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Volkswagen puede volver a celebrar algo grande en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Tras ganar los títulos de pilotos y copilotos en Francia, el equipo de Wolfsburg puede alzarse con el Campeonato de Marcas en el Rallye de España (del 24 al 27 de octubre). Las matemáticas son simples: si los nuevos Campeones del Mundo*, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) o sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) terminan la prueba española como mínimo en séptima posición, Volkswagen se adjudicará el título de marcas. Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (N / FIN) correrán con el tercer Volkswagen Polo R WRC en el único rallye de toda la temporada mixto, tramos de asfalto y tierra.

"Un séptimo puesto es todo lo que necesitamos para conseguir el título de Campeones del Mundo", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Si las cosas siguen como hasta ahora, lo conseguiremos en España. Realmente sería la guinda del pastel de nuestra primera temporada, algo que ni siquiera habíamos imaginado a inicios de este año. Todo el equipo dará lo mejor de sí mismo para que no pase nada fuera de lo normal. No tenemos puntos débiles en nuestro equipo y estoy muy orgulloso de ello".

Volkswagen a por el último esfuerzo en el WRC

Sería un gran éxito. Los objetivos iniciales de Volkswagen eran subir al podio este año, ganar rallyes en el segundo y pelear por los títulos en el tercero. Sin embargo, el equipo ha tenido una temporada de debut de ensueño. Primer éxito: Volkswagen subió al podio en la primera carrera de la temporada en el legendario Rallye Monte Carlo. Segundo éxito: logró su primer triunfo en el Rallye de Suecia. Tras esa victoria, llegaron otras siete consecutivas hasta que Sébastien Ogier / Julien Ingrassia aseguraron los títulos de pilotos y copilotos del Campeonato del Mundo* a las 18:47 horas del pasado 3 de octubre durante la disputa del Rallye de Francia.

Un equipo totalmente autosuficiente

El sorprendente éxito de Volkswagen durante el 2013 es un triunfo 100% de cosecha propia. Solo unos pocos fabricantes experimentaron la sensación incomparable de la victoria en su año de debut y ninguno de ellos lo logró por su cuenta. La historia de éxito de Volkswagen se centra en Hanover, donde está la sede del equipo de competición de la marca desde que se puso en marcha en 2004. Aquel año Volkswagen empezó a competir en el Rallye Dakar y a poner en práctica su nueva filosofía. Si la mayoría de marcas de automóviles utilizan la ayuda de equipos de carreras externos, que suelen contar con una gran experiencia en las competiciones, Volkswagen ha sido fiel a sí misma usando sus propios recursos y sus propias instalaciones. Desde la fabricación de los coches hasta la compleja logística y el control de calidad, Volkswagen Motorsport GmbH se encarga de todo de manera independiente, solamente varios proveedores suministran componentes.

El Rallye de España, dos rallyes en uno

La penúltima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2013 es única y es una carrera de contrastes. Después de arrancar el rallye con dos jornadas clásicas sobre asfalto, pasa a disputar sus especiales del domingo sobre tierra. Sería un eufemismo decir que este cambio de superficie será estresante para los ingenieros y mecánicos del equipo Volkswagen Motorsport. El sábado por la noche tendrán solo 75 minutos para cambiar la configuración de asfalto a tierra de los tres Polo R WRC. Esto no solo supone tener que cambiar las suspensiones, los ajustes también incluyen modificar la altura del vehículo y colocar una plancha protectora debajo del coche. Además de todo esto, tendrán que sustituir piezas de los diferenciales y la caja de cambios, así como cambiar los neumáticos de asfalto que pesan 21 kg (llanta incluida) por las cuatro ruedas de tierra que se utilizarán en los últimos seis tramos cronometrados del domingo.

"El Priorat", amado y temido por los pilotos y aficionados por igual

Estos contrastes representan también un gran desafío para los pilotos. Al inicio de la carrera la noche del viernes, los equipos tendrán que completar los tres primeros tramos nocturnos después de la ceremonia de salida en Barcelona y de camino a la sede del rallye en Salou. El sábado, se celebrarán otras seis especiales de asfalto que transcurren por las montañas del interior de la provincia de Tarragona. Ese mismo día, los pilotos deberán de darle dos pasadas al tramo de "El Priorat", donde muchos aficionados llenan sus cunetas para disfrutar de sus espectaculares curvas. Con 42,04 kilómetros, es también la especial más larga del rallye.

Todo cambia el domingo, la tierra sustituirá al asfalto

Después de 217,38 kilómetros contra el crono, todo volverá a cambiar. El domingo los equipos deberán de hacer frente a un reto totalmente diferente, el rallye cambio por completo. Tres tramos de tierra disputarán en dos ocasiones durante el transcurso de la jornada que llevará a los pilotos a la zona más occidental de Cataluña. Más importante que en la primera y segunda jornada, las posiciones de salida de los equipos puede que decida los ganadores de la carrera. Si está seco, el polvo que levantarán los primeros World Rally Cars puede que se quede en suspensión en las pistas. Esto significa que incluso en plena luz del día, los pilotos no podrán disfrutar de una buena visibilidad.

