• ...del baúl de los recuerdos: Subida Charra, 1985


    Publish In: Baúl de los recuerdos
  • CAMPEONATO BÁLTICO DE TURISMOS, BIKERNIEKI: RECTA FINAL DE LA TEMPORADA

    CAMPEONATO BÁLTICO DE TURISMOS, BIKERNIEKI: RECTA FINAL DE LA TEMPORADA


    Publish In: Competición
  • TCR RUSIA, MOSCOW RACEWAY: UN CAMPEONATO CADA VEZ MÁS EMOCIONANTE

    TCR RUSIA, MOSCOW RACEWAY: UN CAMPEONATO CADA VEZ MÁS EMOCIONANTE


    Publish In: Competición
  • TCR ESCANDINAVIA, CIRCUITO DE KARLSKOGA: DAHLGREN, LÍDER A FALTA DE DOS CITAS PARA EL FINAL

    TCR ESCANDINAVIA, CIRCUITO DE KARLSKOGA: DAHLGREN, LÍDER A FALTA DE DOS CITAS PARA EL FINAL


    Publish In: Competición
  • TCR ALEMANIA, CIRCUITO DE NÜRBURGRING: CUPRA NO SE BAJA DEL PODIO

    TCR ALEMANIA, CIRCUITO DE NÜRBURGRING: CUPRA NO SE BAJA DEL PODIO


    Publish In: Competición
  • ...del baúl de los recuerdos: RALLY CAJALICANTE 1985


    Publish In: Baúl de los recuerdos
  • Rally de Alemania (22 al 25 de agosto) – Previo

    Rally de Alemania (22 al 25 de agosto) – Previo


    Publish In: Competición
  • ÓSCAR PALACIO EN LA SEXTA EDICIÓN DE CARBAYIN

    ÓSCAR PALACIO EN LA SEXTA EDICIÓN DE CARBAYIN


    Publish In: Competición
  • El Porsche Cayenne más potente es un híbrido enchufable

    El Porsche Cayenne más potente es un híbrido enchufable


    Publish In: Porsche
  • EL LEÓN NUNCA DUERME: PEUGEOT SPORT DESARROLLA UNA NUEVA GENERACIÓN DE SUPERDEPORTIVOS ELECTRIFICADOS

    EL LEÓN NUNCA DUERME: PEUGEOT SPORT DESARROLLA UNA NUEVA GENERACIÓN DE SUPERDEPORTIVOS ELECTRIFICADOS


    Publish In: Peugeot
  • Adiós a los puntos ciegos: el Opel Combo Cargo con un nuevo sistema de cámara

    Adiós a los puntos ciegos: el Opel Combo Cargo con un nuevo sistema de cámara


    Publish In: Opel
  • ESPARGARÓ EN LOS PUNTOS EN EL GP DE AUSTRIA

    ESPARGARÓ EN LOS PUNTOS EN EL GP DE AUSTRIA


    Publish In: Competición
  • Dani Sordo, campeón de la XIII edición del Rallye Memorial Cristian López

    Dani Sordo, campeón de la XIII edición del Rallye Memorial Cristian López


    Publish In: Competición
  • LA IMPRESIONANTE EVOLUCIÓN DE LA ELECTRIFICACIÓN EN PORSCHE EN UNA DÉCADA

    LA IMPRESIONANTE EVOLUCIÓN DE LA ELECTRIFICACIÓN EN PORSCHE EN UNA DÉCADA


    Publish In: Porsche
  • NUEVO HÍBRIDO ENCHUFABLE DE MERCEDES: EL CLASE C 300 e

    NUEVO HÍBRIDO ENCHUFABLE DE MERCEDES: EL CLASE C 300 e


    Publish In: Mercedes Benz
  • EL PILOTO DE CITROËN PEPE LÓPEZ DEBUTA EN MADEIRA CON UN SEGUNDO PUESTO

    EL PILOTO DE CITROËN PEPE LÓPEZ DEBUTA EN MADEIRA CON UN SEGUNDO PUESTO


    Publish In: Competición
  • VACACIONES EN LA TOSCANA POR 15 EUROS

    VACACIONES EN LA TOSCANA POR 15 EUROS


    Publish In: Seat
  • ŠKODA FABIA BLACK EDITION, NUEVA VERSIÓN DEPORTIVA EXCLUSIVA PARA ESPAÑA

    ŠKODA FABIA BLACK EDITION, NUEVA VERSIÓN DEPORTIVA EXCLUSIVA PARA ESPAÑA


    Publish In: Skoda
  • ...del baúl de los recuerdos: Copa Renault 5 en el circuito de Estoril, 1985

