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Diez datos importantes sobre el estreno mundial del Golf R 400:
1. El Golf R 400 es el reflejo del potencial deportivo que encierra la gama Golf.
2. El «400» del Golf R 400 se corresponde con sus 400 CV.
3. El prototipo desarrolla 100 CV más que el Golf R.
4. La potencia específica de 200 CV por litro de cilindrada y una relación de potencia/peso de 3,55 CV por kg son valores que normalmente sólo ofrecen los superdeportivos.
5. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y velocidad máxima de 280 km/h (regulada electrónicamente).
6. El diseño del Golf R 400 se ha individualizado ampliamente.
7. El prototipo del R 400 se basa técnicamente en el nuevo Golf R.
8. Pasos de rueda expuestos como homenaje al legendario Rally Golf G60 (a partir de 1988, modelo de carreras homologado).
9. El sistema de tracción total permanente «4MOTION» transfiere un rendimiento extraordinario a la carretera.
10. Interior individual con asientos deportivos de carreras en Alcantara y cuero carbono.

Recientemente se ha estrenado la última versión del Golf R de 221 kW / 300 CV de potencia. El nuevo Golf R, equipado con tracción total, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima, controlada electrónicamente, de 250 km/h. Este es el Golf de serie más atractivo de todos los tiempos y uno de los deportivos más ágiles de su segmento.
No obstante, el potencial que encierra el modelo Golf, que hizo su aparición hace 40 años y se ha convertido en uno de los automóviles de más éxito del mundo, permite superar, una vez más, los límites de la factibilidad deportiva. Actualmente, Volkswagen demuestra en qué medida esto es posible en el Salón del Automóvil «Auto China 2014» con el prototipo Golf R 400. Se trata de un modelo Golf desarrollado por Volkswagen R GmbH, la división deportiva de la marca.
El «400» significa 400 CV de potencia (294 kW). El potente motor, con los genes del motor de carreras WRC, catapulta al Golf de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y ofrece una velocidad máxima de 280 km/h (regulada electrónicamente), siempre que circule por una autopista alemana o un circuito de carreras.