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Jueves, 13 de Febrero de 2020 21:28

‘Ford Snow Driving’ te pone a prueba sobre la nieve y al volante a 2.000 metros de altura

por  Jaime Sornosa
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En pleno corazón de las pistas de la Estación Invernal de Astún, en Huesca, a 2.000 metros de altitud, una pista elíptica en el Prado Blanco es el escenario principal de este exclusivo programa de conducción sobre la nieve: Ford Snow Driving.

La actividad, disponible durante toda la temporada de esquí, comienza desde una zona de reunión delimitada en la estación de Astún y concluye en el espectacular Iglú Ford, desde donde se pueden disfrutar de vistas únicas del entorno. La experiencia Ford Snow Driving tiene una duración de 45 minutos aproximadamente.

La primera parte teórica consta de 15 minutos y, en ella, monitores expertos explican diferentes técnicas de conducción en nieve y cómo aplicarlas en el circuito. Después, los usuarios podrán conducir modelos Ford EcoSport 4x4 en un espectacular entorno controlado, acompañados de un monitor especializado. La parte práctica permite llevar a cabo técnicas de conducción segura sobre nieve y hielo; además de eslalon, control de deslizamiento en curva y frenada, etc.

La disponibilidad de los cursos depende de las condiciones climatológicas. Participar en el curso de conducción en nieve de Ford no incluye el forfait de acceso a las pistas para realizar la actividad y el usuario debe estar en posesión de un carné de conducir con fecha válida en vigor. Las actividades tendrán lugar en distintos turnos entre las 10.00h y las 15.00h viernes y sábados, hasta finales de Semana Santa.

La inscripción es gratuita a través de la web https://circuitos-suv-off-road.es/ Ford Snow Driving supone una oportunidad única para poner a prueba el sistema de Tracción Total Inteligente de Ford en un entorno único. El sistema de Ford proporciona una transición perfecta de par entre las cuatro ruedas, haciendo posible una pisada más firme en la carretera, especialmente en terrenos resbaladizos. El sistema de Tracción Total Inteligente monitoriza el agarre de las ruedas del coche en la superficie de la carretera y puede ajustar el reparto de par hasta el 50/50 entre las ruedas delanteras y traseras en menos de 20 milisegundos, veinte veces más rápido de lo que se tarda en parpadear. Además, al ofrecer el par sólo donde y cuando se necesita, el sistema de Tracción Total Inteligente tiene un impacto mínimo en los consumos y emisiones de CO2 comparado con los sistemas de tracción total permanentes.

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