    ...del baúl de los recuerdos: Copa Renault 5 en el circuito de Estoril, 1985


    Publish In: Baúl de los recuerdos
  • El nuevo Mercedes-Benz CLA Shooting Brake al detalle

    El nuevo Mercedes-Benz CLA Shooting Brake al detalle


    Publish In: Mercedes Benz
Domingo, 02 de Septiembre de 2012 20:26

Albacete, a un solo punto de Hahn

La jornada de hoy no ha sido tan favorable a los intereses de Antonio Albacete y del Equipo CEPSA como lo fueron el sábado, en el que el piloto español lo ganó absolutamente todo, pero un segundo puesto y un cuarto son buenos resultados que permiten al piloto de CEPSA salir de la República Checa con un balance muy positivo, ha reducido la ventaja con Jochen Hahn a solo un punto, y afronta la próxima cita, en Zolder, prácticamente empatado en la lucha por el título.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

Con el sol brillando y el asfalto completamente seco Antonio Albacete no pudo hacerse con la “pole position”, que fue a manos del alemán Jochen Hahn su principal rival en la lucha por el título. Antonio Albacete lo intentó hasta en cuatro ocasiones, pero siempre fue estorbado por tráfico en pista, algo que no es del todo habitual en el Campeonato de Camiones, pero que en este caso impidió al español conseguir un mejor tiempo tal y como tenía previsto.

La primera carrera fue una dura persecución sobre Jochen Hahn. El piloto de CEPSA se mantuvo por detrás del MAN alemán separado en muchas ocasiones solo por centímetros, pero Antonio Albacete no encontró el hueco y no quiso arriesgar demasiado para no sufrir un toque y quedarse sin los puntos del segundo puesto. La presión que Antonio Albacete ejerció sobre Hahn a punto estuvo de dar sus frutos, por que el piloto alemán tuvo que salirse en un par de ocasiones del trazado para pisar la zona delimitada por los marcadores, pero esta acción no fue sancionada por los comisarios de la FIA. En la segunda carrera, arrancando desde el séptimo lugar y con Hahn por detrás, la salida fue complicada, un toque con un compañero de pista y una maniobra evasiva le llevaron fuera de la pista y aunque pudo continuar ya había sido adelantado por Hahn y por otros pilotos más lentos que el español. La velocidad y esfuerzo del piloto de CEPSA le llevaron hasta el cuarto puesto tras perder varias vueltas bloqueado por Ostreich y su Renault, pero en la última vuelta volvió a sufrir un golpe, en esta ocasión por parte de Norbert Kiss, MAN, lo que le llevó a perder la posición para terminar en sexto lugar.

En el momento de cerrar estas líneas los comisarios aún trabajan analizando los acontecimientos y podría haber cambios en la clasificación.
“Hacía mucho tiempo que no tenía tantos problemas para poder hacer una vuelta limpia en una calificación”, explicaba Antonio Albacete tras la primera jornada en Donington. “Creo que el camión y yo estábamos en condiciones de haber conseguido la pole, pero siempre encontré a alguien que me estorbó, incluso en mi mejor vuelta. La primera carrera ha sido la típica que estamos haciendo Hahn y yo esta temporada, el que sale delante lo tiene casi todo ganado. Podría haber intentado algo más, pero es que me la juego con los comisarios, el contacto es casi inevitable, y he preferido asegurar. Y lo de la segunda carrera, pues… a veces me cuesta entender el comportamiento de algunos compañeros, ya no solo por el hecho de que te bloqueen cuando eres mucho más rápido, y lo saben, luego es que no renuncian a empujar e incluso apoyarse, y pasa lo que pasa. Ha sido una carrera un poco bronca, no me ha gustado mucho, me he visto dos veces fuera de la pista y me han dado algún empujón demasiado fuerte. Lo mejor es olvidarlo, ir a descansar y mañana concentrarme en ir a por la pole y conseguir una victoria… o dos”.
Carrera 1
1. Jochen Hahn, MAN, 21:50.102
2. Antonio Albacete, MAN a 1.089
3. Adam Lacko, Renault a11.526
Carrera 2:
1. David Vrsecky, Buggyra,  22:16.699
2. Dominique Lacheze, MAN, a 2.017
3. Jochen Hahn, MAN, a 3.071
6. Antonio Albacete, MAN a 12.786

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
· Antonio Albacete inicia la temporada como favorito al título
· El camión MAN de CEPSA completamente nuevo y mucho más competitivo
· La temporada arranca el 12 de mayo en Estambul y se compone de once citas y veintidós carreras

