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El equipo español se coloca líder de la clasificación de coches T2 y ocupa el puesto 32 en la general de la cuarta etapa

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Viernes, 18 de Enero de 2013 09:29

Julian Villarrubia continúa pese a un mamporro

Desmontando la moto

Bueno una gran etapa en lo que a navegación se refiere. Desde el primer metro guiando a Rafal y cuidando de que no se fuera por otras trazas que no fueran las mías.

Al pasar a un quad casi al final de la etapa me di un mamporrazo en el que desmonto media moto, pierdo la cubremaneta, la araña, la navegación rota y toda la moto tiembla en el río de piedras!!! Pero hemos llegado al final de la etapa yo en la posición 61 y Rafal en la quinta!

Ahora toca… volver a montar la moto asique mucho curro en la asistencia y luego me pondré a pintar el roadbook para la etapa de mañana…

Esto está a punto de terminar!! Rafal sigue en posición de pódium en la general pero le van muy seguidos. Tendremos que ganar distancia en los próximos días para cumplir el objetivo de este DAKAR 2013.

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Lunes, 07 de Enero de 2013 12:13

Carlo Sainz sigue de lider

Bueno pues pesar de todos losproblemas, Carlos Sainz sigue lider del Dakar 2013

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Etapa 1. Lima – Pisco. Enlace 250 Km. Especial 13 Km.


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Sábado, 19 de Enero de 2013 19:18

Lucas Cruz nos hace un resumen de su Dakar

Ha terminado anticipadamente esta nueva edición del Dakar. El Dakar es una prueba en la que no solo priman las victorias de etapa sino la victoria en la general en el último día.

Creo que en líneas generales el equipo ha de estar contento con el resultado. Hace seis meses a tras todo esto era un sueño que con el trabajo y el esfuerzo de todos los miembros del equipo ha sido posible estar en la línea de salida en Lima. Pero no so con esto es suficiente. Nosotros éramos conscientes de nuestras limitaciones pero nos queríamos aferrar a nuestras ilusiones. La falta de kilómetros de calidad nos ha perjudicado y nos han penalizado en partes puntuales pero decisivas de la prueba. Primero los problemas con el coche de Carlos y posteriormente con el nuestro. No fueron problemas de gran magnitud pero lo suficientemente importantes como para tener que abandonar.

Después de desmontar todas las partes estropeadas del vehículo y analizadas las causas de os problemas ocasionados llegamos a la conclusión que por un lado, la bomba del agua se rompía por culpa de un sobre esfuerzo de la correa y el problema que nos llevó al abandono definitivo fue la rotura del cojinete de la rueda posterior izquierda. Este rodamiento estaba completamente seco y la falta de lubrificación produjo un deterioro del cojinete y de sus pistas que no nos permita mover la rueda del sitio. Después de desmontar el buje trasero y comprobar cuál era el fallo, intentamos repararlo pero nos fue imposible. El último camión nos ayudó a arrastrar el auto sin rueda trasera izquierda hasta la intersección con la carretera. De este modo los mecánicos tenían acceso fácil a la reparación sin necesidad de llenar las partes de polvo. Tras de la reparación decidimos excluirnos nosotros mismos puesto que habíamos recibido ayuda externa dentro de la especial.

Por el resto solo queda agradeceros vuestra confianza y apoyo que me habéis dado y esperemos que el próximo año sea más favorable y podamos llegar hasta la meta en una buena posición.

Trabajaremos duro para conseguirlo e incorporar algún piloto a la estructura que nos ayudará luchar de una forma más equitativa y competitiva,

La mecánica del buggy es algo más sencilla que la de los WRC y más ligera lo que los mecánicos lo agradecerán

PD: Estos días han sido muy intensos para poder arreglarlo todo y dejarlo listo para mandarlos en el barco y comenzar nuestro nuevo objetivo 2014.

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Domingo, 20 de Enero de 2013 10:44

Julian Villarrubia, en meta


¡Por fin! El camino ha sido largo, duro y al más estilo DAKAR, pero he llegado a la meta, he completado la carrera más dura del mundo. Me siento feliz.

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Domingo, 13 de Enero de 2013 21:35

Nasser Al Attiyah y Lucas Cruz, segundos.

Una dura etapa de mas de 400 kms. que se ha visto interrumpida por el agua

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Sábado, 19 de Enero de 2013 18:58

Julian Villarrubia: 12+1

Pensareis que las etapas cercanas al final son una mera transición para llegar a la meta en Santiago de Chile. Pues los que penséis así… estáis equivocados.

Son etapas duras y lo más importante hay que terminarlas, porque la meta y en sentimiento de todos los corredores se encuentra en llegar al pódium en Santiago de Chile. Eso nos llena. Para eso nos preparamos durante todo un año y el llegar al pódium sentimos un orgullo por dentro… que a muchos nos hace romper a llorar. Quiero experimentar esa sensación otra vez. Quiero llegar con vosotros a ese pódium. Pero para eso tengo aún unos km para terminar.

Durante esta etapa me he dado cuenta de que Rafal pierde entre 20 y 30 km/h con el resto de sus rivales en quads. Luego cuando llegamos a la zona de dunas y navegación recuperamos mucho si llegamos juntos porque haciendo de guía yo, dice que le va muy bien y se encuentra más seguro.

La verdad que esta etapa nos ha ido muy bien. Ya se nota mucho el cansancio de todos los días acumulados y ¡¡quiero llegar ya a la meta ya!!

Por el momento Rafal sigue en posición de pódium y eso es fundamental.

Nos vemos en la meta!

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 El tráfico en esta ciudad es un caos. Coches a gran velocidad, con el claxon apretado y realizando maniobras propias de una carrera en circuito. Esto te obliga a ir con mucho margen de tiempo para no llegar tarde a tus citas.

Después de dejar los coches a punto para las verificaciones. Los mecánicos tendrán hoy un merecido descanso antes de empezar la gran cita anual, el Dakar.

Tras una maratoniana sesión de verificaciones, ya tenemos todo listo y los coches en el parque cerrado. Han sido más fáciles de lo esperado pero gracias a la planificación del equipo. David Bosser, el responsable de logística del equipo, coordino con los comisarios técnicos una visita al taller donde se construyeron los coches. De esta manera pudieron verificar todas las medidas y cotas del chasis, suspensión, motor, brida de admisión... después de esta inspección algunas de las partes quedaron precintadas para agilizar los trámites. Después de todos los coches ya duermen en el parque cerrado al lado del océano.

Al acabar la burocracia ha llegado la hora de los eventos. Conferencia de prensa, sesión de fotos y hasta una receta culinaria con dos cocineros de altura, Nasser y Carlos. Más entrevistas, más fotos y al hotel. Después de un descanso de 45 minutos salimos dirección al briefing para llegar con 30 minutos para no llegar tarde. Finalmente el adelanto nos ayudó a no penalizar y poder escuchar las descripciones y las informaciones de las especiales. Esto quiere decir. ....el juego empieza ya!!!

Ahora toca desayunar y en breve comenzaremos la especial! Os cuento a la llegada!!


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Domingo, 06 de Enero de 2013 12:34

Pero... qué pasa con Carlos Sainz?

Pues pasa que ya han comenzado imponiéndose en la primera especial, con su Buggy, que después de 250 kms. de recorrido ya están los primeros.

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