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Albacete busca una nueva pole position en el Red Bull Ring

- Jornada de pruebas en el Circuito de Red Bull Ring, en Austria, primero dando vueltas a la prensa e invitados y luego dos sesiones de entrenamientos libres.

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    Zolder es siempre escenario de grandes carreras, la magia del circuito, la velocidad de su trazado y en este caso, la complejidad añadida de la humedad de la pista y la lluvia que ha caído entre ambas carreras mojando el asfalto han hecho que fueran especialmente emocionantes. Antonio Albacete y el Cepsa Truck Team han estado muy fuertes en todo momento, rodando entre los tres más rápidos en los entrenamientos libres y también en los oficiales, en los que finalmente terminó en cuarta posición.

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    Sábado, 22 de Septiembre de 2012 20:09

    Antonio Albacete tropieza en Zolder

    - El piloto de CEPSA sufre un abandono en la primera carrera cuando era segundo y luchaba por la victoria.

    Hay días en los que la suerte no acompaña, y hoy ha sido uno de esos, aunque el ánimo dentro del equipo CEPSA sigue siendo muy alto y mañana se aspira a la victoria. La jornada empezó bien, con Antonio Albacete siendo el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres. La segunda fue para Hahn, y en los entrenamientos oficiales la superpole fue para el piloto alemán por muy poco sobre Antonio Albacete, que fue segundo. En la Carrera 1 Antonio Albacete salió convencido de poder dar la vuelta al orden de salida y cuando se preparaba para iniciar el adelantamiento se fue un poco largo en una frenada y se llevó por delante uno de los delimitadores de la pista, que para la ocasión habían sido sellados con cemento… La mala suerte hizo que este golpeara la dirección, que se fue endureciendo hasta que el piloto español tuvo que retirarse para quedarse sin puntos, mientras que su máximo rival, Jochen Hahn, ganaba la carrera en solitario. En la segunda carrera tocaba realizar una gran remontada, y así lo hizo el piloto de CEPSA, que del vigésimo puesto pasó al sexto. De no haber sido tapado y bloqueado por Makinen y Vrsecky aún habría podido optar a ganar más posiciones, pero no pudo ser.
    “Bueno, hay días que son más duros que otros, y cuando menos te lo esperas, los planes cambian y tienes que luchar por salvar algunos puntos en lugar de luchar por las victoria, las carreras son así”, explicaba Antonio Albacete tras la segunda carrera. El piloto de CEPSA no perdía la sonrisa y solo piensa en la victoria mañana domingo. “Todo ha cambiado cuando me he quedado sin dirección. Era la primera vuelta y estaba convencido de poder pasar a Hahn, estaba atacando cuando he pasado por encima del piano y he golpeado el dichoso delimitador que me ha dañado el camión. Tener que abandonar ha si Hay días en los que la suerte no acompaña, y hoy ha sido uno de esos, aunque el ánimo dentro del equipo CEPSA sigue siendo muy alto y mañana se aspira a la victoria. La jornada empezó bien, con Antonio Albacete siendo el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres. La segunda fue para Hahn, y en los entrenamientos oficiales la superpole fue para el piloto alemán por muy poco sobre Antonio Albacete, que fue segundo. En la Carrera 1 Antonio Albacete salió convencido de poder dar la vuelta al orden de salida y cuando se preparaba para iniciar el adelantamiento se fue un poco largo en una frenada y se llevó por delante uno de los delimitadores de la pista, que para la ocasión habían sido sellados con cemento… La mala suerte hizo que este golpeara la dirección, que se fue endureciendo hasta que el piloto español tuvo que retirarse para quedarse sin puntos, mientras que su máximo rival, Jochen Hahn, ganaba la carrera en solitario. En la segunda carrera tocaba realizar una gran remontada, y así lo hizo el piloto de CEPSA, que del vigésimo puesto pasó al sexto. De no haber sido tapado y bloqueado por Makinen y Vrsecky aún habría podido optar a ganar más posiciones, pero no pudo ser.
    “Bueno, hay días que son más duros que otros, y cuando menos te lo esperas, los planes cambian y tienes que luchar por salvar algunos puntos en lugar de luchar por las victoria, las carreras son así”, explicaba Antonio Albacete tras la segunda carrera. El piloto de CEPSA no perdía la sonrisa y solo piensa en la victoria mañana domingo. “Todo ha cambiado cuando me he quedado sin dirección. Era la primera vuelta y estaba convencido de poder pasar a Hahn, estaba atacando cuando he pasado por encima del piano y he golpeado el dichoso delimitador que me ha dañado el camión. Tener que abandonar ha sido una gran decepción, pero lo mejor es digerirlo rápido y volver al ataque. Eso he hecho en la segunda carrera. Los chicos han arreglado el camión y he podido luchar por ganar posiciones, pero tanto Makinen como Vrsecky iban haciendo eses por la pista y era imposible adelantar sin asumir muchos riesgos. Al final me la he jugado, y aunque ha habido un par de contactos he podido adelantar… mañana espero hacerme con la pole y tener un día más sencillo. Esto aún no ha acabado”.
    Superpole
    1. Jochen Hahn, MAN,           1.56.701.
    2. Antonio Albacete, MAN,    1.56.941.
    3. Adam Lacko, Renault,        1.57.859.
    do una gran decepción, pero lo mejor es digerirlo rápido y volver al ataque. Eso he hecho en la segunda carrera. Los chicos han arreglado el camión y he podido luchar por ganar posiciones, pero tanto Makinen como Vrsecky iban haciendo eses por la pista y era imposible adelantar sin asumir muchos riesgos. Al final me la he jugado, y aunque ha habido un par de contactos he podido adelantar… mañana espero hacerme con la pole y tener un día más sencillo. Esto aún no ha acabado”.
    Superpole
    1. Jochen Hahn, MAN,           1.56.701.
    2. Antonio Albacete, MAN,    1.56.941.
    3. Adam Lacko, Renault,        1.57.859.

