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Fabio Quartararo y Maria Herrera en la 1ª y 2ª carrera de Moto3, Edgar Pons en Moto2, Carmelo Morales en Superbike, y Francisco Valera en la Copa Kawasaki, triunfadores hoy en Jerez.

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El tailandés Sandy Stuvik se alza con el triunfo en la Euroformula.

José Expósito con el Renault Megane Trophy, comienza ganando en el regional de velocidad.

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Tras finalizar en el día de ayer en el Circuito de Jerez el certamen último de temporada y de su historia bajo el formato World Series by Renault, estos primeros tres días de la semana continuará la actividad en la pista jerezana a cargo de estas mismas categorías, siendo la Eurocup Formula Renault 2.0 y Renault Sport Trophy las que han desarrollado hoy estos test colectivos destinados a las pruebas de nuevos pilotos (Rookie test), mientras que en el caso de la ya ex Formula Renault 3.5, estarán en pista mañana y el miércoles bajo su nueva denominación de Fórmula 3.5 V8 con la mayor parte del plantel de escuderías que tenían hasta ahora, incluyendo el debut de la nueva “Spirit of Race” ex Draco. Habrá al igual que hoy con la 2.0, muchos pilotos nuevos que rodarán por primera vez con estos potentes monoplazas de más de 500 caballos de potencia, caso del coronado campeón este fin de semana en la Fórmula 2.0 Jack Aitken, o los suizos Kevin Jorg y Louis Deletraz, Jake Hughes...

En cuanto a la jornada de hoy, con cuatro mangas de entrenamientos para cada una de las dos clases hoy presentes (Eurocup Fórmula Renault 2.0 y la Renault Sport Trophy), los mejores tiempos han correspondido en la primera al piloto indio Jehan Daruvala (Josef Kaufmann Racing) que marcaba un  registro de 1.40.642, mientras que el noruego Denis Olsen con 1.40. 341 lo hacía en la Renault Sport Trophy

Eurocup Fórmula Renault 2.0

Test 1: 1.-Harrinson Scott (Art Junior Team) 1.54..773 2.-Max Defourny (Tech1) 1.54.789 3.-Darius Oskoui (AVF by Adrián Vallés) 1.54.963…

Test 2: 1.-Alexey Korneev (J.D. Motorsport) 1.43.402 2.-Lando Norris (Fortec Motorsport) 1.43.734 3.-Ricky Collard (AVF by Adrián Vallés) 1.43.815..

Test 3: 1.-Jehan Daruvala (Josef Kaufmann Racing) 1.40.642 2.-Max Defourny (Tech1) 1.40.977 3.-Harrison Scott (Art Junior Team) 1.41.263…

Test 4: 1.-Harrison Scott (Art Junior Team) 1.41.252 2.-Max Defourny (Tech1) 1.41.644 3.-Jehan Daruvala (Josef Kaufmann Racing)  1.41.860…

 

Renault Sport Trophy

Test 1: Giedo VD Garde (Equipe Verschuur) 1.46.762 2.-Martin Kodric (Art Junior Team) 1.47.515 3.-Kevin Korjus (Equipe Verschuur) 1.47.682…..

Test 2: 1.-Martin Kodric (Art Junior Team) 1.41.782 2.-Kevin Korjus (Equipe Verschuur) 1.42.053 3.-Giedo VD Garde (Equipe Verschuur) 1.42.110…..

Test 3: 1.-Giedo VD Garde (Equipe Verschuur) 1.40.546 2.-Raul Owens (Oregon Team) 1.40.980 3.-Denis Olsen (Art Junior Team) 1.41.363……..

Test 4: 1.-Denis Olsen (Art Junior Team) 1.40.341 2.Fran Rueda (Monlau Competicion) 1.40.896 3.-Martin Kodric (Art Junior Team) 1.41.097

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En el Radical Master, Terrence Woodward-Ross Kaiser , vencen la 2ª manga y Moseley-Bartels hacen lo propio en la 3ª, mientras que Alvaro Rodriguez-Luis López repiten triunfo en la Historic Endurance.

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*LA ENTRADA SERÁ LIBRE A LA TRIBUNA X-1 Y AL PADDOCK

 

27 de Mayo de 2013. Este próximo fin de semana, días 1 y 2 de Junio, la competición motociclista regresa al Circuito de Jerez para celebrar la disputa de la segunda prueba puntuable para la Copa de España de Motociclismo.

