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Sábado, 22 de Septiembre de 2012 20:09

Antonio Albacete tropieza en Zolder

- El piloto de CEPSA sufre un abandono en la primera carrera cuando era segundo y luchaba por la victoria.

Hay días en los que la suerte no acompaña, y hoy ha sido uno de esos, aunque el ánimo dentro del equipo CEPSA sigue siendo muy alto y mañana se aspira a la victoria. La jornada empezó bien, con Antonio Albacete siendo el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres. La segunda fue para Hahn, y en los entrenamientos oficiales la superpole fue para el piloto alemán por muy poco sobre Antonio Albacete, que fue segundo. En la Carrera 1 Antonio Albacete salió convencido de poder dar la vuelta al orden de salida y cuando se preparaba para iniciar el adelantamiento se fue un poco largo en una frenada y se llevó por delante uno de los delimitadores de la pista, que para la ocasión habían sido sellados con cemento… La mala suerte hizo que este golpeara la dirección, que se fue endureciendo hasta que el piloto español tuvo que retirarse para quedarse sin puntos, mientras que su máximo rival, Jochen Hahn, ganaba la carrera en solitario. En la segunda carrera tocaba realizar una gran remontada, y así lo hizo el piloto de CEPSA, que del vigésimo puesto pasó al sexto. De no haber sido tapado y bloqueado por Makinen y Vrsecky aún habría podido optar a ganar más posiciones, pero no pudo ser.
“Bueno, hay días que son más duros que otros, y cuando menos te lo esperas, los planes cambian y tienes que luchar por salvar algunos puntos en lugar de luchar por las victoria, las carreras son así”, explicaba Antonio Albacete tras la segunda carrera. El piloto de CEPSA no perdía la sonrisa y solo piensa en la victoria mañana domingo. “Todo ha cambiado cuando me he quedado sin dirección. Era la primera vuelta y estaba convencido de poder pasar a Hahn, estaba atacando cuando he pasado por encima del piano y he golpeado el dichoso delimitador que me ha dañado el camión. Tener que abandonar ha si Hay días en los que la suerte no acompaña, y hoy ha sido uno de esos, aunque el ánimo dentro del equipo CEPSA sigue siendo muy alto y mañana se aspira a la victoria. La jornada empezó bien, con Antonio Albacete siendo el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres. La segunda fue para Hahn, y en los entrenamientos oficiales la superpole fue para el piloto alemán por muy poco sobre Antonio Albacete, que fue segundo. En la Carrera 1 Antonio Albacete salió convencido de poder dar la vuelta al orden de salida y cuando se preparaba para iniciar el adelantamiento se fue un poco largo en una frenada y se llevó por delante uno de los delimitadores de la pista, que para la ocasión habían sido sellados con cemento… La mala suerte hizo que este golpeara la dirección, que se fue endureciendo hasta que el piloto español tuvo que retirarse para quedarse sin puntos, mientras que su máximo rival, Jochen Hahn, ganaba la carrera en solitario. En la segunda carrera tocaba realizar una gran remontada, y así lo hizo el piloto de CEPSA, que del vigésimo puesto pasó al sexto. De no haber sido tapado y bloqueado por Makinen y Vrsecky aún habría podido optar a ganar más posiciones, pero no pudo ser.
“Bueno, hay días que son más duros que otros, y cuando menos te lo esperas, los planes cambian y tienes que luchar por salvar algunos puntos en lugar de luchar por las victoria, las carreras son así”, explicaba Antonio Albacete tras la segunda carrera. El piloto de CEPSA no perdía la sonrisa y solo piensa en la victoria mañana domingo. “Todo ha cambiado cuando me he quedado sin dirección. Era la primera vuelta y estaba convencido de poder pasar a Hahn, estaba atacando cuando he pasado por encima del piano y he golpeado el dichoso delimitador que me ha dañado el camión. Tener que abandonar ha sido una gran decepción, pero lo mejor es digerirlo rápido y volver al ataque. Eso he hecho en la segunda carrera. Los chicos han arreglado el camión y he podido luchar por ganar posiciones, pero tanto Makinen como Vrsecky iban haciendo eses por la pista y era imposible adelantar sin asumir muchos riesgos. Al final me la he jugado, y aunque ha habido un par de contactos he podido adelantar… mañana espero hacerme con la pole y tener un día más sencillo. Esto aún no ha acabado”.
Superpole
1. Jochen Hahn, MAN,           1.56.701.
2. Antonio Albacete, MAN,    1.56.941.
3. Adam Lacko, Renault,        1.57.859.
do una gran decepción, pero lo mejor es digerirlo rápido y volver al ataque. Eso he hecho en la segunda carrera. Los chicos han arreglado el camión y he podido luchar por ganar posiciones, pero tanto Makinen como Vrsecky iban haciendo eses por la pista y era imposible adelantar sin asumir muchos riesgos. Al final me la he jugado, y aunque ha habido un par de contactos he podido adelantar… mañana espero hacerme con la pole y tener un día más sencillo. Esto aún no ha acabado”.
Superpole
1. Jochen Hahn, MAN,           1.56.701.
2. Antonio Albacete, MAN,    1.56.941.
3. Adam Lacko, Renault,        1.57.859.

