• Rally de Alemania (Shakedown)

    Rally de Alemania (Shakedown)


    Publish In: Competición
  • BMW CONCEPT Z4. LIBERTAD SOBRE CUATRO RUEDAS

    BMW CONCEPT Z4. LIBERTAD SOBRE CUATRO RUEDAS


    Publish In: BMW
  • Rally de Alemania (Shakedown)

    Rally de Alemania (Shakedown)


    Publish In: Competición
  • LAS BATERÍAS DE NISSAN: EL ALMACENAJE EFICIENTE DE ENERGÍA.

    LAS BATERÍAS DE NISSAN: EL ALMACENAJE EFICIENTE DE ENERGÍA.


    Publish In: Nissan
  • Furgoneta Eléctrica de Reparto StreetScooter WORK XL

    Furgoneta Eléctrica de Reparto StreetScooter WORK XL


    Publish In: Ford
  • Apuesta de la marca por sus empleados

    Apuesta de la marca por sus empleados


    Publish In: Seat
  • Nissan cede a Cruz Roja de Asturias una e-NV200, vehículo 100% eléctrico cero emisiones.

    Nissan cede a Cruz Roja de Asturias una e-NV200, vehículo 100% eléctrico cero emisiones.


    Publish In: Nissan
  • EL HONDA JAZZ, CON UN DISEÑO RENOVADO Y UNA NUEVA MOTORIZACIÓN, SE MOSTRARÁ EN EL SALÓN DE FRANKFURT

    EL HONDA JAZZ, CON UN DISEÑO RENOVADO Y UNA NUEVA MOTORIZACIÓN, SE MOSTRARÁ EN EL SALÓN DE FRANKFURT


    Publish In: Honda
  • EL NUEVO BMW X3 M40i

    EL NUEVO BMW X3 M40i


    Publish In: BMW
  • El nuevo Ford Fiesta, junto a las entidades solidarias de la Gala Starlite Marbella 2017

    El nuevo Ford Fiesta, junto a las entidades solidarias de la Gala Starlite Marbella 2017


    Publish In: Eventos
  • ALEIX ESPARGARÓ REMONTA DESDE LA VIGÉSIMA POSICIÓN Y LLEGA A LOS PUNTOS EN AUSTRIA

    ALEIX ESPARGARÓ REMONTA DESDE LA VIGÉSIMA POSICIÓN Y LLEGA A LOS PUNTOS EN AUSTRIA


    Publish In: Competición
  • Rally de Alemania, previo (Hyundai Motorsport)

    Rally de Alemania, previo (Hyundai Motorsport)


    Publish In: Competición
  •  	VIDEOCONSEJO DE SEGURIDAD CON LUIS MOYA: ¿Cómo llevar la carga en el coche?

    VIDEOCONSEJO DE SEGURIDAD CON LUIS MOYA: ¿Cómo llevar la carga en el coche?


    Publish In: Seguridad vial
  • ADAC Rallye Alemania (17-20 de agosto de 2017) REGRESO AL ASFALTO PARA LOS CITROËN C3 WRC

    ADAC Rallye Alemania (17-20 de agosto de 2017) REGRESO AL ASFALTO PARA LOS CITROËN C3 WRC


    Publish In: Competición
  • Así será el Hyundai KONA

    Así será el Hyundai KONA


    Publish In: Hyundai
  • Nissan entrega 20 coches durante los 20 años del Concurso de Diseño. Nissan Micra el más repetido.

    Nissan entrega 20 coches durante los 20 años del Concurso de Diseño. Nissan Micra el más repetido.


    Publish In: Nissan
  • MOTO GUZZI PUERTAS ABIERTAS 2017

    MOTO GUZZI PUERTAS ABIERTAS 2017


    Publish In: Concentraciones
  • VICTORIA PARA TEO MARTÍN eSPORTS EN LAS 6 HORAS DE GLEN

    VICTORIA PARA TEO MARTÍN eSPORTS EN LAS 6 HORAS DE GLEN


    Publish In: Competición
  • ALEIX ESPARGARÓ CONSIGUE UN BUEN OCTAVO PUESTO EN BRNO, A PESAR DE UNA PENALIZACIÓN

    ALEIX ESPARGARÓ CONSIGUE UN BUEN OCTAVO PUESTO EN BRNO, A PESAR DE UNA PENALIZACIÓN


    Publish In: Competición
  • VII Agroclásica en BERCIMUEL

    VII Agroclásica en BERCIMUEL


    Publish In: Concentraciones

El resultado de uno de los trabajos de campo más extensos del mundo para mejorar la seguridad y eficiencia del tráfico utilizando la comunicación en el vehículo (Car-to-X) se presenta ahora en Frankfurt. En el proyecto simTD (Safe Intelligent Mobility – Field Test Germany / Movilidad Inteligente Segura – Trabajo de Campo Alemania).

