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El camión MAN de CEPSA ha sido completamente revisado durante el verano para reemplazar todas las piezas susceptibles de fatiga.

Antonio Albacete ha sido el más rápido en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres celebradas en el circuito de Most.

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Antonio Albacete se impuso en las dos Carreras más importantes del fin de semana, la 1 y la 3, las que más puntúan.

El piloto de CEPSA se adjudicó las dos pole position demostrando ser el piloto más rápido del Campeonato de Europa.

Antonio Albacete sale de Navarra en segunda posición absoluta a un solo punto del líder.

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Kiss, Hahn y Albacete están a otro nivel, muy de cerca les siguen los pilotos de Buggyra, Lacko y Vrsecky, y algo más atrás entran en la pelea Bosiger, Reinert y a veces Korber, Janiec e incluso Major. Pero el pulso está entre ellos tres, los tres con MAN, y los tres son los candidatos a la pole position, que facilita mucho el acceso a la primera victoria y a los codiciados 20 puntos que suma.

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Jueves, 03 de Septiembre de 2015 14:41

Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2015

CEPSA TRUCK TEAM. GRAN PREMIO DE REPÚBLICA CHECA: MOST. CARRERA 3 Y 4. ALBACETE DE NUEVO EN EL PODIO

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- Jornada de pruebas en el Circuito Paul Armañac de Nogaro. El Equipo CEPSA listo para afrontar las cuatro carreras del fin de semana.
- Antonio Albacete luchará nuevamente por estar en los cuatro podios.

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No es fácil encontrar un circuito en la vieja Europa en el que no haya competido Antonio Albacete a lo largo de su dilatada trayectoria como piloto profesional. Pero este fin de semana, en Hungaroring, se da el caso.

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Sábado, 06 de Octubre de 2012 22:42

Problemas de motricidad retrasan a Albacete

- Segundo y cuarto en el circuito del Jarama. Antonio Albacete pierde terreno frente a Hahn. Mañana a las 12.35 horas arranca la carrera 3. El español necesita la victoria.
No ha sido una excelente primera jornada para el Equipo CEPSA. Antonio Albacete no ha encontrado el mejor ritmo de carrera con el camión, y se ha visto superado por Jochen Hahn. El piloto español ha sufrido problemas de estabilidad en el tren trasero, problemas en la puesta a punto que le han impedido atacar al límite en todo momento, e incluso se ha visto obligado a tomar más precauciones de las que él hubiera deseado. Los ingenieros del equipo y el propio Antonio ya están trabajando para modificar la puesta punto para poder luchar mañana domingo por la pole position y conseguir así la primera victoria de este fin de semana. En el cómputo general, Antonio Albacete solo ha cedido seis puntos respecto a Jochen Hahn, pero la ventaja del alemán es ahora de veinticinco puntos.
En la superpole Antonio Albacete fue tercero, por detrás de Hahn, autor de la pole position, y por detrás de los Renault de Ostreich y Bosiger. Tras la sesión, todas las alarmas se encendieron en el cuerpo técnico del equipo, pero ya no había tiempo de cambiar nada y Antonio tuvo que correr con problemas de estabilidad en el tren trasero. En la primera carrera arrancó de forma magistral superando a los dos pilotos de Renault para situarse segundo, lugar que ocupó hasta el final de la carrera, algo frustrado por no poder seguir el ritmo de Hahn, que ganó la carrera con facilidad. La segunda carrera fue más complicada. La victoria fue para el húngaro Norbert Kiss al volante de su MAN, que dominó la prueba de principio a fin perseguido por Adam Lacko y su Renault. Albacete no pudo evitar ser superado por Hahn en la primera parte de la carrera, y luego tuvo muchos problemas para superar a Markus Ostreich, que le hizo perder mucho tiempo respecto a Hahn. Pese a ello, una serie de vueltas rápidas tras liberarse de Ostreich le permitieron dar caza a Hahn, al que llegó a acosar sin conseguir superarlo.
“Seguimos vivos y seguimos al ataque”, comenta Antonio Albacete tras la carrera. “Esperaba otro resultado, pero no he podido hacer más. No sé muy bien lo que ha ocurrido pero el camión era más lento de lo que yo esperaba y el tren trasero tenía problemas de tracción y estabilidad. He perdido seis puntos más respecto a Jochen, pero solo eso, vamos a ver si podemos mejorar el camión de ahora a mañana y puedo luchar por la pole y la victoria. Mañana, una victoria en la primera carrera me daría 20 puntos, y si Jochen tiene problemas y no puntúa volveríamos a estar prácticamente empatados. Sigo pensando en la victoria y en título”.

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El piloto de CEPSA se adjudicó la pole position y completó una perfecta Carrera 1 dominando de principio a fin.

Antonio Albacete es segundo en la clasificación provisional a cuatro puntos de Norbert Kiss.

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Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. Le Mans, 13 y 14 de octubre.
Antonio Albacete: Dependo de que Hahn falle

Hoy la jornada ha sido bastante tranquila. Los ingenieros y técnicos del Equipo CEPSA han dedicado toda la mañana a comprobar todos los elementos del camión, se ha revisado y ajustado la puesta a punto que Albacete y los ingenieros han acordado, se ha precisado el mapa motor del camión para las condiciones de pista y todo ha quedado listo para que mañana Antonio Albacete entre en pista, primero para comprobar todos los sistemas en los entrenamientos libres, y luego para luchar por la pole position.

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    La tarde y noche del sábado del Cepsa Truck Team fue de mucho trabajo. Antonio Albacete y Justo Álvarez decidieron realizar una serie de cambios en el set up del camión para mejorar la puesta a punto y adaptarse mejor a las condiciones del trazado valenciano. Pese a ello, los resultados se hicieron esperar, porque el camión mejoró en tanda larga, en condiciones de carrera, pero no era más rápido a una sola vuelta, motivo por el que en la superpole Antonio Albacete tuvo que conformarse con el sexto puesto.

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