• El Fullback Cross en el cine con “Io sono Tempesta”

    El Fullback Cross en el cine con “Io sono Tempesta”


    Publish In: Fiat
  • GTI Performance Days

    GTI Performance Days


    Publish In: Volkswagen
  • “MICHELIN Experience”, una nueva apuesta de Michelin por el cliente

    “MICHELIN Experience”, una nueva apuesta de Michelin por el cliente


    Publish In: Actualidad
  • EL VEHÍCULO AUTÓNOMO QUE PUEDE `VER´ EN TODOS LOS ÁNGULOS

    EL VEHÍCULO AUTÓNOMO QUE PUEDE `VER´ EN TODOS LOS ÁNGULOS


    Publish In: Jaguar
  • Los techos panorámicos Opel hacen más luminosos y divertidos los viajes en primavera

    Los techos panorámicos Opel hacen más luminosos y divertidos los viajes en primavera


    Publish In: Opel
  • El nuevo 911 GT3 RS marca un tiempo de 6:56.4 minutos en el “Infierno Verde”

    El nuevo 911 GT3 RS marca un tiempo de 6:56.4 minutos en el “Infierno Verde”


    Publish In: Porsche
  • Arranca el XV Rally Costa Brava Històric

    Arranca el XV Rally Costa Brava Històric


    Publish In: Competición
  • CUPRA, PATROCINADOR DEL MUNDIAL DE SUPERBIKE

    CUPRA, PATROCINADOR DEL MUNDIAL DE SUPERBIKE


    Publish In: Seat
  • La Nissan e-NV200 Energy Hub sirve 300 cafés en Alimentaria

    La Nissan e-NV200 Energy Hub sirve 300 cafés en Alimentaria


    Publish In: Nissan
  •  Ford estrena un chatbot en Twitter

    Ford estrena un chatbot en Twitter


    Publish In: Ford
  • Copa Suzuki Swift Rally Sierra Morena

    Copa Suzuki Swift Rally Sierra Morena


    Publish In: Competición
  • EL NUEVO JAGUAR XE 300 SPORT EDITION   GANA AGARRE SOBRE EL HIELO

    EL NUEVO JAGUAR XE 300 SPORT EDITION GANA AGARRE SOBRE EL HIELO


    Publish In: Jaguar
  • Opel España presenta su innovadora iniciativa Challenge de Talent! en la Feria de Empleo de la Universidad de Zaragoza

    Opel España presenta su innovadora iniciativa Challenge de Talent! en la Feria de Empleo de la Universidad de Zaragoza


    Publish In: Opel
  • Opel añade los tutoriales de Sistemas de Asistencia al Conductor a su galería de vídeos

    Opel añade los tutoriales de Sistemas de Asistencia al Conductor a su galería de vídeos


    Publish In: Opel
  • EL TROFEO CLIO R3T DE RALLYES 2018 ARRANCA EN SIERRA MORENA

    EL TROFEO CLIO R3T DE RALLYES 2018 ARRANCA EN SIERRA MORENA


    Publish In: Competición
  • Eventos Club Rutas Turisticas

    Eventos Club Rutas Turisticas


    Publish In: Concentraciones
  • El Fórmula E de Nissan gran protagonista en Los Ángeles

    El Fórmula E de Nissan gran protagonista en Los Ángeles


    Publish In: Competición
  • LANZAMIENTO MUNDIAL “SCHAEFFLER MOVER”, UN NUEVO CONCEPTO DE VEHÍCULO URBANO

    LANZAMIENTO MUNDIAL “SCHAEFFLER MOVER”, UN NUEVO CONCEPTO DE VEHÍCULO URBANO


    Publish In: Actualidad
  • Hyundai alienta a los aficionados a sumasrse a

    Hyundai alienta a los aficionados a sumasrse a "La Caravana de la afición"


    Publish In: Hyundai
  • Arranca una nueva edición del Alfa Romeo Golf Challenge en España