La Copa de España de Velocidad, es un nuevo certamen de velocidad en circuito para motocicletas promovido por la Federación Española de Motociclismo. Programado a seis eventos, tiene por objeto, salvar el escalón deportivo existente entre los certámenes regionales y el Campeonato de España de Velocidad (CEV), de forma que este campeonato intermedio sea verdaderamente un paso previo, una plataforma de nivel para alcanzar con garantías el acceso al casi profesionalizado mundo del open nacional.

Más de 100 pilotos entre todas las categorías, se darán cita este fin de semana en el Circuito de Jerez para disputar la segunda reunión de la temporada que comenzará este viernes, 31 de Mayo, con las tandas libres y continuarán el sábado ya con los entrenamientos oficiales de cada categoría y la disputa de la carrera de Clásicas. El domingo, tendrán lugar las carreras para las demás categorías del programa que serán: Challenge 80-Moto4 (150/4t), Pre-GP 125cc-Pre Moto3, Clásicas, Open 600 y Open 1.000.

Con sólo un evento celebrado hasta el momento, las clasificaciones generales de cada categoría se encuentran abiertas y en Jerez ó bien se confirman lo ya visto en la anterior cita en Alcarras, ó por el contrario las clasificaciones dan el vuelco. La Copa de España de Clásicas diferencia a su vez dos categorías –si bien en la carrera prevista el sábado saldrán las dos categorías al mismo tiempo- B y C dependiendo de su cilindrada y su ciclo motor. En las clásicas B, se admiten motocicletas de competición hasta 250cc dos tiempos ó hasta 350cc 4 tiempos, mientras que en las clásicas C están encuadradas las motocicletas de competición desde 260cc hasta 350cc de dos tiempos y las que cubican de 360cc a 500cc de cuatro tiempos. En clásicas B es el actual campeón Joaquin Orts (Bultaco) quien con 25 puntos encabeza la general tras la primera cita celebrada, siendo Moises Giménez (Ossa) segundo con 20 puntos y Alberto Pertejo (Bultaco) tercero con 16. Por su parte, en la clase C es Juan Bultó (Bultaco) quien con 25 puntos encabeza la general de su categoría.

En Open 1000, es Miguel Cortés Llorente (Kawasaki) quien encabeza la general con 25 puntos, seguido de Roberto Martínez y Carlos Lamberto con 20 puntos y 16 respectivamente. En Open 600, es Ferrán Torrento el líder de la general con 25puntos, seguido de Julio Palo y Daniel Calderón. Si hablamos de las categorías pequeñas, y empezando por la Challenge 80, es Dennis Foggia (25 puntos) el líder de la general, mientras en Pre-Moto3, Juan Antonio Bellver Garcia llega a Jerez líder con 25 puntos, seguido del malagueño Ignacio Román con 20 y Marc Luna, tercero que cuenta con 16. En PreGP 125, Davide Pizzoli es el líder con 25 puntos, siendo por su parte, Alexandre Juanes en Moto4 el piloto que comanda la general de esta categoría.

En cuanto a los horarios, los entrenamientos oficiales comenzarán el sábado a partir de las 09.30 horas de la mañana para concluir a las 15.10. Una vez finalicen los entrenos oficiales, se disputará la carrera de clásicas programada a las 15.45. El domingo, desde las 09.00 hasta las 10.10 habrá warm up para todas las categorías, siendo el horario de carreras el siguiente: 11:00 horas (Challege 80-Moto4) 12:00 (Pre-125GP-PreMoto3), 13:00 horas (Open 600) y 14:00 (Open 1000). (descargate los horarios aquí)

Los aficionados que lo deseen podrán ver el desarrollo de este certamen sin coste ya que la entrada será gratuita tanto a la tribuna X-1 como al paddock.

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Sábado, 23 de Marzo de 2013 19:24

1ª jornada de entrenamientos de MotoGP en Jerez

La lluvia intermitente a lo largo de la jornada y por momentos torrencial, trastocó los planes de los pilotos de la clase reina que hoy disputaban la primera de las tres sesiones de entrenamientos oficiales programadas en las instalaciones del Circuito de Jerez que son, por otra parte, las últimas de esta pre-temporada antes de que el espectáculo del MotoGP abran el telón de los grandes premios el próximo día 7 de abril en Qatar.

