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Viernes, 15 de Noviembre de 2013 19:13

Ogier ahead of Latvala – Volkswagen one-two in Wales

Even the fog and mud could not stop Volkswagen in Wales. Nine special stages, seven stage wins, and two Polo R WRCs out in front: the Manufacturers’ World Champions* remain on track to bring the FIA World Rally Championship (WRC) to a successful conclusion.

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Publicado en Competición
Martes, 25 de Septiembre de 2012 19:02

Volkswagen presenta el nuevo Golf en el Salón de París

• 22 vehículos expuestos en el stand de 2.763 m2.
• La arquitectura del stand refleja los elementos más llamativos del diseño del nuevo Golf.
• Especial énfasis en la comunicación y la interacción.

Informacion adicional

  • - El stand de Volkswagen en el Salón del Automóvil de París centrará todas las miradas en el nuevo Golf.
Publicado en Volkswagen

Volkswagen puede volver a celebrar algo grande en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Tras ganar los títulos de pilotos y copilotos en Francia, el equipo de Wolfsburg puede alzarse con el Campeonato de Marcas en el Rallye de España (del 24 al 27 de octubre). Las matemáticas son simples: si los nuevos Campeones del Mundo*, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) o sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) terminan la prueba española como mínimo en séptima posición, Volkswagen se adjudicará el título de marcas. Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (N / FIN) correrán con el tercer Volkswagen Polo R WRC en el único rallye de toda la temporada mixto, tramos de asfalto y tierra.

"Un séptimo puesto es todo lo que necesitamos para conseguir el título de Campeones del Mundo", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Si las cosas siguen como hasta ahora, lo conseguiremos en España. Realmente sería la guinda del pastel de nuestra primera temporada, algo que ni siquiera habíamos imaginado a inicios de este año. Todo el equipo dará lo mejor de sí mismo para que no pase nada fuera de lo normal. No tenemos puntos débiles en nuestro equipo y estoy muy orgulloso de ello".

Volkswagen a por el último esfuerzo en el WRC

Sería un gran éxito. Los objetivos iniciales de Volkswagen eran subir al podio este año, ganar rallyes en el segundo y pelear por los títulos en el tercero. Sin embargo, el equipo ha tenido una temporada de debut de ensueño. Primer éxito: Volkswagen subió al podio en la primera carrera de la temporada en el legendario Rallye Monte Carlo. Segundo éxito: logró su primer triunfo en el Rallye de Suecia. Tras esa victoria, llegaron otras siete consecutivas hasta que Sébastien Ogier / Julien Ingrassia aseguraron los títulos de pilotos y copilotos del Campeonato del Mundo* a las 18:47 horas del pasado 3 de octubre durante la disputa del Rallye de Francia.

Un equipo totalmente autosuficiente

El sorprendente éxito de Volkswagen durante el 2013 es un triunfo 100% de cosecha propia. Solo unos pocos fabricantes experimentaron la sensación incomparable de la victoria en su año de debut y ninguno de ellos lo logró por su cuenta. La historia de éxito de Volkswagen se centra en Hanover, donde está la sede del equipo de competición de la marca desde que se puso en marcha en 2004. Aquel año Volkswagen empezó a competir en el Rallye Dakar y a poner en práctica su nueva filosofía. Si la mayoría de marcas de automóviles utilizan la ayuda de equipos de carreras externos, que suelen contar con una gran experiencia en las competiciones, Volkswagen ha sido fiel a sí misma usando sus propios recursos y sus propias instalaciones. Desde la fabricación de los coches hasta la compleja logística y el control de calidad, Volkswagen Motorsport GmbH se encarga de todo de manera independiente, solamente varios proveedores suministran componentes.

El Rallye de España, dos rallyes en uno

La penúltima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2013 es única y es una carrera de contrastes. Después de arrancar el rallye con dos jornadas clásicas sobre asfalto, pasa a disputar sus especiales del domingo sobre tierra. Sería un eufemismo decir que este cambio de superficie será estresante para los ingenieros y mecánicos del equipo Volkswagen Motorsport. El sábado por la noche tendrán solo 75 minutos para cambiar la configuración de asfalto a tierra de los tres Polo R WRC. Esto no solo supone tener que cambiar las suspensiones, los ajustes también incluyen modificar la altura del vehículo y colocar una plancha protectora debajo del coche. Además de todo esto, tendrán que sustituir piezas de los diferenciales y la caja de cambios, así como cambiar los neumáticos de asfalto que pesan 21 kg (llanta incluida) por las cuatro ruedas de tierra que se utilizarán en los últimos seis tramos cronometrados del domingo.

"El Priorat", amado y temido por los pilotos y aficionados por igual

Estos contrastes representan también un gran desafío para los pilotos. Al inicio de la carrera la noche del viernes, los equipos tendrán que completar los tres primeros tramos nocturnos después de la ceremonia de salida en Barcelona y de camino a la sede del rallye en Salou. El sábado, se celebrarán otras seis especiales de asfalto que transcurren por las montañas del interior de la provincia de Tarragona. Ese mismo día, los pilotos deberán de darle dos pasadas al tramo de "El Priorat", donde muchos aficionados llenan sus cunetas para disfrutar de sus espectaculares curvas. Con 42,04 kilómetros, es también la especial más larga del rallye.

Todo cambia el domingo, la tierra sustituirá al asfalto

Después de 217,38 kilómetros contra el crono, todo volverá a cambiar. El domingo los equipos deberán de hacer frente a un reto totalmente diferente, el rallye cambio por completo. Tres tramos de tierra disputarán en dos ocasiones durante el transcurso de la jornada que llevará a los pilotos a la zona más occidental de Cataluña. Más importante que en la primera y segunda jornada, las posiciones de salida de los equipos puede que decida los ganadores de la carrera. Si está seco, el polvo que levantarán los primeros World Rally Cars puede que se quede en suspensión en las pistas. Esto significa que incluso en plena luz del día, los pilotos no podrán disfrutar de una buena visibilidad.

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Miércoles, 12 de Junio de 2013 16:58

Campaña de verano de Volkswagen

Bajo el lema “Este verano no te la juegues”, la marca lanza importantes ofertas para la revisión de los vehículos.

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65 años después de que diseñara el primer “Escarabajo” Cabrio, el carrocero alemán Wilhelm Karmann recibe un merecido homenaje de Volkswagen

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· Volkswagen apoya el Festival Internacional de cortos de Cine y Moda ASVOFF como vehículo oficial para los traslados de invitados y participantes, en su primera edición en Barcelona.

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  • - Volkswagen será el responsable de la movilidad de los invitados y estrellas de ASVOFF Barcelona
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Verdadera historia del automovilismo. Volkswagen se ha alzado con el título de marcas del Campeonato del Mundo de Rallyes*.

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Nuevas versiones deportivas que se añaden a Golf, Beetle, Polo y Scirocco en una amplia y exclusiva gama R-Line de Volkswagen

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La organización utilizará el vehículo para atender a colectivos vulnerables dentro del proyecto “Ahora + que nunca” de lucha contra la pobreza.

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Viernes, 23 de Septiembre de 2011 15:25

LA 5ª EDICIÓN DEL PREMIO ‘VOLKSWAGEN QUÉ LEER’

Por quinto año consecutivo, Volkswagen y la revista Qué Leer! salen en busca de nuevos talentos de la literatura española. Tras cuatro ediciones en las que el volumen de participación y calidad de las obras no ha dejado de crecer, el Premio "Volkswagen Qué Leer" abre el período de inscripción para coronar a una nueva promesa literaria en primavera de 2012.

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