    Arranca una nueva edición del Alfa Romeo Golf Challenge en España


    Publish In: Alfa Romeo

Cursos conducción


Más leídos

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterVisitas Hoy6645
mod_vvisit_counterVisitas Ayer8140
mod_vvisit_counterVisitas esta Semana51589
mod_vvisit_counterVisitas este mes203875
mod_vvisit_counterVisitas el mes pasado245911
mod_vvisit_counterTodas las visitas31019790

Tu IP: 54.224.99.70
Miércoles, 03 de Junio de 2015 20:40

Gran igualdad y participación de categoría en el ECORALLY VASCO NAVARRO

por  Jaime Sornosa
Vota este articulo
(1 Voto)

El equipo del RAC Vasco Navarro formado por Jesús Echave y Juan Antonio Delgado vencen en la categoría IIIA –eléctricos- con 28,4 puntos de ventaja a bordo de su Kia Soul Ev.

En la Categoría VII-VIII, Iker Torrontegi e Igor Casado (Toyota Yaris HSD) dominaron la prueba desde el banderazo de salida y acabaron ganando en su categoría.

Por su parte, Eneko Conde y Jagoba Garasa (Kia Rio 1.2 CVVT) hicieron lo propio en la categoría EF.

La jornada de la tarde del viernes, primera etapa de ésta séptima edición del ECORALLYE RAC Vasco Navarro, valedero para la Copa FIA de Rallies de Energías Alternativas y para la Copa de España de la especialidad, estuvo muy reñida en todas las categorías que puntúan en el mismo que, por primera vez, también es valedero para la I Copa de España de Energías Alternativas, certamen de nueva creación auspiciado por la Real Federación Española de Automovilismo (RFDA). Tanto así que entre los primeros y los segundos clasificados en la categoría de vehículos eléctricos (Categoría III A), la diferencia ha sido tan solo de 0,7 puntos. De esta manera el dúo formado por Jesús Echave y Antonio Delgado, se colocaron en primera posición a bordo de su Kia Soul Ev, seguidos muy de cerca por Cristina Colsa y Virginia Méndez, que a bordo de su Nissan Leaf, llegan al Eco Rallye Vasco Navarro siendo líderes en la Copa de España en la categoría de vehículos eléctricos. Esto tras haber recorrido una distancia total de 94,60 kilómetros de los que 53,47 fueron de los tramos controlados de la jornada, a saber, Legutiano (21,39), Urkiola (9,53) y, tras la parada de Durango, Otxandio de 22,55 kms. Desde la salida y hasta la llegada estuvieron en carretera 2,55 horas.

En la categoría VII-VIII (híbridos y movidos por energías alternativas), tras finalizar la primera jornada, la primera posición fue de equipo formado por Iker Torrontegui e Igor Casado (Toyota Yaris híbrido) y tras ellos, a poco más de 10 puntos, Joan Aymerich y Gerard Aymerich, con un Toyota Prius. Tanto en esta categoría como en la siguiente (EF) el kilometraje total y el número de tramos cronometrados subió de manera considerable pues realizaron un total de 197,82 kilómetros totales, con 117,16 kms de tramos controlados, un total de siete: los señalados Legutiano, Urkiola y Otxandio, además de Gopegi (16,65), Berberilla (16,69), Ondategi (14,94) y Foronda (15,41).

En cuanto a los vehículos movidos por combustibles fósiles tradicionales (Categoría EF), encabezaron la clasificación Eneko Conde y Jagoba Garasa con un Kia Rio 1.2 y a poco más de 18 puntos de distancia les siguieron Iñigo Marín y Daniel Vicario con un Seat Toledo, también 1.2 litros. En esta jornada  invirtieron 5,45 horas.

El sábado, al Circuito de Navarra

El tramo controlado de la instalación de Los Arcos suele ser uno de los que gustan mucho a los participantes pues se sube la media de velocidad –en los tramos usuales no pasa de 50 km/h- y se disfruta de una conducción más rápida. “Se suelta adrenalina”, como señaló el cuatro veces Campeón de la Copa FIA Massimo Liverani, que participó en el grupo VII-VIII con un Alfa Romeo GTV V6 TB.

