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Día de entrenamientos calificativos para la última cita valedera del FIA ETCC, el europeo de Turismos que cuenta con la participación de un piloto español en sus filas, Fernando Monje (Seat León), máximo favorito para proclamarse Campeón con sólo 19 años. El meeting que cierra la campaña se disputa en Imola, Italia.

Tras los ensayos libres de ayer y hoy, en los que Monje ya destacaba, esta tarde ha tenido lugar la llamada “qualifying” que, además de otorgar 3, 2 y 1 puntos a los tres mejores, marca el orden de salida a la primera carrera del domingo, que en esta ocasión tendrá lugar a las 11.20 horas. En esta sesión, Monje ha registrado el mejor crono con un tiempo de 1’58’’975, quedando el segundo mejor clasificado a casi dos segundos: Igor Skuz (2’00”881), también con Seat León. Con ésta, Fernando Monje hace el pleno ya que se ha adjudicado todas las pole position de la temporada, en una especialidad en la que ha debutado este año al volante de un coche preparado por Sunred Engineering, el Seat León TDi al que se ha adaptado a la perfección.

La mayor preocupación de cara a las dos carreras de mañana, que se disputarán seguidas, a 11 vueltas cada una al autódromo boloñés y con una parada a boxes que marcará el final de una y el principio de la segunda (ésta a las 12.35), es el desgaste de los neumáticos “dado que hace muchísimo calor y jugarán un papel fundamental”, comenta Fernando. En la tanda de ensayos el termómetro marcaba 36 grados. El piloto barcelonés tiene bien encarada la lucha por este título continental. Tras los 3 puntos sumados por la pole, 14 son los puntos con los que ahora aventaja a su inmediato perseguidor, el suizo Peter Rikli (Honda Civic), por lo que incluso podría ser virtual Campeón al término de la primera carrera.

Clasificación entrenamientos calificativos ETCC Imola
1-Fernando Monje (España/Seat León TDi), 1'58"975
2-Igor Skuz (Ucrania/Seat León TDi), 2'00"881
3-Stian Paulsen (Noruega/Seat León Copa), 2'01"406
4-Andreas Pfister (Alemania/Seat León Copa), 2'02"159
5-Peter Rikli (Suiza/Honda Civic FD), 2'02"205
6-Petr Fulín (Rep. Checa/BMW 320is), 2'02"619

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Primera cita del FIA World Touring Car Championship 2013 en Monza y primeros puntos para el español del equipo Campos Racing, Fernando Monje (Seat León WTCC), que este año lucha por el Yokohama Drivers’ Trophy, el mundial reservado a pilotos independientes.

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Jornada de ensayos libres y de la siempre atractiva Qualifying en el FIA World Touring Car Championship que este fin de semana celebra su penúltima cita en China (Shánghai International Circuit).

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Fernando Monje regresará a Barcelona con mucha experiencia recabada tras su participación en la penúltima cita del FIA World Touring Car Championship, que desde el jueves hasta hoy ha ocupado el Shanghái International Circuit de China.

Todos los circuitos desde que el piloto se han incorporado a la especialidad reina con vehículos carrozados son completamente nuevos para él y es necesario este proceso de inmersión que Fernando Monje está realizando en un tiempo récord, dado que tan pronto termine esta campaña, dentro de quince días con el 59th Macau Grand Prix, la temporada 2013 empezará a córrer.

Hoy las dos carreras que ha albergado este circuito de Gran Premio han sido provechosas para el piloto del Tuenti Racing Team en cuanto a experiencia y kilómetros al volante del Seat León WTCC preparado por Sunred Engineering. Ayer Monje lograba el 16º mejor crono y lamentaba no haberse podido clasificar para la Q2 a la que acceden sólo los 10 mejores tiempos de la primera tanda. “Esa era nuestra meta, superar el corte, y me quedé a una décima; y al final todo fue por una mala estrategia. No habíamos calentado el juego de neumáticos ya usado y perdí 8 minutos en el box hasta no tener a punto los nuevos… Y cuando salí igual me faltó un poco de confianza... Llevábamos durante todos los ensayos un buen ritmo, con incluso un 7º mejor crono en la segunda tanda de libres. Adaptarnos a la pista fue rápido y ya se vio que nos iba”, aseguraba Fernando.

Así, desde la mitad de la parrilla, Monje salía hoy a la primera carrera rápido pero en el giro 8 de los 13 de que constaba la prueba un rival le ha golpeado destrozándole la llanta y un neumático y quedando ya fuera de competición. En la segunda todo iba bien y Fernando conseguía remontar dos posiciones, pero en el último tercio de carrera un problema con la bomba de inyección de gasolina provocaba que el vehículo rateara perdiendo nuevamente ambas plazas y acabando como empezó: 16º.

Su compañero en el Tuenti Racing Team, Pepe Oriola, al que Fernando Monje ayuda siempre que puede por estrategia de equipo, vivía una carrera para olvidar al recibir en los primeros compases un duro golpe que echaba al traste sus aspiraciones de una buena actuación, a pesar de poder salir de la segunda línea de la parrilla en la última carrera, pero ya con el coche muy tocado puesto que en este certamen los mecánicos disponen de pocos minutos para reparar las incidencias que surjan de la primera a la segunda prueba.

El equipo regresará mañana a Barcelona y Fernando dará inicio a todos los preparativos para encarar una última cita del calendario muy dura y que requiere de mucha concentración y un gran estado físico, dos aspectos que el de GBS Finanzas trabaja duro para alcanzar sus metas. La participación en el complicado circuito urbano de Macao será el último gran reto de la temporada 2012 (15 a 18 de noviembre).

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Fin de semana difícil para el único español que compite en el Yokohama Drivers’ Trophy, el campeonato para pilotos independientes dentro FIA World Touring Car Championship: Fernando Monje ha acusado la complicación de no encontrar un buen setup para su Seat León WTCC, un hándicap al que hoy no han ayudado ni los neumáticos ni la climatología, consiguiendo como mejor resultado un 19º.

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El WTCC regresa a la acción este fin de semana en otro circuito nuevo para los pilotos: Termas de Río Hondo, Argentina.

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Domingo, 02 de Noviembre de 2014 19:36

Balance positivo de Fernando Monje (Audi R8 LMS)

2ª carrera del International GT Open en el Circuit de Barcelona-Catalunya

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Jueves, 15 de Noviembre de 2012 16:15

Fernando Monje (Seat) ya rueda en Macao


Desde hoy y hasta el próximo domingo 18 de noviembre, el 59th Macau Grand Prix acaparará buena parte de la atención del mundo del motor.

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El nuevo piloto RACC utilizará mecánica León WTCC

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Domingo, 09 de Junio de 2013 15:42

Más experiencia y puntos para Fernando Monje

Las dos carreras del Moscow Raceway del WTCC tampoco han sido todo lo positivas que se esperaba para Fernando Monje (Seat León WTCC), que ha terminado respectivamente 6º (17º en la general) y 9º en Independientes (18º en la general), sumando en la primera de ellas importantes puntos para este apartado Yokohama Drivers’ Trophy reservado a los pilotos privados.

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