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Jueves, 03 de Septiembre de 2015 14:41

Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2015

CEPSA TRUCK TEAM. GRAN PREMIO DE REPÚBLICA CHECA: MOST. CARRERA 3 Y 4. ALBACETE DE NUEVO EN EL PODIO

Informacion adicional

  • -
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Domingo, 07 de Julio de 2013 17:10

Albacete, líder absoluto con 11 puntos de ventaja

La jornada del domingo ha sido sensacional para Antonio Albacete y para el CEPSA Truck Team. El piloto de CEPSA no se ha bajado del podio y ha sido segundo y tercero en las Carreras 3 y 4 respectivamente.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Lunes, 14 de Enero de 2013 20:02

Programa Turbo 821

Peugeot 208, Coche del Año en España 2013. Prueba del nuevo Fiat 500L. Challenge Twingo R2 y última prueba del Europeo de Camiones.

Informacion adicional

  • - Nuevo programa Turbo Tv
Publicado en Turbo TV
Antonio Albacete consigue una emocionante victoria
- El piloto de CEPSA anota una brillante “pole position” y una contundente victoria.
- La ventaja de Jochen Hahn, líder provisional, se reduce de ocho a cinco puntos.

Informacion adicional

  • -
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- Antonio Albacete es líder del Campeonato de Europa con un punto de ventaja sobre Hahn.
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Antonio Albacete afronta este fin de semana la sexta cita de la temporada en el trazado de Most, una cita importante en la que estrenará varias actualizaciones en su camión, pero antes de partir rumbo a la República Checa habló con Cepsa Sports.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Domingo, 29 de Julio de 2012 17:48

Antonio Albacete, a seis puntos de Jochen Hahn

Si el sábado, con las carreras 1 y 2, todo fue un éxito para el Equipo CEPSA, en esta ocasión, las carreras 3 y 4, no fueron tan favorables. Ayer, Antonio Albacete se fue a dormir como líder del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, pero hoy, sale de Rusia nuevamente en segundo lugar a seis puntos del piloto alemán. La jornada comenzó de forma inmejorable, con una contundente pole position por parte de Antonio Albacete, que una vez más demostró ser el más rápido en pista. Los problemas llegaron con la Carrera 3. En la salida, o Antonio Albacete arrancó regular, o Jochen Hahn arrancó de forma magistral, porque ambos se emparejaron y así mantuvieron sus posiciones hasta llegar a la curva 2, en la que Hahn, protegiendo el interior de la curva, se puso por delante de Antonio Albacete, que de forma muy deportiva, le cedió el puesto. El resto de la carrera fue un paseo para Hahn, que se limitó a tapar todos los huecos por los que el español amagaba con intentar el adelantamiento.