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    Jueves, 17 de Mayo de 2012 22:56

    Segunda cita de la temporada: Misano

    Segunda cita de la temporada: Misano
    · Antonio Albacete llega al circuito de Misano, Italia, con el objetivo de subir a lo más alto del pódium.
    · El piloto español es segundo en la clasificación provisional.
    El Equipo de Competición CEPSA ya está en el circuito de Misano para afrontar este fin de semana la segunda cita del calendario. El técnico trazado italiano es uno de los habituales en el Campeonato, y presenta un recorrido virado y complicado por la sucesión de curvas enlazadas anteriores a la recta principal. El piloto español se encuentra muy motivado después de completar las cuatro carreras iniciales en el circuito de Estambul Park, en Turquía, terminando siempre en el pódium y sumando puntos para el campeonato.
    “Cuando afrontas dos citas tan seguidas dentro del campeonato”, explica Antonio Albacete, “tienes que pensar siempre en mantener el camión en el mejor estado posible. Un golpe más fuerte de lo esperado puede afectar al chasis, o a elementos que no pueden ser perfectamente reparados si no es en la sede del equipo, y puede ser un hándicap demasiado costoso en forma de puntos. El Campeonato es largo, y hay que puntuar siempre. En algunos momentos, en Turquía, fui un poco más prudente de lo necesario por ese motivo, y aunque no bajé del pódium, no conseguí ninguna victoria… y ahora, en Misano, espero poder subir a lo más alto del cajón”.
    El año pasado el Equipo CEPSA sumó muchos puntos después de conseguir terminar las cuatro veces en segundo lugar, lo que demuestra que el piloto tiene bien cogido el ritmo y la trayectoria al circuito italiano. En el apartado técnico todo queda a la espera de las primeras sesiones de entrenamientos libres en la mañana del viernes, cuando el equipo y el piloto afinarán la puesta a punto para luchar por la “pole position”, después de que el camión concluyera en perfectas condiciones en Turquía.
    Programa:
    Sábado 19 de mayo 2012.
    09.10 09.30 Entrenamientos libres.
    10.50 11.10 Entrenamientos libres.
    12.40 12.55 Entrenamientos oficiales Q1, 15 minutos.
    13.00 13.10 Entrenamientos oficiales  “Superpole” 10 minutos.
    15.00 Carrera 1. 12 vueltas/48,616 km.
    17.30 Carrera 2. 12 vueltas/48,616 km.
    Domingo 20 de mayo 2012.
    09.15 09.30 Warm Up. 15 minutos.
    10.30 10.45 Entrenamientos oficiales Q2, 15 minutos.
    10.50 11.00 Entrenamientos oficiales  “Superpole” 10 minutos.
    13.20 Carrera 3. 12 vueltas/ 48,616 km.
    15.30 Carrera 4. 12 vueltas/ 48,616 km.

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    Domingo, 06 de Octubre de 2013 21:15

    Rumbo a Le Mans ¡con once puntos de ventaja!

    Tras el fuerte accidente que Antonio Albacete sufrió en la Carrera 2, en la tarde del sábado, todo eran incógnitas para la jornada del domingo, pero la eficacia del equipo técnico y la maestría del piloto de CEPSA han conseguido minimizar daños y afrontar el desenlace final con grandes posibilidades de éxito.

    Informacion adicional

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    Antonio Albacete ha vuelto a ser el gran protagonista de la primera jornada de carreras, esta vez en el Circuito de Nogaro, tercera cita puntuable para el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. El piloto del CEPSA Truck Team se adjudicó el segundo mejor tiempo en la superpole, solo superado por Norbert Kiss, y comenzó la Carrera 1 desde la primera línea emparejado con el piloto húngaro.

