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De Suecia a Australia, pasando por Argentina, el WRC representa sin duda el mayor desafío automovilístico contemporáneo en cuanto a variedad de los terrenos y condiciones climáticas a los que se enfrenta.

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Publicado en Citroen
Jueves, 17 de Enero de 2013 08:42

Primer tramo, primer scracht

Primera prueba en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, primero tramo, primer éxito.

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Publicado en Volkswagen

 Por primera vez en su historia, Opel facilitará sus coches eléctricos ganadores de múltiples premios para el Rally de Monte Carlo de prestigio internacional. Tres Opel Ampera eléctricos harán su debut en la versión de “energías alternativas” del rally que dará comienzo en la ciudad francesa de Annecy-le-Vieux el próximo 22 de Marzo y finalizará tres días después en la capital del Principado de Mónaco, Monte Carlo. Para poder participar, los vehículos competidores deben tener unas emisiones máximas de 115 gr de CO2 por km. El objetivo principal del rally consiste en recorrer una distancia determinada, manteniendo una velocidad constante y utilizando la menor cantidad de energía posible. Este año se espera que tomen parte en el rally más de cien vehículos

El debut en rallyes del Ampera se produce sólo unos días después de haber ganado el prestigioso premio del “Car of the Year 2012”, conjuntamente con su hermano gemelo el Chevrolet Volt. Al presentar estos coches eléctricos con capacidad para extender la autonomía en el rally internacional, Opel muestra una vez más que es un líder global en el campo de la e-movilidad. “Nos sentimos orgullosos de que nuestro Ampera esté representado en un rally tan prestigioso”, ha dicho Enno Fuchs, Director de Lanzamiento de E-Movilidad de Opel. Los espectadores tendrán la oportunidad de ver nuestro coche eléctrico en acción en las exigentes condiciones que ofrece un rally de este tipo”.


En Europa se han recibido ya alrededor de 7.000 pedidos del Ampera y los primeros coches se han entregado a los clientes en febrero. El Opel Ampera es el primer coche eléctrico para “ir a cualquier parte, en cualquier momento”. Una batería de ion de litio de 16 kWh propulsa el motor eléctrico de 150 CV/111 kW. Dependiendo del estilo de conducción y las condiciones de la carretera, se pueden recorrer entre 40 y 80 kilómetros en modo completamente eléctrico, con cero emisiones. Las ruedas del Ampera están propulsadas por electricidad en todo momento. En modo de autonomía extendida, el cual se activa siempre que la batería alcanza un determinado nivel de carga, el motor de gasolina propulsa un generador que produce electricidad para el motor eléctrico. El extendedor de autonomía permite una autonomía de más de 500 kilómetros. En carretera, el sistema de propulsión Voltec del Ampera ofrece un par instantáneo de 370 Nm permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en nueve segundos y alcanzar 161 km/h de velocidad máxima.

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Publicado en Opel
Miércoles, 16 de Enero de 2013 13:37

El sueño ha comenzado

Objetivo Monte-Carlo tras su selección con grandes éxitos el pasado mes de diciembre de 2012, ha dado a luz un nuevo talento, Antonio Pérez Fojón. Una selección marcada por el juez más imparcial, el cronómetro.

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Publicado en Competición

    Diez equipos estaban en la salida de la primera prueba de la temporada 2015 del FIA Junior WRC. De noche, el jueves, el irlandés Daniel McKenna se colocaba en primera posición al ser el más rápido entre Entrevaux y Rouaine. Sin embargo, un error antes de la ES2 le hacía recibir una penalización de 2’20’’.

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    Publicado en Competición

    Monte Carlo (20 de enero de 2013). Impresionante debut de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC).

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    Publicado en Competición

    Monte Carlo (20 de enero de 2013). Volkswagen logró un impresionante debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rallye Monte Carlo.

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    Publicado en Competición

    Volkswagen ha completado la primera jornada de la primera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2014 (WRC) en las posiciones cuarta, séptima y novena.


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    Publicado en Competición
    Sábado, 12 de Enero de 2013 19:03

    El Polo R WRC debuta en el Rally de Montecarlo

    Cuando el primer World Rally Car dispute la primera especial del Rallye Monte Carlo, Moulinon-Antraigues, a las 09:00 horas del miércoles 16 de enero, arrancará la primera temporada de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Tras 20.000 kilómetros de test, 1.700 piezas diseñadas desde cero, 17 meses de preparativos y todo el trabajo realizado, comenzará una nueva era para Volkswagen. La llegada del Polo R WRC al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA anuncia una temporada apasionante en el mundo de la competición para Volkswagen, y qué mejor lugar que hacer su debut que en el legendario Rallye Monte Carlo. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN/FIN) y Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA/FRA), serán los pilotos oficiales del equipo de Wolfsburg en el WRC, que a pesar de su juventud, cuentan ya con una gran experiencia en este campeonato. Del 15 al 20 de enero Volkswagen se enfrentará a duros rivales y a un gran desafío tecnológico. El WRC es considerado como la prueba más grande de las competiciones internacionales y, junto a la Fórmula 1, es el Campeonato del Mundo más famoso de la FIA.

    "No puedo esperar a que se ponga en marcha. Todo el equipo Volkswagen está a la espera del debut del Polo en el WRC", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "El Campeonato del Mundo de Rallyes en su máxima categoría, el WRC, es un territorio nuevo para el equipo. Además, el Polo R WRC ha sido desarrollado desde cero, cuenta con una gran cantidad de ideas innovadoras y hará su debut en competición. El "Monte" nos dará las primeras indicaciones de donde estamos con respecto a nuestros rivales, unos contrincantes que tienen dos años de experiencia con la normativa que entró en vigor en 2011, y han estado participando en el WRC durante muchos años. Nuestro objetivo para el Rallye Monte Carlo es adquirir tanta experiencia como sea posible y que los dos coches lleguen a la meta".

    El debut: Volkswagen, el Campeonato del Mundo de Rallyes y el Rallye Monte Carlo

    El Rallye Monte Carlo será la primera vez para Volkswagen en muchos aspectos. El equipo competirá en la categoría reina del Campeonato del Mundo de Rallyes, la de los World Rally Cars. Al mismo tiempo, el Polo R WRC hará su debut en competición y el equipo trabajará con sus dos nuevos pilotos en un rallye. El finlandés Jari-Matti Latvala y su compatriota y copiloto Miikka Anttila, que se unieron al equipo Volkswagen a principios de este año. Antes de correr en el "Monte", la pareja finlandesa cuenta con siete victorias en el WRC y ya han realizado diversos test con el Polo R WRC.

    Latvala y Anttila comenzarán la temporada 2013 con el Polo R WRC número 7. El número 8 lucirá en la puerta de los franceses Sebastien Ogier y su copiloto, Julien Ingrassia. Ambos han formado parte del equipo oficial Volkswagen desde finales de 2011 y han desempeñado un papel muy importante en los test de desarrollo del Polo R WRC. Junto a Ingranssia, Ogier, que es natal de Gap (Francia), ha ganado el rallye de su país en una ocasión. En 2008, el dúo francés se impuso en la mítica prueba monegasca cuando esta formaba parte del calendario del Intercontinental Rally Challenge (IRC). Al igual que Latvala y Anttila, Ogier e Ingrassia suman siete victorias en el WRC.

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    Publicado en Volkswagen
    Rallye Monte-Carlo Historique: 2.140 km/6 días; salida desde Barcelona el 27 de enero

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