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Publicado en Volkswagen
Viernes, 09 de Noviembre de 2012 13:31

Volkswagen incorpora novedades en la gama

El Tiguan estrena nuevo motor 2.0 TDI de 177 CV

El motor 1.8 TSI de 160 CV equipado en el Passat, el Passat Variant y el Volkswagen CC, reduce su cilindrada a 1.4, en línea con la estrategia downsizing

Nuevo sistema de navegación RNS 315 con cartografía precargada para Polo, Jetta y Golf Plus

Volkswagen sigue comprometido con ofrecer el mejor producto a sus clientes, y cada año introduce durante estas fechas interesantes novedades. Novedades que llegan en forma de nuevos motores para mejorar la eficiencia de su gama de modelos, además de algunos detalles de equipamiento que potencian la esencia tecnológica de la marca.

La principal novedad viene de la mano de la gama Tiguan, que incorpora un nuevo motor, el TDI de 177 CV (130 kW), que reemplaza al de 170 CV (125 kW) y añade mayores prestaciones y mejoras en consumo y emisiones al modelo. Este motor de dos litros y 177 CV permite alcanzar al Tiguan los 200 km/hora, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 8,5 segundos y un consumo de solo 6 litros de diesel en ciclo combinado. La gama Tiguan además incorpora a partir de ahora la posibilidad de equipar el innovador paquete Tech Xenon en el popular acabado T1. Este paquete incluye el sistema de aparcamiento asistido Park Assist 2.0, el Dynamic Light Assist, el Lane Assist y los faros Bi-Xenon autodireccionables.

Por su parte, la gama Passat, Passat Variant y Volkswagen CC reduce la cilindrada de uno de sus motores de gasolina, el TSI 1.8 de 160 CV, que pasa a 1.4, tanto para el cambio manual como para el automático DSG. Este nuevo motor ofrece un sorprendente consumo de 5,2 litros a los 100 km en ciclo combinado, junto con unas contenidas emisiones de 149 gramos de CO2 por kilómetro. Eficiencia, ahorro y dinamismo se funden en esta nueva combinación.

Innovación en el sistema de navegación

En lo cuanto a equipamiento, destaca sobre todo la incorporación del paquete de navegación RNS 315 para los modelos Polo, Golf Plus y Jetta. Este avanzado sistema de navegación ofrece la ventaja de contar con los datos de navegación de toda Europa Occidental integrados en el disco duro del sistema, por lo que no hace necesaria la utilización del DVD para cargarlos. Todo ello se añade a sus ya conocidas prestaciones: pantalla táctil de 5 pulgadas, lector de CD, MP3, WMA, SED y toma Aux-in en la carátula frontal.

Con todas estas novedades, Volkswagen aumenta el atractivo y la versatilidad de su gama, y da un paso más hacia su propósito de convertirse en el fabricante con el producto más sostenible, tecnológico e innovador del mundo, líder del mercado.

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Publicado en Volkswagen

Por primera vez, el conductor recibe el imprescindible Pasaporte Volkswagen, que simboliza el inicio de su viaje con la marca

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Publicado en Volkswagen

Nueva campaña de comunicación de Volkswagen Finance en colaboración con Volkswagen Vehículos Comerciales

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Martes, 18 de Septiembre de 2012 21:44

Volkswagen vehículos comerciales en Hannover 2012

Desde entonces, la marca viene orientándose a las necesidades y a las exigencias individuales de todos los clientes ofreciendo cuatro gamas de vehículos diferentes: Caddy, Amarok, Transporter y Crafter.

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  • - Volkswagen Vehículos Comerciales cuenta con más de 60 años de experiencia en la fabricación de vehículos especializados en el transporte, tanto de mercancías como de personas.
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Miércoles, 10 de Julio de 2013 07:43

El XL1 y el E-UP electrifican el Silvretta E Car Rally

Volkswagen demuestra las credenciales de los motores del XL1 y el e-up! incluso en terreno alpino

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Publicado en Volkswagen

Deliveries increase 3.4 percent to 5.93 million.  Group Board Member for Sales Christian Klingler: "Further growth for Volkswagen Passenger Cars brand. New Golf is doing extremely well."

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Jueves, 21 de Febrero de 2013 17:10

Nuevos Beetle y Golf R Cabrio

Ambos presumen de un tiempo de apertura de capota inferior a 10 segundos

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Volkswagen Motorsport ha llegado a un acuerdo de tres años para colaborar de forma exclusiva con el equipo sueco de rallycross, Marklund Motorsport, en el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA.

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Volkswagen da un paso más en sus actividades industriales en Rusia. A partir de 2015, el Grupo suministrará motores de última generación, producidos localmente, a su fábrica de Kaluga y a la planta de GAZ, en Nizhny Novgorod

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