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· Antonio Albacete satisfecho tras el debut en Turquía, con cuatro podios de cuatro carreras.
· El camión es muy competitivo y Antonio ha demostrado ser el más rápido de los MAN, pese a las cuatro victorias de Hahn.

La tercera y cuarta carrera del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones ha tenido una tónica común para el Equipo CEPSA, y es que Antonio Albacete no se ha bajado del podio en ningún caso. En esta ocasión, la participación del piloto español en la tercera y cuarta carrera se ha saldado con dos excelentes segundos puestos, en ambos casos por detrás del vigente Campeón de Europa, el alemán Jochen Hahn, y también en ambas carreras perseguido por Markus Östreich y su Renault.
La tercera carrera se puede decir que es la de la discordia dentro del equipo. El camión del Equipo CEPSA había sido el más rápido en los entrenamientos oficiales y se había anotado una brillante “pole position”, pero la sanción impuesta por la FIA debido al incidente con Markus Östreich en la segunda carrera, le hacían perder dos valiosas posiciones en la parrilla al piloto español. La carrera no tuvo mayores complicaciones. Hahn había heredado la “pole” que era de Albacete, y aprovechando esta posición dominó la carrera de principio a fin, mientras que Antonio Albacete debía conformarse con la segunda plaza. En la segunda carrera, con el procedimiento de salida invertida (los ocho primeros clasificados de la primera carrera invierten sus posiciones), y con la pista húmeda como consecuencia de una suave lluvia, hubo muchos incidentes. Antonio Albacete se lanzó a por la victoria, y nuevamente se encontró con Markus Östreich, que en una fea maniobra golpeó y sacó de pista al español a velocidad muy elevada, maniobra que aprovechó Hahn para adelantar a ambos por la tierra, sin que por ello fuera penalizado. Al final, Hahn volvió a imponerse, y Albacete volvió a ganar a Östreich.

“Mi valoración del fin de semana es muy positiva”, explicaba Antonio Albacete tras las carreras. “Estoy satisfecho porque me llevó cuatro podios de cuatro carreras y he sumado muchos puntos para el campeonato. Es cierto que Hahn ha ganado las cuatro carreras, pero no es momento de preocuparse porque haya cogido algunos puntos más que nosotros, todavía hay mucho campeonato. Estoy feliz porque el camión es muy rápido, somos muy competitivos y lo he pasado muy bien. La verdad es que el incidente de ayer… me molesta un poco. Con el tamaño que tiene un camión, por muy ancho que sea el circuito, si el de delante no quiere que pases, es muy difícil adelantar. Me vi bloqueado por Östreich, que se desentendió de la carrera, solo quería taparme. Yo era mucho más rápido que él, y por eso hice todo lo humanamente posible por adelantar. Al final lo conseguí, y no entiendo muy bien por qué me sancionaron los comisaros… ¿para dar ejemplo? Pero si el propio Östreich reconocía que me iba tapando por todos lados y que el toque fue un incidente de carrera. Me da un poco de rabia, porque si no me sancionan con la perdida de esos dos puestos, la tercera carrera la habría ganado yo con toda seguridad. Pero insisto… el Campeonato el largo, aquí me han quitado… y Hahn ha tenido suerte, espero tener la suerte de mi lado más adelante”.
Justo Álvarez, Ingeniero Jefe del Equipo CEPSA: “Creo que ha sido un muy buen comienzo de temporada. Tenemos un ritmo muy alto, con toda seguridad es superior al de Jochen Hahn y su MAN, que es nuestra referencia en este momento. Técnicamente todo ha funcionado muy bien. Hemos tenido problemas con el sistema de control de velocidad, que funciona vía satélite para limitar la velocidad a 160 km/h. Es algo que controlan mucho en la FIA, y con las nubes y el mal tiempo en ocasiones hemos tenido algunos errores que hemos podido solventar. Además, en este circuito se circulaba en carrera mucho tiempo y en muchos sitios a 160 km/h. Al principio también nos preocupaba la vida útil del neumático delantero derecho por el diseño del circuito, pero esto lo hemos resuelto perfectamente con unas cambios en los reglajes”.
El Equipo de competición CEPSA y Antonio Albacete si sitúan de forma provisional en la segunda posición del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones cediendo doce puntos sobre Jochen Hahn y su MAN. La segunda cita de la temporada tendrá lugar el próximo fin de semana, días 19 y 20 de mayo, en el circuito italiano de Misano, donde Antonio Albacete espera mantener el ritmo de podios.

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Sábado, 14 de Julio de 2012 16:23

Pole position para Antonio Albacete

- No te pierdas las carreras, las puedes ver en el siguiente enlace: http://bit.ly/Nml2Ua

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El CEPSA Truck Team trabaja en el trazado de Most. Todo marcha bien y los resultados son buenos, pero el ingeniero jefe del equipo, Justo Álvarez, está aplicando algunos cambios en el “set up” del camión con el objetivo de que sea más rápido para que Antonio Albacete pueda luchar por adjudicarse la pole position mañana sábado.

