una mala estrategia. No habíamos calentado el juego de neumáticos ya usado y perdí 8 minutos en el box hasta no tener a punto los nuevos… Y cuando salí igual me faltó un poco de confianza... Llevábamos durante todos los ensayos un buen ritmo, con incluso un 7º mejor crono en la segunda tanda de libres. Adaptarnos a la pista fue rápido y ya se vio que nos iba”, aseguraba Fernando.

Así, desde la mitad de la parrilla, Monje salía hoy a la primera carrera rápido pero en el giro 8 de los 13 de que constaba la prueba un rival le ha golpeado destrozándole la llanta y un neumático y quedando ya fuera de competición. En la segunda todo iba bien y Fernando conseguía remontar dos posiciones, pero en el último tercio de carrera un problema con la bomba de inyección de gasolina provocaba que el vehículo rateara perdiendo nuevamente ambas plazas y acabando como empezó: 16º.

Su compañero en el Tuenti Racing Team, Pepe Oriola, al que Fernando Monje ayuda siempre que puede por estrategia de equipo, vivía una carrera para olvidar al recibir en los primeros compases un duro golpe que echaba al traste sus aspiraciones de una buena actuación, a pesar de poder salir de la segunda línea de la parrilla en la última carrera, pero ya con el coche muy tocado puesto que en este certamen los mecánicos disponen de pocos minutos para reparar las incidencias que surjan de la primera a la segunda prueba.

El equipo regresará mañana a Barcelona y Fernando dará inicio a todos los preparativos para encarar una última cita del calendario muy dura y que requiere de mucha concentración y un gran estado físico, dos aspectos que el de GBS Finanzas trabaja duro para alcanzar sus metas. La participación en el complicado circuito urbano de Macao será el último gran reto de la temporada 2012 (15 a 18 de noviembre).

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Fernando Monje (Seat León WTCC), ha obtenido la 16ª posición en los entrenamientos calificativos de la penúltima prueba del WTCC, cuyas dos carreras a 13 vueltas se disputarán a primera hora de la mañana de este domingo en el Shanghai International Circuit, una pista difícil y al mismo tiempo desconocida para este piloto barcelonés de 19 años.

Al igual que ocurre con el resto de trazados, Fernando Monje, actual Campeón de Europa de Turismos, ha llegado a este circuito chino con un total desconocimiento del mismo y con la intención primordial de aprender de cara a 2013, año en que su programa principal será atacar por completo este certamen mundial de Turismos.

Si en la primera toma de contacto del viernes con su León-Sunred marcó un excelente 10º puesto para un debutante, en las sesiones libres de hoy sábado su prestación incluso ha sido mejor, al ser 7º y mejor rookie en la primera de ellas. Con todo, en la Calificación (Q1), con 28 coches en pista y 35 minutos por delante, Fernando lograba el 16º mejor tiempo mientras que su compañero en el Tuenti Racing Team, Pepe Oriola, terminaba 9º, lo que le daba opción a disputar la Q2 en la que finalizaba 7º.

Aprendizaje, progresión y trabajo en equipo prosiguen al ritmo esperado para Fernando Monje: “Tomarle el pulso al campeonato y a la extrema competitividad de la disciplina es mi objetivo. Por el momento, además de aprender estamos con Pepe en buena posición de consolidar su posición entre los pilotos y equipos independientes”.

Mañana domingo, con las dos carreras a 13 vueltas previstas, será un día clave para que el piloto de GBS Finanzas pueda saborear el éxito de su equipo y el particular avance en su progresión como piloto del mundial de Turismos.

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Primera cita del FIA World Touring Car Championship 2013 en Monza y primeros puntos para el español del equipo Campos Racing, Fernando Monje (Seat León WTCC), que este año lucha por el Yokohama Drivers’ Trophy, el mundial reservado a pilotos independientes.

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Este fin de semana, el World Touring Car Championship disputará en China su penúltima prueba puntuable de la campaña 2012.

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Viernes, 14 de Marzo de 2014 21:59

Empieza el contacto de Fernando Monje con los GT

Fernando Monje debutará al volante de un Gran Turismo, en los dos días de test que se realizan este viernes y sábado, 14 y 15 de marzo, en el Circuit de Barcelona-Catalunya en el marco de las Winter Series del International GT Open.

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Fernando Monje y Pepe Oriola hacen historia en Marrakech

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Monje ha finalizado en la 19ª plaza, con lo que deberá salir a las dos carreras de mañana en posiciones algo retrasadas.

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Fernando Monje, Campeón de Europa FIA de Turismos de 2012, participará en la primera prueba del International GT Open, que se celebrará los días 3 y 4 de mayo en el circuito alemán de Nürburgring. El piloto barcelonés del RACC correrá en el seno del equipo Drivex al volante de un Porsche 997 GT3 RSR (3.8 litros, 500 CV) formando equipo con el experimentado piloto argentino Juan Manuel ‘Cochito’ López.

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Día de entrenamientos calificativos para la última cita valedera del FIA ETCC, el europeo de Turismos que cuenta con la participación de un piloto español en sus filas, Fernando Monje (Seat León), máximo favorito para proclamarse Campeón con sólo 19 años. El meeting que cierra la campaña se disputa en Imola, Italia.

Tras los ensayos libres de ayer y hoy, en los que Monje ya destacaba, esta tarde ha tenido lugar la llamada “qualifying” que, además de otorgar 3, 2 y 1 puntos a los tres mejores, marca el orden de salida a la primera carrera del domingo, que en esta ocasión tendrá lugar a las 11.20 horas. En esta sesión, Monje ha registrado el mejor crono con un tiempo de 1’58’’975, quedando el segundo mejor clasificado a casi dos segundos: Igor Skuz (2’00”881), también con Seat León. Con ésta, Fernando Monje hace el pleno ya que se ha adjudicado todas las pole position de la temporada, en una especialidad en la que ha debutado este año al volante de un coche preparado por Sunred Engineering, el Seat León TDi al que se ha adaptado a la perfección.

La mayor preocupación de cara a las dos carreras de mañana, que se disputarán seguidas, a 11 vueltas cada una al autódromo boloñés y con una parada a boxes que marcará el final de una y el principio de la segunda (ésta a las 12.35), es el desgaste de los neumáticos “dado que hace muchísimo calor y jugarán un papel fundamental”, comenta Fernando. En la tanda de ensayos el termómetro marcaba 36 grados. El piloto barcelonés tiene bien encarada la lucha por este título continental. Tras los 3 puntos sumados por la pole, 14 son los puntos con los que ahora aventaja a su inmediato perseguidor, el suizo Peter Rikli (Honda Civic), por lo que incluso podría ser virtual Campeón al término de la primera carrera.

Clasificación entrenamientos calificativos ETCC Imola
1-Fernando Monje (España/Seat León TDi), 1'58"975
2-Igor Skuz (Ucrania/Seat León TDi), 2'00"881
3-Stian Paulsen (Noruega/Seat León Copa), 2'01"406
4-Andreas Pfister (Alemania/Seat León Copa), 2'02"159
5-Peter Rikli (Suiza/Honda Civic FD), 2'02"205
6-Petr Fulín (Rep. Checa/BMW 320is), 2'02"619

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La quinta cita del FIA World Touring Car Championship, celebrada este fin de semana en el circuito de Salzburgring (Austria), no ha sido todo lo propicia que Fernando Monje (Seat León WTCC) esperaba, pero a pesar de ello el piloto de Campos Racing ha superado todos los contratiempos y regresa a casa con dos nuevos puntos dentro del Yokohama Drivers’ Trophy, el campeonato reservado a pilotos independientes.

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