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición


 

Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. Inglaterra, Donington 30 de junio y 1 de julio

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Martes, 17 de Julio de 2012 23:24

Antonio Albacete contra los elementos

- Una sanción, discutible, y un incidente de carrera arruinan la tercera y cuarta carrera del piloto español.
- Antonio Albacete sale de Alemania nuevamente por detrás de Jochen Hahn, ahora a siete puntos.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Viernes, 23 de Noviembre de 2012 20:34

Programa Turbo 819 - Presentación del Renault Clio

En esta nueva edicción de Turbo os presentamos el nuevo Renault Clio 2013, también os ofrecemos un interesante resumen del campeonato europeo de camiones y una entrevista a los protagonistas de estas carreras Antonio Albacete y José Bermejo.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Turbo TV
Lunes, 08 de Octubre de 2012 06:30

Rumbo a Le Mans, a todo o nada.

- El piloto de CEPSA se queda a 29 puntos de Hahn a falta de las cuatro carreras del circuito Bugatti de Le Mans. Todo es posible con Antonio Albacete.
Subsanados los problemas mecánicos de fuga de aceite que padeció en la jornada del sábado el camión MAN de CEPSA, un aceite que manchó las ruedas traseras y provocó graves problemas de estabilidad en el tren trasero, el piloto español afrontó las carreras 3 y 4 como si de una final se tratara para intentar remontar todos los puntos posibles, pero nuevamente se encontró con un Jochen Hahn pletórico de forma, un campeón en título que no falla y no comete errores.
En los entrenamientos oficiales y la superpole Antonio Albacete fue el más rápido hasta el último suspiro, porque solo en su última vuelta Hahn superó por poco más de una milésima de segundo al de CEPSA. Conseguida la pole position, en la carrera 3 Jochen Hahn se limitó a tapar todos los huecos sin que Antonio Albacete pudiera hacer nada por superarlo. Los dos pilotos completaron la carrera en solitario muy por delante del pelotón. En la carrera 4 el protagonista fue el húngaro Norbert Kiss, MAN, que se escapó y dominó la carrera de principio a fin, mientras que Albacete y Hahn fueron progresando, siempre con el español por delante, que tuvo que pilotar mirando por los espejos retrovisores y tapando todos los huecos, porque el alemán era más rápido y buscaba un adelantamiento que, en esta ocasión, no consiguió.
“Lo he intentado todo, pero Jochen está muy fuerte y no ha podido ser”. Explicaba Antonio Albacete tras bajarse del pódium en la última carrera, sin perder la sonrisa, pero ya con un leve tono de resignación porque es consciente de que el título se complica. “Hoy, nuevamente la clave estaba en hacer la pole para ganar la primera carrera, pero la perdí en el último momento. Cometí un pequeño fallo en la curva de la Hípica, y creo que me dejé dos o tres décimas que han sido determinantes. En la primera carrera no puede hacer más que perseguir a Jochen y esperar un error por su parte, pero este no llegó. En la segunda carrera he defendido mi posición y he conseguido un nuevo podio, pero no he podido hacer más. El título se complica, pero mientras matemáticamente sea posible seguiré luchando. Voy a Le Mans a pelear en las cuatro carreras, que serán cuatro finales. Con un poco de suerte, todo es posible”.
“Como siempre, correr aquí, en el Jarama, es muy emocionante. Escucho a la afición como me anima y como me grita desde las gradas, y cuando he ido a agradecerles su apoyo al súper 7… bueno, es difícil de explicar, ha sido como recibir un gran abrazo. Me da mucha rabia no haber podido ganar una carrera para dedicársela a todos ellos. Creo que es la mejor afición del mundo”. Con este resultado Antonio Albacete se sitúa a 29 puntos de Jochen Hahn, a falta de la última cita de la temporada, que tendrá lugar el próximo fin de semana, los días 13 y 14 de octubre en el circuito de Le Mans.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Lunes, 14 de Enero de 2013 20:02

Programa Turbo 821

Peugeot 208, Coche del Año en España 2013. Prueba del nuevo Fiat 500L. Challenge Twingo R2 y última prueba del Europeo de Camiones.