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel

Ángel Paniceres Fuentes (Piloto): Asturiano, nacido el 20 de agosto de 1994 en Nava, se inició en karting y comenzó a destacar a nivel nacional en 2010. Motivado por la experiencia de su padre en rallyes, Ángel daba el salto a esta especialidad en 2013, a los mandos de un R2 y con un magnífico y positivo final de temporada, con la victoria en el Trofeo de España Junior y del grupo R2 en el regional asturiano, en su primer año de carnet de conducir.

Los buenos resultados del año de su debut se repetían en 2014 con su segundo título consecutivo en el Trofeo de España Junior y peleando por la categoría R2 frente a Esteban Vallín.

Palmarés: 2014

1º Trofeo España Junior (Cto. España Rallyes Asfalto)

2º Copa de España R2 (Cto. España Rallyes Asfalto)

2º Copa de España Dos Ruedas Motrices (Cto. España Rallyes Tierra)

2º Beca RMC (Ctos. España Rallyes Asfalto y Tierra)

2013

1º Trofeo España Junior (Cto. España Rallyes Asfalto)

1º Copa de Asturias R2 (Cto. Asturias Rallyes)

2º Copa de España R2 (Cto. España Rallyes Asfalto)

2º Beca RMC (Ctos. España Rallyes Asfalto y Tierra)

2012

3º Campeonato Castilla-León Karting

4º Campeonato Asturias Karting KZ2

14º Campeonato de España karting KZ2

2011

5º Campeonato Asturias Karting 125 automáticos

16º Campeonato de España karting X30

2010

3º Campeonato de España karting, Alcañiz

5º Campeonato Asturias Karting 125 automáticos

2009

Campeón Trofeo Social Karting Circuito de Asturias

3º Campeonato Asturias Karting 125 automáticos

Salvador Belzunces Rico (Copiloto)

Nacido el 8 de enero de 1958 en la localidad asturiana de Illas, este asturiano es uno de los copilotos con mayor experiencia de los rallyes españoles desde su debut en 1980. Sentado a la derecha de grandes y reconocidos nombres del panorama nacional, pasando por ejercer como copiloto en las labores de coche 0 junto a Marc Blazquez y Joseba Castro.

Desde 2013 hasta hoy ha sido el responsable de guiar a Ángel Paniceres en su andadura por el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, llevándole a lograr los dos Campeonatos Junior.

Palmarés:

2013 a 2014 – Copiloto de Ángel Paniceres en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y de Daniel Alonso en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos.

2007 a 2012 – Labores de seguridad como copiloto del coche 0 en el Campeonato de España.

2001 a 2006 – Copiloto en el Reto K.

2000 – 1º Copa Clio Nacional, 1º Copa Clio Asturias, 1º Copa Clio Cantabria

1989 a 1999 – 1º Cto. De España de Gr. N, 1º Copa de España de Rallyes (89’ y 91’),

Campeón de Asturias (89’ y 91’)

1988 – 2º Copa Renault 5 GT Turbo

1980 – Debut en el Rallye San Agustín

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel

El nuevo y elegante descapotable de tamaño medio Cabrio hace su debut mundial
El concepto de crossover urbano ADAM ROCKS muestra la libertad en su forma más personal
Concepto ADAM R2 listo para participar en rallies este año
El nuevo y súper eficiente motor 1.6 Turbo Diesel se presenta en el Zafira Tourer
ADAM, el coche mejor conectado, con IntelliLink y reconocimiento de voz Siri Eyes Free

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel
Lunes, 16 de Diciembre de 2013 19:06

Novedades Opel 2014

Opel presentará varias novedades a lo largo del año que viene siguiendo con su ofensiva de lanzamiento de nuevos productos y renovación de la gama de motorizaciones. Además de las que anunciamos a continuación, habrá más novedades importantes que se anunciarán a su debido tiempo a lo largo del año.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel

Opel es el vehículo oficial del Valencia Triatlón que se disputará, del 4 al 6 de septiembre, en el Puerto Deportivo de la Copa América. En este evento donde la bicicleta adquiere un gran protagonismo, el sistema FlexFix de Opel no podía faltar, para así mostrar cómo facilitar el transporte de las bicis al cada vez mayor número de aficionados a este deporte.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel

Opel mejora continuamente la eficiencia de sus vehículos de propulsión convencional con lo que también reduce las emisiones de CO2 de toda su flota. El siguiente paso de esta estrategia es el desarrollo de un innovador sistema de deflectores frontales activos. Michael Ableson, portavoz del Consejo de Dirección de Adam Opel AG y vicepresidente de Ingeniería de Vehículos de GM Europe, ha presentado este sistema en el Coloquio de Aquisgrán (Alemania), el mayor congreso de tecnología de automoción y motores en Europa.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel
Miércoles, 19 de Septiembre de 2012 19:30

El Opel Insignia mejor coche usado de su segmento

El Opel Insignia es el mejor coche usado del segmento medio  en dos grupos de antigüedad de acuerdo al informe de coches usados alemán 2013 elaborado por la GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH/Asociación para la Supervisión Técnica).