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Martes, 01 de Septiembre de 2015 19:41

Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2015

Cepsa Truck Team. Gran Premio de República Checa: Most. Carrera 1 y 2.

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Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2014.

  • Antonio Albacete ha sumado hoy dos podios, dos brillantes segundos puestos que le permiten seguir liderando el Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones.
  • Solo quedan dos citas, Jarama y Le Mans, ocho carreras, y Antonio sigue siendo el piloto a batir, ahora con seis puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

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Jueves, 10 de Octubre de 2013 17:25

El CEPSA Truck Team a por el título en Le Mans

Todavía suenan los gritos y aplausos del pasado fin de semana en el Circuito del Jarama, cuando el CEPSA Truck Team ya se encuentra en el circuito francés de Le Mans para disputar la última y definitiva prueba del Campeonato.

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- Jornada de pruebas en el Circuito Paul Armañac de Nogaro. El Equipo CEPSA listo para afrontar las cuatro carreras del fin de semana.
- Antonio Albacete luchará nuevamente por estar en los cuatro podios.

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Kiss, Hahn y Albacete están a otro nivel, muy de cerca les siguen los pilotos de Buggyra, Lacko y Vrsecky, y algo más atrás entran en la pelea Bosiger, Reinert y a veces Korber, Janiec e incluso Major. Pero el pulso está entre ellos tres, los tres con MAN, y los tres son los candidatos a la pole position, que facilita mucho el acceso a la primera victoria y a los codiciados 20 puntos que suma.

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Domingo, 23 de Septiembre de 2012 18:33

Victoria y tercer puesto de Antonio Albacete en Zolder

La jornada del domingo comenzó de forma sensacional, con un Antonio Albacete muy centrado que era el más rápido en el “warm up”, comprobando que todo funcionaba correctamente en su camión tras los problemas del sábado. Luego, en los entrenamientos oficiales o Q1, se lo tomó con la tranquilidad que le pedía su ingeniero, hizo lo justo para estar entre los diez primeros, que son los que pasan a la superpole, y fue octavo. Con los neumáticos en perfecto estado, el gasoil y el agua en su mínimo reglamentario y necesario, el piloto español se lanzó a completar dos vueltas que fueron de auténtico infarto, en especial por la lucha directa y cerrada con Jochen Hahn, al que finalmente superó por una milésima de segundo. Sensacional pole position del español que el Equipo CEPSA celebró por todo lo alto. Antonio Albacete salió a la primera carrera muy tranquilo para hacer buena esa primera posición, dominando de principio a fin sin que Hahn pudiera superarle en ningún momento, pese a que no cesó en su empeño hasta el final.

La segunda carrera fue igualmente bonita pero mucho más difícil arrancando desde la octava plaza. Antonio Albacete se mantuvo al rebufo de Hahn en todo momento, en la segunda vuelta ya era cuarto y todo hacía prever una apretado y bonito final entre los pilotos que se juegan el campeonato, pero se metió por medio el finlandés Mika Makinen y a punto estuvo de echarlo todo a perder. Makinen cedió el paso Hahn, son compañeros de equipo, y le cerró el paso a Antonio de forma antideportiva, llegando incluso a golpear al español, que finalmente pudo ser tercero, lejos de Hahn.
“Ha sido un fin de semana muy completo”, decía Antonio Albacete. “Hemos tenido mala suerte en la carrera 1 con la rotura de la ballesta, pero también hemos ganado una carrera. Ahora son 19 puntos la ventaja de Hahn, pero yo sigo luchando y convencido de que este título puede ser nuestro… seguiré luchando, ahora en el Jarama, ante los míos, en casa, estoy ansioso por empezar”.

Carrera 3
1. Antonio Albacete, MAN.
2. Jochen Hahn, MAN,           a 0941
3. Markus Bosiger, Renault, a 9.707
4. Adam Lacko, Renault,        a 14.468
5. Markus Ostreich, Renault,           a 27.512
Carrera 4
1. Adam Lacko, Renault.
2. Jochen Hahn, MAN, a 2.493
3. Antonio Albacete, MAN, a 11.817
4. Mika Makinen, MAN, a 14.113
5. Markus Oestreich, Renault, a 16.429
Así va el Campeonato tras Zolder
1º        JOCHEN HAHN (DEU) 430
2º        ANTONIO ALBACETE (ESP)    411
3º        MARKUS ÖSTREICH (CHE)     279
4º        ADAM LACKO (CZE)   258

5º        DAVID VRSECKY (CZE)           243

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Sábado, 06 de Julio de 2013 21:34

Victoria y liderato para Antonio Albacete

Antonio Albacete ya es líder provisional en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones después de completar una sensacional primera jornada con una victoria y un cuarto puesto.

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