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De gran éxito cabe señalar la convocatoria del primer Curso de Comisario de Pista celebrado hoy en las instalaciones del Circuito de Jerez promovido por Cirjesa y enmarcado dentro de la nueva política de apertura laboral de las instalaciones del circuito a los jerezanos.

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Lunes, 11 de Mayo de 2015 20:21

Cto. de ENDURO en Jerez.

El Campeonato del Mundo de Enduro llegaba hoy a su fin tras tres intensas jornadas de pruebas bajo un sol y calor de justicia que daba más mérito si cabe a los alrededor de 20.000 aficionados que han estado presentes a lo largo de los tres días que ha durado la competición en alguna de las cuatro especiales programadas en esta segunda prueba puntuable de este certamen mundialista de enduro desarrollada en Jerez y su entorno rural.

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El Circuito de Jerez volvía a vivir hoy una apasionante jornada de carreras con la disputa de las segundas mangas del tercer meeting de la temporada para el Internacional de Gran Turismo y Euroformula Open, completándose el programa con el desarrollo de la también segunda manga del certamen regional de automovilismo, que han tenido en la dupla italiana Andrea Montermini-Niccolo Schiro en GT, Sandy Stuvik en el europeo de F3 y, de nuevo José Expósito en el andaluz, a sus vencedores. Sin lugar a dudas, Jerez y su circuito de velocidad, tienen con este certamen internacional de automovilismo asegurada la presencia en europa y por tanto un escaparate promocional adicional gracias a la retransmisión deportiva en directo (también en diferido) que han llevado a cabo televisiones como: Motors TV (Europa), BT Sport 2 (Reino Unido), RAI Sport2 (Italia), Canal+ (España), Teledeporte (España), Sport TV (Portugal), Poverkhnost Sport TV1 (Rusia), Sport TV (Turquia), DIGI Sport (Hungría, Rumania, Eslovaquia y República Checa).

Al igual que ayer, la jornada de hoy climatológicamente hablando dio una tregua con respecto a las altas temperaturas sufridas la semana anterior, traducido en dos jornadas de carreras donde el ambiente ha sido agradable y suave sin mostrar el rigor propio por estas fechas del verano jerezano lo que sin duda ha beneficiado a todos los presentes.

El plato fuerte del fin de semana, el Internacional de Gran Turismo, cerraba en el día de hoy el programa de carreras con la celebración de la 2ª manga fijada a una hora de duración. En la misma, quedaba claro tras la finalización, que el hasta ahora dominio Chevrolet finalizaba aquí en Jerez donde hoy de nuevo un Ferrari se subía a lo más alto del cajón. La prueba se iniciaba sin la participación del que hasta Jerez había sido el líder de la general, el belga Maxime Soulet que ayer rompía la caja de cambios de su Chevrolet que no fue posible reparar. En la prueba, esta vez con salida lanzada, era Michele Rugolo, autor de la pole ayer quien tomaba el mando de la misma logrando defender su privilegiada posición hasta prácticamente el final de la misma cuando era sobrepasado por el también Ferrari de Montermini -que se aupaba con la victoria- y el Nissan de Dolby-Bontemplelli que se apuntaban el segundo cajón del pódium jerezano y primero de la categoría GTS relegando a Rugolo y Sdanewitsch al tercer peldaño del pódium general y segundos en su categoría. La carrera ha tenido mucha intensidad y cambios en los instantes finales de la misma en la que los tres primeros clasificados han entrado por línea de meta separados por tan sólo seis segundos. El español José Maria Pérez Aicart junto al ruso Viacheslav Maleev se tenían que conformar con la novena plaza final. Los resultados del fin de semana aúpan a Montermini y Schiro a la primera plaza de la provisional ambos con 96 puntos con Pastorelli-Ramos en segundo lugar con 83 puntos en ambos casos.

