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Jueves, 30 de Agosto de 2012 16:30

Rumbo a Most a por la victoria

- Arranca la segunda parte de la temporada con cuatro emocionantes citas: Most, Zolder, Jarama y Le Mans.
- El trazado de Most es la pista de pruebas de los potentes equipos Buggyra y Renault.
- Objetivo: Puntuar más que Jochen Hahn y recuperar el liderato.
Comienza la segunda parte de la temporada, y lo hace en el trazado de Most, en la República Checa. Atrás queda el verano y es hora de afrontar la recta final de la temporada con cuatro emocionantes citas; Most, Zolder, Jarama y Le Mans. Dieciséis carreras en total en las que Antonio Albacete luchará por superar a Jochen Hahn para ganar un nuevo título de Campeón de Europa de Carreras de Camiones.
Antonio Albacete y el Equipo CEPSA ya han puesto rumbo a Most donde este fin de semana se disputa la octava cita del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. El piloto de CEPSA ha pasado sus vacaciones en familia, descansando y lejos del ruido de las carreras… aunque no del todo, porque la competición y la velocidad está en los genes de la familia Albacete, y en estas vacaciones ha aprovechado para instruir a Antonio Albacete junior, que el próximo 14 a 16 de septiembre debutará en el Campeonato de España de Karting, en el circuito de Recas… la saga Albacete prepara ya la siguiente generación en competición.
Antonio Albacete viaja hoy jueves a Praga para dirigirse al circuito de Most y comenzar a trabajar. “Vuelvo a competir y lo hago con más ganas que nunca. En las últimas carreras, tanto en Alemania como en Rusia, hemos sido muy competitivos, he llegado a liderar el campeonato y me encuentro muy fuerte para volver a superar a Hahn y al resto de los equipos”, comentaba Antonio Albacete justo antes de tomar el avión rumbo a la República Checa. “Most es un circuito que se me da muy bien y me gusta. Es bastante rápido, aunque tiene una chicane muy lenta que rompe un poco el ritmo. De todos modos Most es un trazado que a veces nos da sorpresas, y es que en la República Checa hay una gran afición a las carreras de camiones, hay pilotos checos muy buenos en el campeonato, y Most es el circuito de pruebas tanto de Buggyra como del potente equipo Renault…. Se puede decir que vamos a terreno enemigo. El año pasado ellos consiguieron las tres primeras posiciones en los entrenamientos oficiales, y aunque hasta la fecha no nos han planteado demasiados problemas, es de esperar que aquí sean muy competitivos. Como siempre, mi objetivo es quedar por delante de Hahn, y en Most debo comenzar a inclinar la balanza definitivamente de mi lado”.
Programa, Most, República Checa.
Viernes 31 de agosto de 2012
14:05-14:25    Campeonato de Europa FIA de Camiones, entrenamientos libres 1, 20 min.
16:50-17:10    Campeonato de Europa FIA de Camiones, entrenamientos libres 2, 20 min.
Sábado 1 de septiembre de 2012
9:00-9:15        Campeonato de Europa FIA de Camiones, warm-up, 15 min.
10:20-10:35    Campeonato de Europa FIA de Camiones, entrenamientos oficiales 1, 15 min.
10:40-10:50    Campeonato de Europa FIA de Camiones, superpole 1, 10 min.
14:20-14:50    Campeonato de Europa FIA de Camiones, Carrera 1, 11 vueltas.
17:30-18:00    Campeonato de Europa FIA de Camiones, Carrera 2, 11 vueltas.
Domingo 2 de septiembre de 2012
9:00-9:15        Campeonato de Europa FIA de Camiones, warm-up, 15 min.
10:30-10:45    Campeonato de Europa FIA de Camiones, entrenamientos oficiales 2, 15 min.
10:50-11:00    Campeonato de Europa FIA de Camiones, superpole, 10 min.
13:50-14:20    Campeonato de Europa FIA de Camiones, Carrera 3, 11 vueltas.
16:55-17:25    Campeonato de Europa FIA de Camiones, Carrera 4, 11 vueltas.
Así va el Campeonato
1º        JOCHEN HAHN (DEU)             331
2º       ANTONIO ALBACETE (ESP)    325
3º       MARKUS ÖSTREICH (CHE)     214
4º        ADAM LACKO (CZE)               199
5º        DAVID VRSECKY (CZE)                       189

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Sábado, 06 de Julio de 2013 21:34

Victoria y liderato para Antonio Albacete

Antonio Albacete ya es líder provisional en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones después de completar una sensacional primera jornada con una victoria y un cuarto puesto.

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Rumbo a Italia, primera parada; Misano

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· El piloto del Equipo de Competición CEPSA hizo una demostración de pilotaje sobre el asfalto mojado y se adjudicó su primera victoria.
· Antonio Albacete sale reforzado de Misano al reducir la ventaja que tenía Hahn a solo siete puntos.
· Tras el periplo por Turquía e Italia el equipo vuelve a casa para competir en el circuito del Jarama los próximos 9 y 10 de junio.

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Antonio Albacete comenzó la temporada 2014 subiendo al segundo escalón del pódium tras una emocionante primera carrera en la que solo fue superado por Jochen Hahn, que por el momento es el líder provisional del certamen.

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  • Comienza el Campeonato Europeo de Camiones para Antonio Albacete en el G.P. de Italia que se celebra en Misano este fin de semana.
  • Antonio Albacete y Jean-Éric Vergné  relatan en CEPSA Sports a través de un vídeo comparativo sus sensaciones al recorrer el trazado del circuito italiano

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A punto ha estado el piloto de CEPSA de no bajar del pódium en todo el fin de semana, pero al final, la segunda jornada de carreras se ha saldado con un sensacional segundo puesto, y un positivo séptimo lugar tras una carrera muy complicada en la que el MAN de CEPSA se mereció mucho más.