Tras comenzar la jornada a las 11,00 horas, con el sol brillando en Vitoria-Gasteiz, se dispusieron a afrontar tres tramos controlados antes de la cita con el circuito, aunque los modelos sólo eléctricos realizaron solamente los dos primeros. Tramos como Argomaniz (23,96), Opakua (28,52) y Aguilar de Codes (25,01) recibieron a los participantes que señalaron los preciosos paisajes que divisaron y la enorme dificultad de muchas de las zonas de los mismos.

Tras casi cinco vueltas al circuito –con un total de 19,04 kms-, se volvió a las carreteras convencionales con cinco tramos controlados más: Galbarra (14,45), Urbasa (33,88), Otsaurte (18,87), Zerain (19,98) y Landa de 20,43 kms. La prueba concluyó a las 20,40 horas para el primer participante que llegó.

En esta segunda etapa, los vehículos eléctricos (categoría IIIA) recorrieron 272,11 kms. totales –hubo una recarga previa en las instalaciones del circuito-, de los que 124,99 fueron controlados, invirtiendo 9,03 horas desde la salida. El resultado final, por la escasa diferencia de puntos, ha demostrado que la pugna por el primer lugar del podio ha sido muy fuerte durante las dos jornadas. Segundo fue el equipo formado por Agustín Payá y Albert Sánchez (Mercedes Benz E-Call), acabando terceros los hermanos Oscar y Jorge Fernández (Renault Zoe). Fue una pena que el único equipo femenino de la prueba, de Cantabria, Cristina Colsa y Virginia Méndez (Nissan Leaf) hayan acabado últimas tras el excelente papel, segundas, realizado la jornada del viernes.

Categoría VII-VIII (Híbridos y Energías Alternativas)

Si bien la ventaja final, 20,6 puntos, no fue mucha, el dúo formado por Iker Torrontegui el Igor Casado (Toyota Yaris HSD) casi nunca vieron peligrar su primer puesto a tenor de los resultados parciales obtenidos en los 16 tramos controlados de la prueba y 529,46 kilómetros recorridos en las dos jornadas. Han demostrados ser un equipo muy bien conjuntado en una disciplina como la Regularidad que es muy complicada. Tras ellos, se colocó el Mercedes-Benz C220 Bluetec de Daniel Mesalles y Marcos Domingo, siendo terceros los hermanos Aymerich, Joan y Gerard, a bordo de un Toyota Prius Plug-In.

En lo que se refiere a la categoría EF (Energías Fósiles), la diferencia de puntos fue más acusada -146,8-, lo que no significó que hubiese ‘batalla’ para estar lo más arriba posible. Eneko Conde y Jagoba Garasa, del equipo Grupo Autogomas, a bordo de un Kia Rio 1.2 fueron los más regulares, seguidos del equipo formado por Iñigo Marín y Daniel Vicario con un Seat Toledo 1.2, aupándose a la tercera posición Jose Angel Ayucar y José Luis Pérez (Volvo V40) del equipo de Don Bosco de Rentería (Guipúzcoa).


En suma, ha sido una prueba muy disputada donde el gran nivel de los participantes quedó demostrado por las escasas diferencias de puntos entre los ganadores.

Todos los participantes elogiaron la elección de los tramos y las carreteras por donde circularon, además de la dificultad de la mayoría de ellos para conseguir rodar a la velocidad media indicada en cada uno de ellos.

Clasificación final en consumos.

Otra variable por la que se compite en el Eco Rallye consiste en ser el que realice una conducción más ecológica, es decir, ser quien menos consuma.

En esta clasificación, se clasificaron primeros en la categoría EF (combustibles fósiles), los guipuzcoanos Fernando Mansilla y Xabier Oskoz del equipo Auto Suecia Don Bosco, con un Volvo V40 con el que consumieron un total de 23,89 litros de gasoil.

En el caso de los vehículos híbridos y movidos por energías alternativas, (categoría VII- VIII), los más eficientes fueron Artur Prusak y Thierry Benchetrit con su Toyota Prius III Plug-In.

Por último, en el caso de los vehículos eléctricos (III-A), la victoria fue para los también vencedores en la categoría de regularidad, los alaveses Jesús Echave y Juan Antonio Delgado, con su Kia Soul EV.


Informacion adicional

  • -:
Me gusta esto

Pruebas en CPB