Resultados 2ª manga carrera: 1ºAndrea Montermini-Niccolo Schiro (Ferrari 458 Italia) 1.00’52.851 2.-Craig Dolby-Lorenzo Bontempelli (Nissan GT-R Nismo) 1.00’55.074 3.-Claudiio Sdanewitsch-Michele Rugolo (Ferrari 458 Italia) 1.00’59.101 4.-Diederik Sijthoff-Archie Hamilton (Chevrolet Corvette) 1.01’04.814 5.-Matteo Beretta-Joel Camathias (Porsche 997) 1.01’12.869.……..

El tailandés Sandy Stuvik se marchaba de Jerez logrando el doblete del fin de semana al vencer hoy también la 2ª manga de carrera del Euroformula. Y es que la suerte (unido a su buen hacer), fue su mejor aliada en esta jornada en la que su principal oponente Artur Janosz, se le adelantaba durante la sesión de calificación logrando la pole para esta segunda carrera. En la salida, era Janosz quien conseguía mantener la posición y comandar la carrera en los inicios, si bien, era penalizado con un paso por el pit-lane por realizar una maniobra antirreglamentaria en la salida lo que era aprovechado por el tailandés Stuvik que anteriormente había dado cuenta del español Palou (al que arrebataba la segunda plaza) para tomar el liderato que ya lo mantendría hasta recibir la bandera de a cuadros. Janosz, en su afán además por remontar tras caer a la quinta plaza por la penalización, realizaba un trompo a la salida de la chicane con tan mala fortuna que otro participante le tocaba en su eje delantero debiendo abandonar algunos giros más tarde. Por su parte, el joven español, Alex Palou, también se veía beneficiado por estas circunstancias, consiguiendo recuperar una segunda plaza que sería a la postre su mejor resultado del fin de semana, completando el pódium el israelí Yarin Stern. Stuvik con este doblete del fin de semana sale primero en la general que encabeza con 124 puntos por 93 de Janosz y 87 del español Palou.

Resultados 2ª manga carrera: 1º Sandy Stuvik (RP Motorsport) 29.50.978 2ºAlex Palou (Campos Racing) 29.57.767 3ºYarin Stern (Team West-Tec) 30.01.787 4ºJohn Simonyan (RP Motorsport) 30.06.868  5ºCamero Twynham (Team West Tec) 30.13.567………….

José Expósito con el Renault Megane Trophy cerraba su participación en esta primera prueba del andaluz de automovilismo con doblete al vencer hoy también la prueba que abría la jornada en la que desde la primera vuelta tomaba el mando de la misma para entrar por línea de meta como vencedor nueve vueltas más tarde. El segundo y tercer lugar del pódium era en un principio calcado al de ayer, si bien, tras la carrera los comisarios deportivos impusieron sanciones a algunos participantes y el segundo y tercer lugar del pódium fueron finalmente a las manos de Ferrán Mendez (Renault Clio Cup) y José Carlos Garcia (Alfa Romeo 147 Cup). Por detrás, los turismos de Alejandro Fuentes y el clásico de Humberto Janssens.

Resultados 2ª carrera CAV: 1ºJosé Expósito (T-Renault Megane Trophy) 18.29.984 2ºFerran Mendez (T-Renault Clio Cup) 19.19.600 3ºJosé Carlos Garcia (T-Alfa Romeo 147) 19.20.671 4ºAlejandro Fuentes (T-Hyundai Coupe) 19.20.691 5ºHumberto Janssens (Porsche 944 turbo) 19.21.165…………..

Como nota curiosa del fin de semana, indicar que el Circuito de Jerez y la ciudad de Jerez han sido punto de encuentro y concentración de la 1ª reunión de auto caravanas en la que han participado un total de 120 caravanistas llegados de muchos puntos de Andalucia. Las autoridades jerezanas junto con personal del circuito, agradecieron y dieron la bienvenida a este colectivo al que animaron a organizar en próximos eventos del circuito una gran concentración a nivel nacional ó internacional en la que contarán con el respaldo y apoyo tanto de la ciudad de Jerez que los recibirá con los brazos abiertos, como del propio Circuito de Velocidad.

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En el segundo día de test de MotoGP en el Circuito de Jerez, por fin lucía el tan ansiado sol andaluz, que si bien, no acompañó durante toda la jornada, si conseguía –aunque por tiempo limitado- que los pilotos rodasen en seco ofreciendo todo el espectáculo del MotoGP a los muchos aficionados que hoy nos acompañaban.

