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Competición (2532)

Todas las noticias del mundo de la competición. Carreras de coches, rallyes, competición en circuitos, subidas de montaña, carreras de coches de producción, rallye sprint, formula, karting, raids, competiciones de coches todoterreno, pruebas 4x4, trial 4x4, drifting, y más........

Sábado, 28 de Abril de 2012 09:29

Antonio Albacete rumbo a Estambul con su camión de CEPSA Destacado

por Jaime Sornosa
· Antonio Albacete inicia la temporada como favorito al título
· El camión MAN de CEPSA completamente nuevo y mucho más competitivo
· La temporada arranca el 12 de mayo en Estambul y se compone de once citas y veintidós carreras
Sábado, 21 de Abril de 2012 10:22

Buena toma de contacto de Rubén Curbelo con el N Destacado

por Jaime Sornosa

 El piloto de la Hamburguesería Cuco marca 2º y 3º scracht en el Rallye Villa de Santa Brígida en su primera prueba con las nuevas especificaciones técnicas de su Evo 9

 

Para el piloto de la Panificadora San Antonio será su primera participación en esta prueba

Tras casi dos meses desde la primera cita de la temporada en el Rallye La Candelaria – Tías. El equipo de la Panificadora San Antonio formado por Rayco Santana y su copiloto Rayco Tabáres, a los mandos del Honda Civic VTi, vuelven a competir este fin de semana con motivo del segundo rally del Campeonato Insular de Rallyes de Lanzarote.

Después de la buena actuación en la primera prueba de la temporada donde fueron capaces de colarse en  el pódium del Rallye de La Candelaria – Tías, Rayco Santana y Rayco Tabáres,, se presentan en el RallySprint de Guatiza motivados y con ganas de seguir progresando en una prueba que se presenta espectacular. Es por ello que el equipo de la Panificadora San Antonio afrontará muy animado esta cita al volante del Honda Civic VTi, que presenta para esta ocasión algunas mejoras mecánicas, con el que aspira a luchar por las primeras posiciones de su categoría. Una batalla que no será nada fácil ante los rápidos y correosos pilotos lanzaroteños, que pondrán todo de sí en la rápida especial de Guatiza.

En todo caso, lo más importante para Rayco Santana y Rayco Tabáres pasa por acabar la prueba y seguir sumando experiencia y kilómetros con un vehículo en el que han trabajado mucho su fiabilidad para que en el tramo lanzaroteño no falle nada.

Rayco Santana destacaba sobre la cita “Llegamos a esta prueba con mucha ilusión y motivados después del tercer puesto conseguido y que no esperábamos en la primera cita del año el Rallye La Candelaria – Tías.  Sin duda esta cita es nueva para nosotros y vamos afrontarla con tranquilidad e ir de menos a más a medida que vaya avanzando la prueba, se trata de una prueba al sprint, en una especial que es muy técnica y que a buen seguro será divertida tanto para los pilotos y aficionados.’’

El piloto de lanzaroteño estará presente gracias al apoyo de las firmas: Panificadora San Antonio, Bodegas Vulcano de Lanzarote, Auto Escuela Unión Sur, Dominauto y Auto Recambios Tías.


El equipo formado por el qatarí Nasser Al-Attiyah y el copiloto español Lucas Cruz, ha transformado su suerte en un nuevo éxito.

Jueves, 12 de Abril de 2012 18:37

Karts KZ2 este fin de semana en Villarcayo, Burgos Destacado

por Jaime Sornosa

VÍCTOR ECHAVE AFRONTA LA SEGUNDA PRUEBA DEL CAMPEONATO DE CASTILLA-LEÓN

Lunes, 09 de Abril de 2012 21:53

Modesto Martin, luchara en el 2012 por nuevos objetivos Destacado

por Jaime Sornosa

El nuevo Campeonato Autonómico de Montaña inicia este fin de semana, en La Palma, la serie de siete pruebas de las que consta este nuevo campeonato que recorrerá por primera vez, todas y cada una de las siete Islas Canarias a lo largo de la temporada

La  29ª edición de la subida a El Time supone el arranque del Campeonato Autonómico de Canarias de Montaña 2012, en el que el piloto de Mosan Motor, Modesto Martin, parte entre los favoritos en busca de conseguir su primer título regional al volante de su habitual Porsche 996 GT3. La prueba se disputará con el habitual esquema de una manga de entrenamiento y dos mangas oficiales del regional de montaña este sábado 14 de Abril en la Isla de La Palma.