Las primera carreras puntúan más que las segundas: 20, 15, 12, 10… Por tanto, Antonio Albacete tenía un punto de ventaja, que en esta carrera pasó a ser cuatro en contra. En la segunda carrera, en la que los puntos se reparten de la siguiente forma; 10, 9, 8…  hasta un punto para el décimo, fue aún peor. Desde los boxes aseguran que Hahn se adelantó en la salida, pero Dirección de Carrera no quiso saber nada, y Hahn pasó del 8º al 5º de un plumazo, superando de paso a Antonio Albacete, que se vio obstaculizado por la salida de pista de Makinen en la curva 1. Hahn continuó con su imparable progresión hasta vencer la carrera mientras que Antonio Albacete pudo imponer su mayor velocidad hasta llegar a la tercera plaza, para ser bloqueado por Markus Bösiger, Renault, ya en la parte final de la carrera.
“No, no estoy contento, ni satisfecho”, explica Antonio Albacete, “y es difícil no estarlo después de haber hecho las dos pole position y de haber ganado una carrera ayer, pero así es porque hoy no he tenido la suerte de cara y en cambio a Hahn todo le ha salido perfecto. No haber ganado la primera carrera ha sido la clave. Creo que arranqué bien, pero Hahn me cogió el interior para la segunda curva y… digamos que podía haber sido más agresivo, pero no lo fui, y me ganó. Y en la segunda carrera, he tenido una salida complicada y parce que a Hahn le hubieran dejado un pasillo solo para él. No lo entiendo. Bueno, ahora toca descansar unos días, que nos hace falta a todos, son solo seis puntos, es como si estuviéramos empatados y aún hay cuatro citas por disputar con dieciséis carreras para darle la vuelta a la clasificación. Lo volveré a intentar en Most”.
Carrera 3:
1. Hahn, MAN, 26.42.099
2. Albacete, MAN, + 0.651.
3. Bösiger, Renault, + 4.231.
4. Lacko, Renault, +9.439.
5. Vrsecky, Buggyra, + 23.159.
6. Oestreich, Renault, + 34.578.
7. Makinen, MAN, + 36.772.
8. Lacheze, MAN, + 38.347.
9. Reinert, MAN, + 47.112.
10. Lvov, MAN, + 1.08.221
Carrera 4:
1. Hahn, MAN, 33.24.947
2. Bösiger, Renault, +4.324
3. Albacete, MAN, +4.597
4. Lacheze, MAN, +6.383
5. Lacko, Renault, +8.514
6. Vrsecky, Buggyra, +9.663
7. Reinert, MAN, +25.988
8. Makinen MAN, +30.424
9. Oestreich, Renault, + 1.04.767.
10. Bermejo, MAN,  + 1.24.070
Vuelta rápida de Jochen Hahn en 1.53.715.
Así va el Campeonato de Europa de Camiones tras la cita de Smolensk
1º        JOCHEN HAHN (DEU)             331
2º        ANTONIO ALBACETE (ESP)    325
3º        MARKUS ÖSTREICH (CHE)     214
4º        ADAM LACKO (CZE)               199
5º        DAVID VRSECKY (CZE)                       189
6º        MARKUS BÖSIGER (CHE)       167
7º        MIKA MAKINEN (FIN)             118
8º        DOMINIQUE LACHÈZE (FRA) 105
9º        ANTHONY JANIEC (FRA)         73
10º      GERD KÖRBER (DEU)             41

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  • -
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Sábado, 06 de Julio de 2013 21:34

Victoria y liderato para Antonio Albacete

Antonio Albacete ya es líder provisional en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones después de completar una sensacional primera jornada con una victoria y un cuarto puesto.