El día no cundió lo que todos, equipos y pilotos, hubiesen deseado. Y es que si ya por la mañana no fue hasta alrededor de las 13.30 horas cuando el grueso de pilotos comenzaron realmente a salir a pista tras permanecer durante toda la mañana aguardando en boxes a que terminarán de secar algunos parches de humedad en pista y que la temperatura del asfalto alcanzase los grados óptimos para el rendimiento de los Bridgestone, por la tarde, sobre las 16.30 prácticamente la jornada ponía a su fin al hacer la lluvia acto de presencia interrumpiendo el normal desarrollo de la sesión y obligando a la mayoría de los equipos a dar por concluida la jornada.

En estas tres horas de trabajo, la actividad en pista fue intensa por parte de los pilotos que trataban de continuar con sus programas de pruebas que ayer a causa de la lluvia no pudieron completar. El primero que salía a pista para comprobar su estado, era el japonés Aoyama, mientras que el resto, comenzaba la asidua peregrinación por la salida del pit-lane a partir de las 13.30 horas. Desde el principio, los top ten de la categoría, conseguían rodar en tiempos rápidos con Pedrosa, Lorenzo, Bautista o Crutchlow tomando las primeras posiciones. En el caso del campeón del mundo Jorge Lorenzo, le bastaban sólo tres vueltas para tomar el liderato al marcar un crono de 1.41 para, una vuelta más tarde, establecer un 1.40’.6. Cal Crutchlow, con la Yamaha satélite del equipo Tech 3, también tomaba por momentos la primera posición en la clasificación por tiempos, mientras que en HRC, Pedrosa y Márquez centralizaban el trabajo en suspensiones y neumáticos respectivamente situándose igualmente en los primeros puestos.

A falta de una hora y media para la finalización del test, una inoportuna nube descargaba un intenso aguacero que si bien no ponía fin a la sesión, sí fijaba definitivamente la clasificación de la jornada en la que el piloto italiano Valentino Rossi, se convertía en el más rápido de la jornada con un registro de 1.39.525, siete milésimas más rápido que la pole establecida por Jorge Lorenzo en el pasado Gran Premio de España 2012 con 1.39.532. Precisamente el mallorquín se situaba tras su compañero de equipo con un tiempo de 1.39.540, mientras la tercera Yamaha en liza, era la del británico Cal Crutchlow con 1.39.574. Dani Pedrosa con un total de 31 giros realizados, era cuarto (1.39.630), seguido de Dovizioso 1.40.322 y el español Bautista (1.40.686) que sufría una dura caída en la quinta curva del circuito, si bien, una vez analizado en los servicios médicos del circuito de Jerez sólo se le apreció una fuerte contusión en varios dedos de su mano izquierda que no le impedirá mañana continuar con sus entrenamientos. Márquez, Bradl, Iannone y Hayden, completaban por este orden las diez mejores posiciones.

En cuanto a caídas, a la ya comentada anteriormente de Bautista, hay que sumar la del alemán Stefan Bradl, (segunda de estos test), la del italiano Andrea Iannone, y la del francés Randy de Puniet, todas sin consencuencias.

Con la jornada de mañana lunes, última de estos test, concluye la larga pre-temporada invernal.

TIEMPOS DE HOY: 1.-ROSSI Valentino (Yamaha Factory Racing Team) 1:39,525 2.-LORENZO Jorge (Yamaha Factory Racing Team) 1:39,540 3.-CRUTCHLOW, Cal (Monster Yamaha Tech 3) 1:39,574 4.-PEDROSA, Dani (Repsol Honda Team) 1:39,630 5.-DOVIZIOSO, Andrea (Ducati Team) 1:40,322 6.-BAUTISTA, Alvaro (GO&FUN Honda Gresini) 1:40,686 7.-MARQUEZ, Marc (Repsol Honda Team) 1:40,714 8.-BRADL, Stefan (LCR Honda MotoGP) 1:40,783 9.-IANNONE, Andrea (Energy T.I. Pramac Racing T) 1:40,088 10.-HAYDEN,Nicky (Ducati Team) 1:41,325 11.-BARBERA,Hector (Avintia Blusens) 1:41,376 12.-ESPARGARO, Alex (Power Electronics Aspar) 1:41,444………………..



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