Después de lograr el Campeonato de Las Palmas de Montaña de 2011 y convertirse en el piloto revelación de la temporada en Canarias, Modesto Martin, luchara en el 2012 por nuevos objetivos como será lograr ser el primer Campeón Autonómico de Montaña, aunque para ello tendrá que hacer frente a una notable oposición de los pilotos asiduos al regional de montaña. “Esta temporada será la primera en nuestra corta historia deportiva donde tenemos los objetivos bien claros desde el inicio. Lucharemos por renovar el título de logrado la temporada pasada de Campeón Provincial de Las Palmas de Montaña y gracias a todos nuestros patrocinadores trataremos de estar también en la batalla por el nuevo Campeonato Autonómico de Canarias de Montaña 2012”. De la subida al El Time y del vehículo comentaba lo siguiente el piloto de Mosan Motor. “Del trazado de la prueba conozco muy poco o nada. Este año serán la mayoría de las pruebas nuevas para mí y del coche comentar que lo único que se ha cambiado con respecto a la pasada temporada es la decoración”.

Modesto Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para esta temporada: Juntos Vending, Constructora Dos Tumbos, Jumarga obras y reformas, Lopesan, Gestoría Vicente Galante, Mercado Central, Catauto Motor, Aluvidrio Canarias, Inoxidable Canarias Fronius, TC Sport Canarias, Gruas Atinadama, Rotulos Arucas, Taller de Chapa Luis Martin, Lacuneta.net, Trujillo Automóviles, Ayuntamiento Santa Mª de Guía y Mosan Motor.

Viernes, 06 de Abril de 2012 15:15

El Circuito de Navarra con las Copas Renault, 1ª prueba Destacado

por Jaime Sornosa

RENAULT ESPAÑA: 44 AÑOS CONSECUTIVOS AL LADO DE LOS JÓVENES Y DE LA ALTA COMPETICIÓN

Martes, 03 de Abril de 2012 22:26

Antonio García da a Corvette DP su primera victoria Destacado

por Jaime Sornosa


Hace ya unos años, Antonio apareció en la Grand AM para apoyar a Christian Fittipaldi en el equipo de Eddie Cheever que estaba embarcado en un nuevo proyecto, el de un nuevo chasis, el Coyote, que pudiera competir con los todo poderosos Riley, Dallara, Lola.

Sábado, 24 de Marzo de 2012 20:15

La predicción se cumplió Destacado

por Jaime Sornosa

Después de tres días de carrera hemos realizado cumplido nuestro objetivo, llevar el coche hasta el final y al pódium.

La especial de hoy ha sido variada. Los primeros 40km han sido sobre terreno duro y sinuoso con rasante y gravilla suelta que provocaba un deslizamiento del coche excesivo y esto unido a un road book falto de peligros a hecho que fuéramos cautos en esta parte.

Con todo y con eso hemos empezado abre el polvo y la parte trasera del Mini. En los siguientes 25 km la pista se ha vuelto muy rápida sobre arena y dunas muy blandas que nos han vuelto a distanciar. Los últimos 90 km has transcurrido por pista de arena blanda con algún paso de dunas estrecho y blando. El ritmo no era muy alto porque la consigna era clara, no tornar riesgos en exceso y llevar el Toyota al final del rallye. Y a si ha sido.

Otro pódium para el equipo en esta carrera y esperemos que en los próximos años consigan la Victoria merecida.


En cuanto a esta nueva experiencia vida al lado de Thierry ha sido un gran placer. Es una persona sencilla y gentil, con unas buenas maneras al volante y que en todo momento antepone la seguridad. Ha sido fácil trabajar con el y espero que podamos tener la oportunidad de poder volver a hacerlo juntos en alguna otra ocasión.





PD: Esta tarde hemos recibido una llamada del organizador del Rallye de Dubai que esta interesado en que participemos en la carrera con unas muy buenas condiciones. Veremos que sale de todo esto.

