www.TurboRevista.com

Volkswagen presenta en Ginebra el primer GTI Cabriolet de la historia del Golf. Gracias a su potente motor GTI de 155 kW / 210 CV, el descapotable de cuatro plazas se convierte en el Golf Cabriolet más potente de todos los tiempos.

El Golf GTI Cabriolet acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,3 segundos, alcanza una velocidad máxima de 237 km/h (DSG: 235 km/h) y ofrece excelentes tasas de consumo y de emisiones de CO2 de sólo 7,6 l/100 km y 177 g/km respectivamente (DSG: 7,7 l/100 km y 180 g/km CO2).

El diseño refleja los rasgos distintivos típicos de los GTI. El exterior del nuevo Volkswagen se caracteriza por detalles como la parrilla con aspecto de malla de nido de abeja, perfiles de color rojo y el emblema GTI, el parachoques GTI delantero, un nuevo difusor trasero, los tubos de escape cromados, los faros traseros LED, estriberas ensanchadas y llantas de aleación ligera de serie de 17 pulgadas del tipo "Denver".

En el interior, son detalles como los asientos deportivos, tapizados con la clásica tela a cuadros "Jacky", los que identifican al descapotable como modelo GTI. La capota de lona, integrada en la construcción básica del Golf Cabriolet convencional. El nuevo modelo equipa un sistema de apertura electrohidráulico de serie que abre la capota en tan sólo 9,5 segundos, incluso mientras el vehículo circula a una velocidad máxima de 30 km/h.

Acelera de 0 a 100 en 7,3 segundos y descapota en menos de 10.

La potencia, la exclusividad y la deportividad que transmiten las míticas siglas GTI se combinan a la perfección en el nuevo Golf GTI Cabrio. Es el Golf Cabrio más potente de todos los tiempos. Un vehículo único que llega para engrandar la leyenda GTI de Volkswagen y deleitar a todos los fans de la marca.

Diez datos importantes sobre el estreno mundial del Golf R 400:
1. El Golf R 400 es el reflejo del potencial deportivo que encierra la gama Golf.
2. El «400» del Golf R 400 se corresponde con sus 400 CV.
3. El prototipo desarrolla 100 CV más que el Golf R.
4. La potencia específica de 200 CV por litro de cilindrada y una relación de potencia/peso de 3,55 CV por kg son valores que normalmente sólo ofrecen los superdeportivos.
5. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y velocidad máxima de 280 km/h (regulada electrónicamente).
6. El diseño del Golf R 400 se ha individualizado ampliamente.
7. El prototipo del R 400 se basa técnicamente en el nuevo Golf R.
8. Pasos de rueda expuestos como homenaje al legendario Rally Golf G60 (a partir de 1988, modelo de carreras homologado).
9. El sistema de tracción total permanente «4MOTION» transfiere un rendimiento extraordinario a la carretera.
10. Interior individual con asientos deportivos de carreras en Alcantara y cuero carbono.

Recientemente se ha estrenado la última versión del Golf R de 221 kW / 300 CV de potencia. El nuevo Golf R, equipado con tracción total, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima, controlada electrónicamente, de 250 km/h. Este es el Golf de serie más atractivo de todos los tiempos y uno de los deportivos más ágiles de su segmento.
No obstante, el potencial que encierra el modelo Golf, que hizo su aparición hace 40 años y se ha convertido en uno de los automóviles de más éxito del mundo, permite superar, una vez más, los límites de la factibilidad deportiva. Actualmente, Volkswagen demuestra en qué medida esto es posible en el Salón del Automóvil «Auto China 2014» con el prototipo Golf R 400. Se trata de un modelo Golf desarrollado por Volkswagen R GmbH, la división deportiva de la marca.
El «400» significa 400 CV de potencia (294 kW). El potente motor, con los genes del motor de carreras WRC, catapulta al Golf de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y ofrece una velocidad máxima de 280 km/h (regulada electrónicamente), siempre que circule por una autopista alemana o un circuito de carreras.

Volkswagen inicia este sábado la tercera y última fase de la campaña de lanzamiento del nuevo Golf en España bajo el claim “Porque conocemos a las personas”. En esta fase de campaña se une a la comunicación del nuevo modelo el líder y vocalista de la banda musical Depeche Mode, Dave Gahan, que es la primera vez que se pone delante de una cámara para rodar un anuncio.

En el spot de televisión, diferentes personajes y versiones de la canción de Depeche Mode "People are People" subrayan el espíritu universal del Golf.

En esta nueva fase de campaña, el Golf conecta comportamientos sorprendentes del ser humano con las novedades de producto de esta séptima generación. De este modo, el Golf, a través de su nuevo equipamiento y asistentes, aporta valor a las necesidades de las personas. Por ejemplo, evitando que lleguemos a circular perdidos hasta un total de 24.000 km a lo largo de nuestra vida sin encontrar la ruta correcta, gracias través del Sistema de Navegación e Infoentretenimiento; o evitando que adaptemos inconscientemente nuestra velocidad al tráfico que nos rodea y aportándonos seguridad a través del Control de Crucero Adaptativo. Se utilizarán un total de cuatro insights diferentes para presentar algunos de los avanzados sistemas de ayuda a la conducción, y de las tecnologías BlueMotion que pueden encontrarse en la nueva gama del Golf. De esta manera una vez más Golf7 se adelanta a su competencia y pone la movilidad al servicio de todas las personas.

Los diferentes visuales impresos de esta fase de campaña han sido captadas por la cámara del fotógrafo de Hamburgo Emir Haveric, que ya había trabajado anteriormente para Volkswagen (Tiguan, Passat CC) y goza de un gran prestigio en su gremio como uno de los mejores fotógrafos de automóviles.

En esta tercera fase también la web "solohayuno.es" tiene novedades. Estrena una experiencia de conducción virtual de 360 grados e incluye videos técnicos sobre los nuevos asistentes y tecnologías del nuevo Golf, así como entrevistas con ingenieros y diseñadores involucrados en su creación.

• 22 vehículos expuestos en el stand de 2.763 m2.
• La arquitectura del stand refleja los elementos más llamativos del diseño del nuevo Golf.
• Especial énfasis en la comunicación y la interacción.

Con el Passat Alltrack de tracción total, Volkswagen ocupó en el año 2012 el vacío entre el mundo On-road y Off-road.