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    Zolder es siempre escenario de grandes carreras, la magia del circuito, la velocidad de su trazado y en este caso, la complejidad añadida de la humedad de la pista y la lluvia que ha caído entre ambas carreras mojando el asfalto han hecho que fueran especialmente emocionantes. Antonio Albacete y el Cepsa Truck Team han estado muy fuertes en todo momento, rodando entre los tres más rápidos en los entrenamientos libres y también en los oficiales, en los que finalmente terminó en cuarta posición.

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    Domingo, 29 de Julio de 2012 17:48

    Antonio Albacete, a seis puntos de Jochen Hahn

    Si el sábado, con las carreras 1 y 2, todo fue un éxito para el Equipo CEPSA, en esta ocasión, las carreras 3 y 4, no fueron tan favorables. Ayer, Antonio Albacete se fue a dormir como líder del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, pero hoy, sale de Rusia nuevamente en segundo lugar a seis puntos del piloto alemán. La jornada comenzó de forma inmejorable, con una contundente pole position por parte de Antonio Albacete, que una vez más demostró ser el más rápido en pista. Los problemas llegaron con la Carrera 3. En la salida, o Antonio Albacete arrancó regular, o Jochen Hahn arrancó de forma magistral, porque ambos se emparejaron y así mantuvieron sus posiciones hasta llegar a la curva 2, en la que Hahn, protegiendo el interior de la curva, se puso por delante de Antonio Albacete, que de forma muy deportiva, le cedió el puesto. El resto de la carrera fue un paseo para Hahn, que se limitó a tapar todos los huecos por los que el español amagaba con intentar el adelantamiento.

    Las primera carreras puntúan más que las segundas: 20, 15, 12, 10… Por tanto, Antonio Albacete tenía un punto de ventaja, que en esta carrera pasó a ser cuatro en contra. En la segunda carrera, en la que los puntos se reparten de la siguiente forma; 10, 9, 8…  hasta un punto para el décimo, fue aún peor. Desde los boxes aseguran que Hahn se adelantó en la salida, pero Dirección de Carrera no quiso saber nada, y Hahn pasó del 8º al 5º de un plumazo, superando de paso a Antonio Albacete, que se vio obstaculizado por la salida de pista de Makinen en la curva 1. Hahn continuó con su imparable progresión hasta vencer la carrera mientras que Antonio Albacete pudo imponer su mayor velocidad hasta llegar a la tercera plaza, para ser bloqueado por Markus Bösiger, Renault, ya en la parte final de la carrera.
    “No, no estoy contento, ni satisfecho”, explica Antonio Albacete, “y es difícil no estarlo después de haber hecho las dos pole position y de haber ganado una carrera ayer, pero así es porque hoy no he tenido la suerte de cara y en cambio a Hahn todo le ha salido perfecto. No haber ganado la primera carrera ha sido la clave. Creo que arranqué bien, pero Hahn me cogió el interior para la segunda curva y… digamos que podía haber sido más agresivo, pero no lo fui, y me ganó. Y en la segunda carrera, he tenido una salida complicada y parce que a Hahn le hubieran dejado un pasillo solo para él. No lo entiendo. Bueno, ahora toca descansar unos días, que nos hace falta a todos, son solo seis puntos, es como si estuviéramos empatados y aún hay cuatro citas por disputar con dieciséis carreras para darle la vuelta a la clasificación. Lo volveré a intentar en Most”.
    Carrera 3:
    1. Hahn, MAN, 26.42.099
    2. Albacete, MAN, + 0.651.
    3. Bösiger, Renault, + 4.231.
    4. Lacko, Renault, +9.439.
    5. Vrsecky, Buggyra, + 23.159.
    6. Oestreich, Renault, + 34.578.
    7. Makinen, MAN, + 36.772.
    8. Lacheze, MAN, + 38.347.
    9. Reinert, MAN, + 47.112.
    10. Lvov, MAN, + 1.08.221
    Carrera 4:
    1. Hahn, MAN, 33.24.947
    2. Bösiger, Renault, +4.324
    3. Albacete, MAN, +4.597
    4. Lacheze, MAN, +6.383
    5. Lacko, Renault, +8.514
    6. Vrsecky, Buggyra, +9.663
    7. Reinert, MAN, +25.988
    8. Makinen MAN, +30.424
    9. Oestreich, Renault, + 1.04.767.
    10. Bermejo, MAN,  + 1.24.070
    Vuelta rápida de Jochen Hahn en 1.53.715.
    Así va el Campeonato de Europa de Camiones tras la cita de Smolensk
    1º        JOCHEN HAHN (DEU)             331
    2º        ANTONIO ALBACETE (ESP)    325
    3º        MARKUS ÖSTREICH (CHE)     214
    4º        ADAM LACKO (CZE)               199
    5º        DAVID VRSECKY (CZE)                       189
    6º        MARKUS BÖSIGER (CHE)       167
    7º        MIKA MAKINEN (FIN)             118
    8º        DOMINIQUE LACHÈZE (FRA) 105
    9º        ANTHONY JANIEC (FRA)         73
    10º      GERD KÖRBER (DEU)             41

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    Kiss, Hahn y Albacete están a otro nivel, muy de cerca les siguen los pilotos de Buggyra, Lacko y Vrsecky, y algo más atrás entran en la pelea Bosiger, Reinert y a veces Korber, Janiec e incluso Major. Pero el pulso está entre ellos tres, los tres con MAN, y los tres son los candidatos a la pole position, que facilita mucho el acceso a la primera victoria y a los codiciados 20 puntos que suma.

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