Informacion adicional

  • - Nuevo programa Turbo Tv
Publicado en Turbo TV
Domingo, 29 de Julio de 2012 17:48

Antonio Albacete, a seis puntos de Jochen Hahn

Si el sábado, con las carreras 1 y 2, todo fue un éxito para el Equipo CEPSA, en esta ocasión, las carreras 3 y 4, no fueron tan favorables. Ayer, Antonio Albacete se fue a dormir como líder del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, pero hoy, sale de Rusia nuevamente en segundo lugar a seis puntos del piloto alemán. La jornada comenzó de forma inmejorable, con una contundente pole position por parte de Antonio Albacete, que una vez más demostró ser el más rápido en pista. Los problemas llegaron con la Carrera 3. En la salida, o Antonio Albacete arrancó regular, o Jochen Hahn arrancó de forma magistral, porque ambos se emparejaron y así mantuvieron sus posiciones hasta llegar a la curva 2, en la que Hahn, protegiendo el interior de la curva, se puso por delante de Antonio Albacete, que de forma muy deportiva, le cedió el puesto. El resto de la carrera fue un paseo para Hahn, que se limitó a tapar todos los huecos por los que el español amagaba con intentar el adelantamiento.

Las primera carreras puntúan más que las segundas: 20, 15, 12, 10… Por tanto, Antonio Albacete tenía un punto de ventaja, que en esta carrera pasó a ser cuatro en contra. En la segunda carrera, en la que los puntos se reparten de la siguiente forma; 10, 9, 8…  hasta un punto para el décimo, fue aún peor. Desde los boxes aseguran que Hahn se adelantó en la salida, pero Dirección de Carrera no quiso saber nada, y Hahn pasó del 8º al 5º de un plumazo, superando de paso a Antonio Albacete, que se vio obstaculizado por la salida de pista de Makinen en la curva 1. Hahn continuó con su imparable progresión hasta vencer la carrera mientras que Antonio Albacete pudo imponer su mayor velocidad hasta llegar a la tercera plaza, para ser bloqueado por Markus Bösiger, Renault, ya en la parte final de la carrera.
“No, no estoy contento, ni satisfecho”, explica Antonio Albacete, “y es difícil no estarlo después de haber hecho las dos pole position y de haber ganado una carrera ayer, pero así es porque hoy no he tenido la suerte de cara y en cambio a Hahn todo le ha salido perfecto. No haber ganado la primera carrera ha sido la clave. Creo que arranqué bien, pero Hahn me cogió el interior para la segunda curva y… digamos que podía haber sido más agresivo, pero no lo fui, y me ganó. Y en la segunda carrera, he tenido una salida complicada y parce que a Hahn le hubieran dejado un pasillo solo para él. No lo entiendo. Bueno, ahora toca descansar unos días, que nos hace falta a todos, son solo seis puntos, es como si estuviéramos empatados y aún hay cuatro citas por disputar con dieciséis carreras para darle la vuelta a la clasificación. Lo volveré a intentar en Most”.
Carrera 3:
1. Hahn, MAN, 26.42.099
2. Albacete, MAN, + 0.651.
3. Bösiger, Renault, + 4.231.
4. Lacko, Renault, +9.439.
5. Vrsecky, Buggyra, + 23.159.
6. Oestreich, Renault, + 34.578.
7. Makinen, MAN, + 36.772.
8. Lacheze, MAN, + 38.347.
9. Reinert, MAN, + 47.112.
10. Lvov, MAN, + 1.08.221
Carrera 4:
1. Hahn, MAN, 33.24.947
2. Bösiger, Renault, +4.324
3. Albacete, MAN, +4.597
4. Lacheze, MAN, +6.383
5. Lacko, Renault, +8.514
6. Vrsecky, Buggyra, +9.663
7. Reinert, MAN, +25.988
8. Makinen MAN, +30.424
9. Oestreich, Renault, + 1.04.767.
10. Bermejo, MAN,  + 1.24.070
Vuelta rápida de Jochen Hahn en 1.53.715.
Así va el Campeonato de Europa de Camiones tras la cita de Smolensk
1º        JOCHEN HAHN (DEU)             331
2º        ANTONIO ALBACETE (ESP)    325
3º        MARKUS ÖSTREICH (CHE)     214
4º        ADAM LACKO (CZE)               199
5º        DAVID VRSECKY (CZE)                       189
6º        MARKUS BÖSIGER (CHE)       167
7º        MIKA MAKINEN (FIN)             118
8º        DOMINIQUE LACHÈZE (FRA) 105
9º        ANTHONY JANIEC (FRA)         73
10º      GERD KÖRBER (DEU)             41

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
- Antonio Albacete es líder del Campeonato de Europa con un punto de ventaja sobre Hahn.
Publicado en Competición
<< Inicio < Prev 1 2 Próximo > Fin >>
Página 1 de 2
Me gusta esto