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    El podio lo cura todo. El podio, la victoria, el champagne, y ver y saber que el camión es competitivo, aunque no el más rápido en este momento. El Cepsa Truck Team está dando los pasos adecuados para volver a la lucha por las victorias, tal y como ha ocurrido hoy, tras un fin de semana que comenzó desastroso, con un injusto abandono por accidente, y un modesto noveno puesto que en esta segunda jornada ha mejorado de forma considerable con un séptimo puesto y una brillante victoria.

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    El CEPSA Truck Team trabaja en el trazado de Most. Todo marcha bien y los resultados son buenos, pero el ingeniero jefe del equipo, Justo Álvarez, está aplicando algunos cambios en el “set up” del camión con el objetivo de que sea más rápido para que Antonio Albacete pueda luchar por adjudicarse la pole position mañana sábado.

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    El Equipo CEPSA ya trabaja en la temporada 2013 y Antonio Albacete afina la puesta a punto del camión.

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    Antonio Albacete comenzó la temporada 2014 subiendo al segundo escalón del pódium tras una emocionante primera carrera en la que solo fue superado por Jochen Hahn, que por el momento es el líder provisional del certamen.

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    A los pies de la imponente Torre Cepsa, uno de los rascacielos más altos de Europa, Cepsa Truck Team ha presentado hoy su candidatura para el título del campeonato Europeo FIA de Camiones. Antonio Albacete será el encargado de llevar al nuevo camión MAN a lo más alto y pelear por la cuarta corona continental para el equipo.

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    Jueves, 29 de Agosto de 2013 15:45

    Antonio Albacete defiende su liderato en Most

    - El piloto del CEPSA Truck Team afronta este fin de semana la séptima prueba de la temporada en el trazado de Most, en la República Checa.

    - Antonio Albacete llega a un circuito que se le da muy bien, el año pasado ganó las dos carreras del sábado. Y lo hace en un momento en el que lidera la clasificación general con diecisiete puntos frente al segundo clasificado.

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    Lunes, 20 de Mayo de 2013 09:47

    Primera victoria para el CEPSA Truck Team

    Antonio Albacete llevó el camión MAN de CEPSA a una impecable victoria en la Carrera 3.

    En la Carrera 4 terminó quinto, cuarto tras la penalización a Hahn, y en total se sitúa en la cuarta posición de la clasificación general del campeonato.

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    A punto ha estado el piloto de CEPSA de no bajar del pódium en todo el fin de semana, pero al final, la segunda jornada de carreras se ha saldado con un sensacional segundo puesto, y un positivo séptimo lugar tras una carrera muy complicada en la que el MAN de CEPSA se mereció mucho más.

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    Jueves, 10 de Mayo de 2012 21:04

    Estambul, primera cita para el Equipo CEPSA



    ·
    El Equipo español parte como uno de los favoritos al título en el Campeonato de Europa de Carrera de Camiones 2012.
    · El Camión MAN es completamente nuevo y ha evolucionado mejorando medio segundo por vuelta respecto a la temporada pasada.

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    Sábado, 14 de Julio de 2012 17:17

    Antonio Albacete triunfa en Nürburgring

    El piloto del Equipo CEPSA es líder provisional del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones con tres puntos de ventaja sobre Jochen Hahn.
    El verano en Alemania, o la maldición del “Infierno verde” de Nürburgring: 11 grados y lluvia torrencial. La sexta cita de la temporada ha generado por el momento dos de las carreras más difíciles y espectaculares de las vistas esta temporada. Antonio Albacete estrenaba en Alemania algunos ajustes en la suspensión y aerodinámica que le sirvieron para hacerse con la pole position, una situación que esta vez no pudo aprovechar del todo, porque en la primera carrera sufrió graves problemas de estabilidad y tracción en el tren trasero. Tanto, que al final tuvo que ceder el paso al joven piloto checo Adam Lacko, que anotó su primera victoria de la temporada, y la primera victoria este año para un camión Renault del potente equipo MKR Technology. Con el segundo puesto, Antonio Albacete pasaba a ser líder provisional del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones por delante de Jochen Hahn, que terminaba la carrera en tercera posición.
    La segunda carrera fue mucho más difícil, y mucho más dura. El agua inundaba las instalaciones del circuito de Nürburgring, los charcos e incluso los ríos cruzaban la pista anegando algunos puntos del trazado que complicaron mucho la labor de los pilotos. Tras las primeras vueltas, y dada la cantidad de accidentes y salidas de pista que estaban sucediendo, dirección de carrera decidió detener la prueba. La bandera roja neutralizó al pelotón que tuvo que ser reordenado en la parrilla de la salida. Tras la reanudación, Antonio Albacete continuó con su impecable remontada, primero superando a Janiec y su Renault, que había estado terriblemente luchador en la primera parte de la carrera, y que, en el momento de cerrar estas líneas estaba pendiente de que sea sancionado por los comisarios deportivo, y luego al alemán Gerd Korber y su Iveco. Antonio Albacete se marchó en solitario haciendo disfrutar al público con una conducción de auténtico mago del volante.
    “Las dos carreras han sido muy difíciles”, explicaba Antonio Albacete tras bajar del pódium. “Cuando terminas en el pódium todo ha acabado bien, pero ha habido momentos de auténtico sufrimiento. En especial en la primera carrera, tuve muchos problemas con el tren trasero, quería ir más rápido pero el camión no me lo permitía, ha sido una carrera muy difícil y no he podido evitar que Lacko me superara. Mi enhorabuena para él. En la segunda carrera todo ha sido muy complicado. Ha habido muchos golpes y he tenido que pilotar con mucho cuidado, porque un rebote de otro accidente, o una salida de pista te puede dejar fuera de combate. La pista estaba deslizante, pero las escapatorias eran barrizales o lagunas de agua. Ha sido caótica y en ocasiones no sabía ni en qué posición estaba. Luego, tras la reanudación, el camión iba muy bien y he podido superar a los pilotos que me precedían para ganar. Es una victoria importante porque me sirve para aumentar la ventaja con Hahn en la clasificación. Ese es el objetivo, y lo estamos cumpliendo. Espero poder seguir haciéndolo mañana”.

    Carrera 1
    1. Lacko, Renault.
    2- Albacete, MAN, + 3.0
    3- Hahn, MAN, +4.7
    4. Vrsecky, Buggyra, +10.8
    5- Bösiger, Renault, +14.7
    6- Janiec, Renault, +16.9
    7- Körber, IVECO, +26.5
    8- Makinen, MAN, +32.3
    9- Lacheze, Renault, +45.3
    10- Faure, MAN, +58,7

    Carrera 2
    1- Albacete, MAN.
    2- Körber, IVECO, +3.0
    3- Hahn, MAN, +4.4
    4- Janiec, Renault, +7.6
    5- Makinen, MAN, +30.3
    6- Oestreich, Renault, +31.6
    7- Bösiger, Renault, +48.3
    8- Blaise, Renault, +51.0
    9- Faure, MAN, +52.0
    10- Lohr, Mercedes, +55.0

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