Informacion adicional

  • - Informe de calidad de coches usados de GTÜ: El Opel Insignia otra vez primero
Publicado en Opel

Opel consolida su posición de podio en el mercado español de turismos mes tras mes.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel

La tecnología de Robonauta, pronto en la fábrica o la estación espacial

General Motors y la NASA están desarrollando conjuntamente un guante robótico que los trabajadores del sector automovilístico y los astronautas podrán usar para hacer mejor su trabajo al tiempo que se reducirá el riesgo potencial de sufrir lesiones por esfuerzo repetitivo.

El dispositivo Human Grasp Assist, conocido internamente en ambas organizaciones como el K-glove o Robo-Glove, es fruto del proyecto Robonauta 2 (R2) de GM y la NASA, que lanzó su primer robot humanoide al espacio en 2011. R2 es un residente permanente de la Estación Espacial Internacional.

Cuando los ingenieros, investigadores y científicos de GM y la NASA empezaron a colaborar en R2 en 2007, uno de los requisitos de diseño era que el robot pudiese utilizar herramientas creadas para humanos, tanto con los astronautas en el espacio exterior como con los trabajadores de fábricas en la Tierra. El equipo logró que el R2 tuviese un nivel sin precedentes de destreza manual gracias al uso de sofisticados sensores, accionadores y tendones comparables a los nervios, músculos y tendones de una mano humana.


Según los estudios realizados, sostener una herramienta de forma continuada provoca fatiga en los músculos de la mano en cuestión de minutos. Las pruebas iniciales del Robo-Glove indican que el portador puede mantener el agarre durante más tiempo y con mayor comodidad.

«Una vez completado su desarrollo, el Robo-Glove tiene el potencial de reducir la fuerza que un trabajador de una fábrica de automóviles necesita ejercer para utilizar una herramienta durante un espacio de tiempo prolongado o realizando movimientos repetitivos», señaló Dana Komin, Directora de Ingeniería de Manufactura de GM, Estrategia y Ejecución de Automatización Global. «De este modo, se espera que reduzca el riesgo de lesión por esfuerzo repetitivo.»

Por ejemplo, un astronauta que trabaja llevando puesto un traje presurizado en el exterior de la estación espacial o un operario de montaje de una fábrica necesitarían usar entre 7 y 9 kilogramos de fuerza para sostener una herramienta al realizar una acción determinada, pero con el guante robótico solo necesitarían usar entre 2 y 4 kilogramos de fuerza.

«El guante prototipo ofrece a mi equipo de trajes espaciales una oportunidad prometedora para explorar nuevas ideas, al tiempo que desafía nuestro concepto tradicional de lo que puede llegar a ser la destreza manual para actividades extravehiculares», afirmó Trish Petete, Jefa de la División de Sistemas Térmicos y de Tripulación del Centro Espacial Johnson de la NASA.

Inspirados en el sistema de accionamiento de dedos de R2, los accionadores están insertados en la parte superior del guante para asistir al agarre de los dedos humanos. Los sensores de presión, parecidos a los sensores que dan a R2 su sentido del tacto, están incorporados en las yemas de los dedos de los guantes para detectar si el usuario está sosteniendo una herramienta. Cuando el usuario sujeta una herramienta, los tendones sintéticos se retraen automáticamente, llevando los dedos a una posición de agarre y manteniéndolos en esa posición hasta que el sensor lo determina.

GM y la NASA han presentado 46 solicitudes de patente para R2, incluidas 21 para la mano de R2 y cuatro para el Robo-Glove.

El primer prototipo del guante se completó en marzo de 2011, y tres meses después llegó un modelo de segunda generación. El material del guante fue fabricado por la misma empresa que proporcionó la «piel» de R2.

Los prototipos actuales pesan algo menos de un kilogramo e incluyen los controles electrónicos, accionadores y una pequeña pantalla para labores de programación y diagnóstico. El sistema se alimenta mediante una batería de iones de litio convencional dotada de una pinza de cinturón. Ya está muy avanzado un prototipo de tercera generación que presentará una reorganización de los componentes a fin de reducir el tamaño y el peso del sistema.

«Estamos constantemente buscando formas de mejorar la seguridad y la productividad en las fábricas», afirmó Komin. «Nuestro objetivo es llevar a la fábrica esta tecnología en un futuro cercano.»

La NASA y GM tienen un largo y nutrido historial de colaboración en el desarrollo de tecnologías clave que se remonta a los años 60, con la creación de los sistemas de navegación de las misiones Apollo. GM también desempeñó un papel crucial en el desarrollo del Lunar Rover Vehicle, el primer vehículo usado en la Luna

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel
Jueves, 17 de Enero de 2013 08:49

Nuevo motor diesel 1.6 para OPEL

Opel continúa la renovación fundamental de su oferta de motorizaciones con  un cuatro cilindros turbo-diesel completamente nuevo.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel
<< Inicio < Prev 1 2 3 4 5 6 7 Próximo > Fin >>
Página 1 de 7
Me gusta esto