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Sábado, 26 de Mayo de 2012 21:18

DERBI VARIANT SPORT

por  Jaime Sornosa
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Variant Sport es la nueva propuesta de rueda alta que presenta Derbi y que nace de la gran competencia que existe en el mundo del scooter del Grupo Piaggio y combina –con un estilo completamente español- funcionalidad, economía y un look deportivo en línea con la tradición de la casa de Martorelles.

Se ofrece en dos motorizaciones, 50 2 T y 125 4T, la Derbi Variant Sport tiene un nivel de calidad que pretende satisfacer las más exigentes y diversas normas de movilidad urbana tanto de los jóvenes “teenager” como del público más adulto, ofreciendo unas prestaciones brillantes, una gran fiabilidad y un precio contenido.

Equipado con ruedas de 14”, que transmiten una gran confianza y seguridad de conducción, el Derbi Variant Sport entra de lleno en la pelea del segmento de scooter de rueda alta; Ágil, atractivo y muy divertido, es el scooter perfecto para escurrirse en el tráfico con total seguridad, una propuesta ideal para quien necesita tener una grata experiencia con un medio seguro, eficaz, fácil y brillante al mismo tiempo.

Con una altura del asiento de sólo 775 cm, Derbi Variant Sport garantiza un apoyo seguro a pilotos de cualquier talla, resultando fácil de gestionar su uso tanto por los más jóvenes como por el público femenino, que sabrá apreciar una notable manejabilidad y gran fluidez de marcha.

Numerosos detalles contribuyen al look juvenil y estimulante de la Derbi Variant Sport, el revestimento del asiento con costuras de marcado sabor racing o las agresivas llantas en color negro brillante, junto con unas gráficas deportivas y minimalistas.


Ciclística y estructura

Proyectado dentro de los máximos estándares de racionalidad, el chasis del Variant Sport, es una clásica estructura en tubo de acero de alta resistencia de cuna abierta que trabaja con una horquilla telehidráulica con barras de 32 mm de diámetro (recorrido de 85 mm) y un mono amortiguador posterior regulable en la precarga y con un recorrido de 84 mm (76mm en el 50 cc).

El amplio recorrido de la suspensión ofrece una luz al suelo de las más elevadas de su categoría, lo que la permite afrontar sin prácticamente ningún problema cualquier tipo de carretera, filtrando al máximo cualquier inconveniente de la calzada.

Derbi Variant Sport monta llantas de 14 equipadas con neumaticos sin cámara de generosas dimensiones (120/70): una elección que contribuye a conferir al vehículo mayor estabilidad, manejabilidad y una excelente manejabilidad para una conducción fácil, intuitiva para cualquier tipo de conductor.

El disco delantero de 220 mm, con pinza flotante de dos pistones, ofrece una deceleración inmediata que encuentra un rápido apoyo y respaldo en el tambor trasero de 140 mm: una combinación perfecta para un uso prevalentemente ciudadano.

Y es por eso que en ciudad, el Derbi Variant Sport da lo mejor de sí y hace un alarde de sus particulares características, que lo hacen perfecto para destacar entre los automóviles con sus contínuos “stop and go”, con una posición acogedora para el piloto y amplia carga. El cómodo asiento facilita una posición equilibrada y confortable que en el Derbi Variant Sport, además, ofrece un amplio y espacioso hueco bajo el mismo en el que se puede guardar un casco integral. Junto a la cómoda plataforma para los pies y el gancho porta bolsas, garantiza una capacidad de carga digna de un scooter de mayores dimensiones.

El motor

El Derbi Variant Sport se ofrece en dos motorizaciones distintas: un estimulante y ágil 50 cc 2 tiempos y el  potente y elástico 125 cc 4 tiempos, con sistema de refrigeración por aire forzado y con una puesta a punto que permite obtener una máxima fiabilidad con un mínimo consumo, cualidad ideal para el empeño cotidiano en ambiente urbano.

Una potencia máxima de 10,6 CV y una curva de par extremadamente favorables permiten a la Derbi Variant Sport 125 moverse de manera desenvuelta incluso en las vías rápidas alrededor de las ciudades con un carácter ágil y rápido, pero siempre con un consumo contenido.

El Derbi Variant Sport 50 es el vehículo urbano por excelencia, que conjuga dinamismo y practicidad con un sólido corazón de apenas 50cc. El brillantísimo propulsor de dos tiempos, capaz de ofrecer 4 CV, confiere al Variant Sport 50 ligereza y agilidad de uso, confirmando sus dotes de “sprinter” con un tarado óptimo del cambio automático.

Derbi Variant Sport 125 4T (50 2T) – Ficha Técnica

Motor

Mono cilíndrico 4 tiempos (2 tiempos) refrigerados por aire

Cilindrada

124 cm3 (49,38 cm3)

Diámetro y carrera

57/48,6 mm (40/39,3 mm)

Carburante

Gasolina sin plomo

Relación de compresión

10,6:1 (10,1:1)

Potencia max.

7,8 kW/10,6 CV a 8.000 rpm (3,0 kW/4,08 CV a 6.500 rpm)

Par max.

10 Nm a 7.000 rpm (4,4 Nm a 6.500 rpm)

Alimentación

Carburador Keihin de 26 mm (Carburador Dell’Orto de 17,5 mm)

Arranque

Eléctrico + kick starter

Encendido

Electrónico con carga inductiva y anticipo variable

Lubrificación

Por cárte húmedo, circulación forzada con bomba mecánica

Cambio

Automático con variador contínuo

Embrague

Automático centrífugo en seco

Transmisión primaria

Por cinta trapezoidal

Transmisión secundaria

Por engranajes

Chasis

De simple cuna en acero de alto límite de torsión

Suspensión delantera

Horquilla telehidráulica, con un recorrido de 85 mm

Suspensión trasera

Motor con función de basculante, un amortiguador hidráulico, regulable en precarga y recorrido de 84 mm (76 mm en la 50 cc)

Frenos

Delantero

Trasero

 

Disco 220 mm con pinza flotante de doble pistón

Tambor de 140 mm

Llantas

Delantera

Trasera

En aleación ligera

3,00 x 14”

3,50 x 14”

Neumáticos

Delantero

Trasero

Sin cámara

120/70 14”

120/70 14”

Dimensiones

Longitud

Ancho

Distancia entre ejes

Altura al asiento

 

1950 mm

740 mm

1358 mm

775 mm

Capacidad depósito

7 litros (1,5 lt de reserva)

Hueco bajo el asiento

Espacio para un casco integral

Informacion adicional

  • -:
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