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    Sábado, 27 de Julio de 2013 16:26

    Antonio Albacete, segundo en Rusia

    Antonio Albacete ha conseguido un segundo y un sexto puesto en las dos primeras carreras celebradas en el circuito de Smolenskring, Rusia. Con este resultado el piloto de CEPSA conserva una ventaja de once puntos como líder provisional en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones.

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    Antonio Albacete afronta este fin de semana la sexta cita de la temporada en el trazado de Most, una cita importante en la que estrenará varias actualizaciones en su camión, pero antes de partir rumbo a la República Checa habló con Cepsa Sports.

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    Con el sol brillando y el asfalto completamente seco Antonio Albacete no pudo hacerse con la “pole position”, que fue a manos del alemán Jochen Hahn su principal rival en la lucha por el título. Antonio Albacete lo intentó hasta en cuatro ocasiones, pero siempre fue estorbado por tráfico en pista, algo que no es del todo habitual en el Campeonato de Camiones, pero que en este caso impidió al español conseguir un mejor tiempo tal y como tenía previsto.

    La primera carrera fue una dura persecución sobre Jochen Hahn. El piloto de CEPSA se mantuvo por detrás del MAN alemán separado en muchas ocasiones solo por centímetros, pero Antonio Albacete no encontró el hueco y no quiso arriesgar demasiado para no sufrir un toque y quedarse sin los puntos del segundo puesto. La presión que Antonio Albacete ejerció sobre Hahn a punto estuvo de dar sus frutos, por que el piloto alemán tuvo que salirse en un par de ocasiones del trazado para pisar la zona delimitada por los marcadores, pero esta acción no fue sancionada por los comisarios de la FIA. En la segunda carrera, arrancando desde el séptimo lugar y con Hahn por detrás, la salida fue complicada, un toque con un compañero de pista y una maniobra evasiva le llevaron fuera de la pista y aunque pudo continuar ya había sido adelantado por Hahn y por otros pilotos más lentos que el español. La velocidad y esfuerzo del piloto de CEPSA le llevaron hasta el cuarto puesto tras perder varias vueltas bloqueado por Ostreich y su Renault, pero en la última vuelta volvió a sufrir un golpe, en esta ocasión por parte de Norbert Kiss, MAN, lo que le llevó a perder la posición para terminar en sexto lugar.

    En el momento de cerrar estas líneas los comisarios aún trabajan analizando los acontecimientos y podría haber cambios en la clasificación.
    “Hacía mucho tiempo que no tenía tantos problemas para poder hacer una vuelta limpia en una calificación”, explicaba Antonio Albacete tras la primera jornada en Donington. “Creo que el camión y yo estábamos en condiciones de haber conseguido la pole, pero siempre encontré a alguien que me estorbó, incluso en mi mejor vuelta. La primera carrera ha sido la típica que estamos haciendo Hahn y yo esta temporada, el que sale delante lo tiene casi todo ganado. Podría haber intentado algo más, pero es que me la juego con los comisarios, el contacto es casi inevitable, y he preferido asegurar. Y lo de la segunda carrera, pues… a veces me cuesta entender el comportamiento de algunos compañeros, ya no solo por el hecho de que te bloqueen cuando eres mucho más rápido, y lo saben, luego es que no renuncian a empujar e incluso apoyarse, y pasa lo que pasa. Ha sido una carrera un poco bronca, no me ha gustado mucho, me he visto dos veces fuera de la pista y me han dado algún empujón demasiado fuerte. Lo mejor es olvidarlo, ir a descansar y mañana concentrarme en ir a por la pole y conseguir una victoria… o dos”.
    Carrera 1
    1. Jochen Hahn, MAN, 21:50.102
    2. Antonio Albacete, MAN a 1.089
    3. Adam Lacko, Renault a11.526
    Carrera 2:
    1. David Vrsecky, Buggyra,  22:16.699
    2. Dominique Lacheze, MAN, a 2.017
    3. Jochen Hahn, MAN, a 3.071
    6. Antonio Albacete, MAN a 12.786

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    Sábado, 05 de Octubre de 2013 20:56

    ¡Victoria y accidente!

    Antonio Albacete ha vivido las dos caras de la moneda de la competición, una luchada y emocionante victoria en la primera carrera, y un aparatoso accidente en la segunda carrera.

    El piloto del CEPSA Truck Team está bien, con molestias en una mano, y el equipo técnico se esfuerza en recuperar el dañado camión MAN de carreras para la jornada del domingo.

    El piloto del CEPSA Truck Team acaba el sábado como líder provisional, ahora con dieciocho puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

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