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  • -
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Sábado, 14 de Julio de 2012 17:17

Antonio Albacete triunfa en Nürburgring

El piloto del Equipo CEPSA es líder provisional del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones con tres puntos de ventaja sobre Jochen Hahn.
El verano en Alemania, o la maldición del “Infierno verde” de Nürburgring: 11 grados y lluvia torrencial. La sexta cita de la temporada ha generado por el momento dos de las carreras más difíciles y espectaculares de las vistas esta temporada. Antonio Albacete estrenaba en Alemania algunos ajustes en la suspensión y aerodinámica que le sirvieron para hacerse con la pole position, una situación que esta vez no pudo aprovechar del todo, porque en la primera carrera sufrió graves problemas de estabilidad y tracción en el tren trasero. Tanto, que al final tuvo que ceder el paso al joven piloto checo Adam Lacko, que anotó su primera victoria de la temporada, y la primera victoria este año para un camión Renault del potente equipo MKR Technology. Con el segundo puesto, Antonio Albacete pasaba a ser líder provisional del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones por delante de Jochen Hahn, que terminaba la carrera en tercera posición.
La segunda carrera fue mucho más difícil, y mucho más dura. El agua inundaba las instalaciones del circuito de Nürburgring, los charcos e incluso los ríos cruzaban la pista anegando algunos puntos del trazado que complicaron mucho la labor de los pilotos. Tras las primeras vueltas, y dada la cantidad de accidentes y salidas de pista que estaban sucediendo, dirección de carrera decidió detener la prueba. La bandera roja neutralizó al pelotón que tuvo que ser reordenado en la parrilla de la salida. Tras la reanudación, Antonio Albacete continuó con su impecable remontada, primero superando a Janiec y su Renault, que había estado terriblemente luchador en la primera parte de la carrera, y que, en el momento de cerrar estas líneas estaba pendiente de que sea sancionado por los comisarios deportivo, y luego al alemán Gerd Korber y su Iveco. Antonio Albacete se marchó en solitario haciendo disfrutar al público con una conducción de auténtico mago del volante.
“Las dos carreras han sido muy difíciles”, explicaba Antonio Albacete tras bajar del pódium. “Cuando terminas en el pódium todo ha acabado bien, pero ha habido momentos de auténtico sufrimiento. En especial en la primera carrera, tuve muchos problemas con el tren trasero, quería ir más rápido pero el camión no me lo permitía, ha sido una carrera muy difícil y no he podido evitar que Lacko me superara. Mi enhorabuena para él. En la segunda carrera todo ha sido muy complicado. Ha habido muchos golpes y he tenido que pilotar con mucho cuidado, porque un rebote de otro accidente, o una salida de pista te puede dejar fuera de combate. La pista estaba deslizante, pero las escapatorias eran barrizales o lagunas de agua. Ha sido caótica y en ocasiones no sabía ni en qué posición estaba. Luego, tras la reanudación, el camión iba muy bien y he podido superar a los pilotos que me precedían para ganar. Es una victoria importante porque me sirve para aumentar la ventaja con Hahn en la clasificación. Ese es el objetivo, y lo estamos cumpliendo. Espero poder seguir haciéndolo mañana”.

Carrera 1
1. Lacko, Renault.
2- Albacete, MAN, + 3.0
3- Hahn, MAN, +4.7
4. Vrsecky, Buggyra, +10.8
5- Bösiger, Renault, +14.7
6- Janiec, Renault, +16.9
7- Körber, IVECO, +26.5
8- Makinen, MAN, +32.3
9- Lacheze, Renault, +45.3
10- Faure, MAN, +58,7

Carrera 2
1- Albacete, MAN.
2- Körber, IVECO, +3.0
3- Hahn, MAN, +4.4
4- Janiec, Renault, +7.6
5- Makinen, MAN, +30.3
6- Oestreich, Renault, +31.6
7- Bösiger, Renault, +48.3
8- Blaise, Renault, +51.0
9- Faure, MAN, +52.0
10- Lohr, Mercedes, +55.0

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