Viernes, 23 de Marzo de 2012 22:32

De oca en oca y tiro porque me toca Destacado

por Jaime Sornosa


Sin tiempo para descansar de las carreras del fin de semana, el lunes 19 emprendía viaje hacia Arabia Saudí. A las 4:30 am bajaba del hotel para salir hacia el aeropuerto, comenzaba un maratoniano viaje de más de 20 horas, combinando autobús, avión y taxis, éstos dos últimos por duplicado hasta llegar a Hail, ciudad desde la que se realizarían las verificaciones y la prólogo de la carrera.

El martes 20, teníamos previstas las verificaciones de la carrera y la puesta de largo del equipo al completo. El propietario del vehículo Abdullah  Bakhashab, ex-piloto mundialista en los años 90, Thierry Magnaldi (como piloto) Ex-motorista Dakariano con dilatada experiencia en el Off-road con 2 y 4 ruedas, el gran equipo de mecánicos e ingenieros y yo como navegante.

El coche es un Toyota FJ, con chasis tubular, motor de 4,7 litros de cilindrada, caja de cambios secuencia de 6 velocidades y diferenciales especiales para la competición. Un buen coche y con mucho potencial.

Esta mañana de Miércoles con una brisa fresca empezamos a reconocer la especial. Fuimos anotando todo el recorrido a pie con Thierry. Estuvo bien porque me fue explicando las técnicas que utilizaban para memorizar las especiales de enduro.

A las 15:12 tomábamos la salida a la prólogo. En la primera parte estábamos 1 segundo detrás del Mini de Yaszeed, pero en la segunda parte ha realizado un corté en la pista que nos ha sacado una gran diferencia. Nuestra estrategia era quedar segundos para controlar al piloto durante la primera especial y que el abriera pista sobre las dunas y las pistas de arena. El road-book es un poco especial. Existen un montón de puntos GPS que facilitarán la navegación pero obligará a estar atento para no saltarse ninguno porque la falta de alguno entraña una penalización de 20 minutos en el computo general del rallye.

La etapa de mañana empezará con un poco de fuera pista e intercalando terreno duro y dunas. La parte final nos llevará por una pista dura hasta el final de la especial.

Esperamos que salga como hemos previsto y disfrutemos de la especial divertida.


Esta mañana hemos partido hacia la primera etapa de la carrera. Consistía en un enlace de 110 km por carretera hasta llegara al punto de salida.

En la salida del tramo se encontraban multitud de autoridades y prensa gráfica que seguían el evento. Esta carrera es una buena oportunidad para las autoridades para sensibilizar a la población de la conducción segura y con prudencia.

Para nosotros el día se presentaba difícil. El rival contra el que teníamos que luchar nos superaba en medios y preparación. No debemos olvidar que ellos son equipo con el apoyo marca detrás y nosotros somos un equipo privado, con un vehículo que cuesta casi cuatro veces menos. Por este motivo nosotros íbamos a realizar nuestra carrera. Atacar no era la estrategia adecuada.

El tramo empezaba mostrándonos el tipo de terreno que encontraríamos durante toda la especial, hierva de camello, pista poco visible y enormes agujeros entre dunas que te obligaban a calcular a vista la distancia hasta el punto e intuir la pista o la posible trazada sobre las dunas sin entrar en un valle por equivocación. Yazeed pinchaba a poco del inicio y perdía un poco de tiempo sobre nosotros pro luego lo recupera favorecido por el tipo de terreno. Hacia la mitad de la especial con el pinchazo y todo nos sacaba algo más de tres minutos. Después de una pequeña confusión de valle mientras íbamos fuera pista que nos obligó a dar una pequeña vuelta para salir y un error en el reglaje de las suspensiones para el tipo de terreno nos hizo perder un poco más de tiempo con respecto a Yazeed. Y para acabar con un buen sabor de boca....un pinchazo lento a 14 km del final que nos descolgaron de la cabeza pero seguimos segundos en la clasificación general.

Mañana, la especial tiene un total de 148 km. cronometrados, dos terceras partes son de arena "machacona" como hoy y la parte final es sinuosa en montañas y con piedras. El horario será un poco diferente al de hoy por que saldremos al tramo alrededor de las 14:10 hora local, dos horas menos en Europa.

PD: La especial de hoy es como las del Dakar africano, de las que matarías al que hizo el trazado porque acabas con los huesos desencajados!!!

Lucas Cruz.

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